Klub MazdaSpeed

Zauważyłem u siebie, że podczas jazdy po wrzuceniu kolejnego biegu i puszczeniu pedału sprzegła jest stuk. Nadmieniam, że zawieszenie jest ok. Czy jest to spowodowane przez sprzęgło, a moze jakieś poduszki silnika?

Może to sprężyny docisku?
Może to luzy na przeniesieniu napędu?
Czy na postoju, na zgaszonym silniku tez słychać?

Nie na postoju tego nie słychać. Mam wrażenie że słychać to jedynie przy toczeniu się auta, przy ruszaniu tego nie słychac i jak wrzucam z 4 na 5 też juz raczej tego nie ma. Czasami sie zdarza takie szarpnięcie ze stukiem jak puszczę gaz i zaraz potem dodam, ale to juz było wcześniej.

nor napisał(a):Czasami sie zdarza takie szarpnięcie ze stukiem jak puszczę gaz i zaraz potem dodam, ale to juz było wcześniej.

Czyli nie jest to raczej sprzęgło...
Dla mnie to albo luzy w przeniesieniu napędu, ale szybciej – poduszki.

Oczywiście nic w komorze silnika nie ma możliwości niekontrolowanego ruchu – np niedokręcony aktumulator lub inny element?

Najszybciej jest to tylna poduszka skrzyni biegów. W moich obu GE KL właśnie tak było. Jeśli przy gwałtownym odjęciu i dodaniu gazu słychać głuche uderzenie to na 90% to jest to

Jeśli przy gwałtownym odjęciu i dodaniu gazu słychać głuche uderzenie to na 90% to jest to

to diagnozę już mam. Ile może ten biznes kosztować do GD 1.8? Orientacyjnie.

Mam podobny problem, przy ruszaniu i zmianie biegów (szczególnie tych niższych) słychać tak jakby udeżenie, dodam ze mam nowe kompletne sprzegło AISIN-a ... wiec raczej wykluczam ze probolem twki w samym sprzegle – chociaż nigdy nic nie wiadomo :/

tomekrvf napisał(a):głuche uderzenie

może właściwszym słowem będzie szarpnięcie. na wszystkich biegach i takie które wkurza kierowcę, a nie pasażerów. Stuku brak.
Właściwie z zewnątrz wygląda jakbym nie do końca poprawnie operował pedałem sprzęgła(a o to siebie nie podejrzewam )

Negoiu napisał(a):Właściwie z zewnątrz wygląda to na jakbym nie do końca poprawnie operował pedałem sprzęgła(a o to siebie nie podejrzewam )

No właśnie – nic dodać nic ująć

Sprawa wyjaśniona luz na przegubie.

No prosze, a co jeśli przeguby mam niedawno zmienione?? Aczkolwiek zauważyłem ze mam lekki luz na półosi, czy to może powodować w/w efekt. A jeśli tak czy ktoś zna orientacyjny koszt tego elementu?

Nor – na którym przegubie miałeś luz???? Ja wymieniłem 2 zewnętrzne i problem jest dalej :–(

dakopi napisał(a):Nor – na którym przegubie miałeś luz?? Ja wymieniłem 2 zewnętrzne i problem jest dalej :–(

u mnie po wypadku ucierpial wewnetrzny przegub i ma luzik,efekt identyczny-wkurzajace stukniecie.Zewnetrzne mam nojka wiec tylko on tak moze prykac.Przegub sam w sobie nie ma luzu tylko lozysko w podporze.Jak ruszam kielichem to jest jakies pol cm luzu.

Ja wymieniłem zewnętrzny.

grze_zam napisał(a):Aczkolwiek zauważyłem ze mam lekki luz na półosi, czy to może powodować w/w efekt

nie.

tomekrvf napisał(a):Najszybciej jest to tylna poduszka skrzyni biegów. W moich obu GE KL właśnie tak było. Jeśli przy gwałtownym odjęciu i dodaniu gazu słychać głuche uderzenie to na 90% to jest to

a taką poduszkę to gdzie można dostać, za ile i dlaczego tak drogo? w Tedgumie jej nie posiadają, ori kosztuje obłędne pieniądze...

Widelec szukać na allegro albo tutaj w dziale kupię- sprzedam ,napiszę Ci tylko że wymiana tej poduszki w silnikach z serii K nie jest taka prosta -wiąże się z opuszczeniem sanek zawieszenia

na Allegro niet tych poduszek...
wymienić to by dało radę, kanał mam. a jak już by nie dało to do znajomego mechanika bym podstawił, to by mi za półdarmo zrobił... tylko najpierw dostać ją trzeba w normalnych pieniądzach :–/

Jest jakiś domowy sposób sprawdzenia tej poduszki? Bo mam te same objawy i bardzo mnie to wkur...
Przeguby i sprzęgło też mam wymienione.

Widelec, napisz do carspeed – Smirnoff w swojej ofercie ma tańsze zamienniki – oczywiście to nie to co ori, ale napewno trochę czasu wytrzyma