Klub MazdaSpeed

Cześć, mam pytanie – co odpowiada za odbijanie kierownicy do położenia na wprost po skręceniu kół? Problem mój objawia się tym, że jak na postoju skręcę na maksa kierownicę w lewo i zaczynam jechac to kierownica nie odbija, trzeba jej delikatnie pomóc. Za to robiąc to samo w prawo nie ma tego ojawu – normalnie odbija do położenia na wprost. Co może być przyczyną?... Wspomaganie chodzi bardzo dobrze i nie słychać ani widać żadnych innych ubocznych objawów.

przeważnie takie objawy dają łożyska Macphersona- po skręceniu kierownicą nie wraca do punktu wyjścia

Barthek1983 wybite tuleje wahaczy lub źle ustawiona zbieżność.

Dzięki chłopaki za pomoc. Dziś sprawdziłem dokładnie objawy i wychodzi na to, że nie odbija ani po skręceniu w lewo ani w prawo. Sprawdzę raczej łożyska kolumn McPehrsona bo zbieżność jest ok a tuleje wahaczy nie wybite.

Koledzy a ile moą kosztowac takie łożyska kolumny McPehrsona

Redoo napisał(a):Koledzy a ile moą kosztowac takie łożyska kolumny McPehrsona

50 zł/szt. na www.carspeed.pl. Nie kupuj nowych. Zrób tak jak ja, czyli je nasmaruj dobrym smarem (np. miedziowym). Ja tak zrobiłem i jest rewelka. Jak zdemontujesz sprężynę z amora to się przekonasz jaki to sprytny wynalazek.

Hugo napisał(a):nasmaruj dobrym smarem (np. miedziowym).

do teflonu raczej grafitowy jest lepszy

waldii napisał(a):Hugo napisał:
nasmaruj dobrym smarem (np. miedziowym).

do teflonu raczej grafitowy jest lepszy

no pozwolę sobie niezgodzić się z kolegami, tam najlepszy będzie teflonowy ze sklepu rowerowego, ten do smarowania linek w rowerze

bazyl wspaniały napisał(a):no pozwolę sobie niezgodzić się z kolegami, tam najlepszy będzie teflonowy ze sklepu rowerowego, ten do smarowania linek w rowerze

no i teraz wiemy dlaczego kolega jest WSPANIALY

jestem jaki jestem

bazyl wspaniały napisał(a):tam najlepszy będzie teflonowy ze sklepu rowerowego

Dobra, ale dlaczego? Ta pasta miedziowa, której użyłem jest wodoodporna, temp. pracy to -35 st. C – 1300 st. C, więc dlaczego ma być zła?

Hugo napisał(a):Dobra, ale dlaczego?

ona jest dobra na gwinty swiec albo do smarowania zaciskow hamulcowych.Posiada w sobie exstra duze kawaleczki miedzi ktore moza zle wplynac na ślizg lozysk.Tragedii z pewnoscia z tego powodu nie bedzie

Hugo dzięki!

Chłopaki, łożyska wymienione, tuleje nie wybite, zbieżnośc ustawiona... a dalej nie odbija po maksymalnym skręceniu. Macie jeszcze jakieś pomysły?

piszesz cały czas o zbieznosci, a jaki jest kąt wyprzedzenia zwrotnicy, to ten parametr odpowiada za powrót

adam626 napisał(a):a jaki jest kąt wyprzedzenia zwrotnicy

Hmmm, muszę zapytać mechanika – a jaki powinien być ?

Witam mam pytanie czy od mazdy 626 łożyska Macphersona będa pasowały do xedosa 6

Źle ustawiony kąt pochylenia koła, miałem to samo, masz przekręcone sprężyny względem gniazda amortyzatora.

Witam mam taki problem gdy kręcę kierownicą słyszę pukanie wiem ze to łożyska Macphersona tylko nie wiem czy się uda bez wymiany tylko posmarować. Proszę o radę a co do wymiany od czego pasują te łożyska w sklepie powiedzieli mi ze od 626 koszt 40zł szt, ale nie mieli 100% pewności mówili że na 4 śruby u mnie jest 5 Proszę o radę jak miał ktoś taki problem jak ja

pali napisał(a):co do wymiany od czego pasują te łożyska

Do Xedosa pasują od Xedosa i nawet nie kombinuj z jakimiś śrubami. Łożysko kolumny w Xedosie to dwa teflonowe pierścienie obracające sie względem siebie, a nie typowe łożyska, więc jeśli już to zamawiaj właściwe.