Klub MazdaSpeed

Witam. Sprawa wygląda następująco. Odpalam silnik i na postoju jak poruszam kierownicą w lewo pożniej w prawo słychac stuki. (wspomaganie działa, płyn jest na full) Jak kręce w którąs ze stron to stuków nie ma tylko taki jakis hałas delikatny się robi jakby jakaś zębatka chodziłą czy cos? (ciężko to określic) . Podczas jazdy raczej nie słychac tego (może dlatego że silnik zagłusza). Co to może byc>? pozdrawiam.

Hej!
Prawdopodobnie masz walnieta maglownice, a dokładniej kamień dociskający, możliwe ze łożyska sie kończą a to już niebezpieczeństwo wypadnięcia kulek i zablokowania zębatki z kołem ślimaka.
Wypadek zapewniony. Lepiej ja szybko zregeneruj albo wymień.

Pozdrawiam

Łożysko McPhersona(ów).

qbass napisał(a):Łożysko McPhersona(ów).

Myslisz? Mam podobnie tylko mi wydaje się że to w maglownicy (facet na przeglądzie też coś wspominał o tym). Chyba będę musiał rzucić okiem na łozyska McPersonów – zawsze to mniejsze zło. Pamiętasz jakie to łożyska?

qbass napisał(a):Łożysko McPhersona(ów).

Też tak myślę . Nie są takie drogie, jedynie wymiana nieco pracochłonna no i trzeba mieć ściagacze do sprężyn więc samemu ciężko to zrobić.

smasherbit napisał(a):Prawdopodobnie masz walnieta maglownice, a dokładniej kamień dociskający, możliwe ze łożyska sie kończą a to już niebezpieczeństwo wypadnięcia kulek i zablokowania zębatki z kołem ślimaka.
Wypadek zapewniony. Lepiej ja szybko zregeneruj albo wymień.

pierwsze slysze

chudy napisał(a):qbass napisał:
Łożysko McPhersona(ów).

Też tak myślę

no i dobrze Chudy podpowiadasz,bo to na sto procent jest to

No to spoko. Prosta robota tylko wie ktoś jakie to łozyska to od razu kupię?

Koledzy już odpowiedzieli, a ja tylko dodam, żebyś nie kupował byle jakich, bo po pary tys. znów będą stukać/terkotać.

Chodzi mi o symbol łozysk.

Bartek. napisał(a):wie ktoś jakie to łozyska to od razu kupię?

masz w Lublinie klubowy sklepik
Znajdz na forum Smirnoffa lub wejdz na www.carspeed.pl i tam kupisz co zechcesz i w dobrej cenie

waldii napisał(a):Znajdz na forum Smirnoffa lub wejdz na www.carspeed.pl i tam kupisz co zechcesz i w dobrej cenie

Dokładnie, waldii dobrze gada . A jak chcesz dokładniej wiedzieć to oryginał mazda – łożysko kolumny McPhersona do Xedosa to koszt ok. 60-70zł... Potrzebujesz dwie sztuki. I to wcale nie wygląda jak łożysko tylko plastikowy pierścień wiec sie czasem nie dziw jak je zobaczysz

Dzięki. Wymienię i dam znać co i jak.

jeżeli chodzi o łożysko mcpherona to zwykle wystarczy je nasmarować, niczego nie trzeba kupować (jest to po prostu łożysko ślizgowe, kawałek jakiegoś tam plastiku)

Wiesz, mi cos stuka naprawdę zacnie więc podejrzewam że jeśli to rzeczywiście to to się skończyły. W sumie zawsze co nowe to nowe.
Pozdrawiam.

No to chłopaki żeście ładnie mnie nastraszyli po 20 bede u mechanika i bedzie sprawdzal co i jak pozdrowionka

Dodam jeszcze ze te stukanie po wyjsciu z auta bardziej dochodzi od kół?? pozdrawiam.

Usterka wybadana. Luz na drążku kierowniczym. Przy okazji łącznik stabilizatora z tyłu oderwany Juz zakupione nowe części by Smirnoff

Witam

Może się podepnę – moje problemy z dziwnymi stukami w sumie zostały rozwiązane – maglownica do wymiany – jednak chciałbym się was zapytac (poradzi) czy konieczna jest wymiana całej maglownic ?.

Pytanie może zadam inaczej – czy w maglownicy poza drążkami może się cokolwiek innego popsuc / zużyc Jeśli nie to rozumiem ,że wymiana samy drążków powinna odnieśc pozytywny skutek ( wyeliminowanie stuków)

Jeszcze jedno – jak już wiecie – maglownica do wymiany – jednak chciałbym się dowiedziec czy objawa polegający na "próbie przeskoczenia koła" rownież może by związana rownież z maglownicą.

Może teraz opiszę dokładniej o co mi chodzi z tą "próbą przeskoczenia koła" – chodzi o koło przednie – objaw jest taki , że gdy ruszam w miarę dynamicznie autem ze skreconymi doscy mocno kołami w lewo (ale nie na max) mam takie uczucie jakby koło było luźne / nieprzykręcone , jakby na chwilę "uciekło" w innym kierunku – czuc to w aucie , które rownież poddaje sie takiemu "przeskoczeniu" – w sumie nie wiem jak to opisac – to dosyc trudne

Na zakończenie dodam , że wszystkie elementy zawieszania były wymienione ( 2x tuleje wachcacza, sworzeń, końcówki drążków, końcówki stabilizatorów) Przeguby zawnętrzne na 100% sprawne tak samo jak i amortyzatory, brak pęknięc sprężyn w MCpersonie, zwrotnice sprawne. Dodatkowo sworznie zostały podspawane do wachacza.

Pozdrawiam

To może i ja się podepnę. Chodzi mi o stuki w kołach przy dużych skrętach w lewo. Jak się jedzie prosto to jest wszystko oki tylko podczas skrętów stuki i to dość porządne. Znajomy powiedział że to może być przegub. Bo podczas ostatniej wizyty w warsztacie miałem wymienianą manrzete i może coś źle złożył posiadam Mazdę 626 GE 95r.

adrinek to napewno przegub. Jak skręcasz w lewo i stuka to prawy a jak w prawo i stuka to lewy. Taka zależnośc Podjedź do tego mechaniora co robił manszety albo źle założył i dostał się syf-czytaj piasek albo inne takie( i tak się w życiu nie przyzna), albo tak poprostu miało byc..auto nie jest nowe Pozdrowienia z Wrocka