Klub MazdaSpeed

Od jakiegoś czasu świeci się kontrolka ABS w Mazdzie Xedos 6.Na pewno nie działa ABS przy hamowaniu,bo sprawdzałem.
Proszę o pomoc co mam zrobić,gdzie sprawdzać,czy są jakieś bezpieczniki odpowiedzialne za ten układ?
Proszę o rzetelne odpowiedzi.

wybłyskaj błędy ABS wg procedury poniżej:
PS: jak interpretowć błyski diody dowiesz się z forum

Kod: Zaznacz cały

Kody układu ABS
Aby odczytać kody błędów zarejestrowane przez system ABS, należy:

Schemat testera:

FEN ----|<|----|1000Ohm|---- +B

1.   Wyłączyć zapłon.
2.   W gnieździe diagnostycznym, opisanym słowem „DIAGNOSTIC” odnaleźć styki GND i TBS i połączyć je kawałkiem przewodu (zmostkować). Dioda do FEN i B+
3.   Przekręcić stacyjkę do pozycji ON, nie uruchamiać silnika.
4.   Po około 30 sekundach tester (lub kontrolka ABS) powinny zacząć mrugać, przekazu-jąc kody zapamiętanych błędów – jest to test KOEO (Key On, Engine Off).
5.   Po zakończeniu testu KOEO należy uruchomić silnik i przejść do testu KOER (Key On, Engine Running) – komputer aktywnie przetestuje system ABS i być może wy-świetli dodatkowe komunikaty.

Kody błędów DTC dla układu ABS
11 – czujnik obrotów koła PP
12 – czujnik obrotów koła LP
13 – czujnik obrotów koła PT
14 – czujnik obrotów koła LT
15 – czujnik obrotów koła
22 – elektryka rozdzielacza / elektrozawór PP
24 – elektrozawór LP
26 – elektrozawór PT
27 – elektrozawór LT
29 – obwód PP-LT
30 – obwód LP-PT
51 – przekaźnik trybu awaryjnego (fail-safe)
53 – przekaźnik silnika pompy / silnik
61 – jednostka sterująca
63 – zasilanie

tutaj też garść przydatnych informacji:

Kod: Zaznacz cały

 jezeli blad wyskakuje po przekreceniu kluczyka to jest uszkodzona cewka lub przerwany obwod czujnika .

·         jezeli blad wyskakuje po ruszeniu to uszkodzony czujnik lub jest zla przerwa pomiedzy tarcza a czujnikiem .

·         jezeli blad wyskakuje po przekreceniu kluczyka to mozesz dla sprawdzenia zamiast czujnika podpiac rezystor 1000ohm, jezeli blad nie wyskoczy (jezeli pojedziesz autem to oczywiscie ze wyskoczy) to czujnik do wymiany

 

·         Czujniki możesz sprawdzić woltomierzem koło do góry rozpinasz czujnik i podpinasz woltomierz kręcisz kołem i powinno pokazać się napięcie 0,1 V AC są czujniki indukcyjne i właśnie koronka czyli wystający ząb przelatujący obok czujnika powoduje wytworzenie napięcia.

·         Jak podłączysz omomierz w kierunku czujnika- poinno być w granicach 1-1,5 kΩ, a w kierunku do komputera- kilka MΩ

·         2-przewodowe rezystancja od ok 900Ω do 2kΩ

·         Można sprawdzić oscyloskopem.
Prosty test , trzeba podnieść przednie lub tylne kola i przy podłączonym oscyloskopie sprawdzić napięcie jakie jest podczas obracania koła rzekomo uszkodzonej strony i porównać te wartości z drugą stroną i pozostałymi czujnikami .

Tutaj jak zresetować błędy ABS:

Kod: Zaznacz cały

Reset  Kasowanie ABS
Kasowanie zapamiętanych błędów: podłączyć zworkę TBS-GND; włączyć kluczyk (nie odpalać!), poczekać na wszystkie kody, jak zacznie powtarzać (po pełnym wyświetleniu wszystkich kodów) nacisnąć hamulec 10x z częstotliwością mniejszą niż 1 sek.

co do przekaźnika to jest pod maską...
POWODZENIA

Dzięki.A czy może być wina modułu?
Od czasu jak wymieniałem lewy przegub zaczęła się świecić ta kontrolka ABS!!!
Mam jeszcze pytanko:Jak podłącze nowy czujnik ABS do wtyczki bez montowania go w piaście to będzie można sprawdzić?

mało prawdopodobne, raczej czujnik uszkodzony, ew coś z zębatką ABSu na przegubie
możesz sprawdzić na dwa sposoby bez czujnika:

miernik i jak wyżej
lub
podłącz rezystor 1000ohm odłączając wtyczkę czujnika i... jak wyżej Ci w poście napisałem

tak samo po podłączeniu nowego sprawnego czujnika kontrolka nawet bez skasowania błędów winna zgasnąć ofc jeśli wina tego czujnika

a kontrolka ABS gaśnie po przekreceniu kluczyka czy pali się na stałe?

Witam wczoraj zmostkowałem GND i TBS i kontrolka ABS zaczęła mrugać raz długi i 2 krótkie czyli błąd 12. Kolega sprawdził mi opór czujników z przodu i są takie same tz 1.273k czyli wychodzi że są dobre. Dzisiaj próbuję sprawdzić jeszcze raz kody błędów ABS mostkuję GND i TBS i nic nie mruga. Jest ślisko na drogach a ja nie mam ABS-u.

A z tylu zmierzyliscie?
A tak w ogóle w jakim momencie zapala Ci się kontrolka ABSu?

Jak przekręcam stacyjkę to sieci się odpalam i dalej się świeci. Czasami jest tak ze po odpaleniu kontrolka gaśnie i zaświeca się po 30 sekundach czasami po 5 min czasami po 20 min. Nie zależnie od pogody temperatury i pory dnia.

Problem polega na tym że czujnik raz łączy a raz nie, trzeba znaleźć miejsce gdzie jest złamany przewód, i połatać go, albo czujnik wymienić. W chwili pomiaru może być wszystko dobre, przejedziesz kawałek, ruszysz przewodem i dostaje przerwę. Miałem kiedyś taką sytuację, z lewym przodem tak jak u ciebie, raz połatałem, po kilku latach problem powrócił więc wymieniłem czujnik. Porządnie pooglądaj przewody i wtyczkę.
Proste?

Cały przewód wygląda bardzo dobrze. Wtyczka jest czyściutka z zewnątrz i w środku nie ma zdanych osadów. Kabelki nie są nawet popękane. Często jest tak że kontrolka świeci się cały czas od momentu przekręcenia kluczyka. Zrobię jak piszesz bo bardzo mnie irytuje ta kontrolka.

podłącz miernik pod czujnik i poruszaj kablem i sprawdź czy się zmienia

najlepiej to wykasuj błędy ABS pojeździj trochę (aż kontrolka się zaświeci) wybłyskaj i będziesz miał podejrzany czujnik na 100%
czasem ECU pamięta błędy z kilku lat – jeśli nie kasowane a ABS np po wymianie ferelnego czujnika – bez skasowania błędów będzie pracował poprawnie dlatego troszkę mylące mogą być te kody błędów

mam problem z ABS podczas hamowania na samym końcu (kiedy auto już praktycznie zatrzymuje się abs zaczyna pracować tak kilka razy potem zapal sie znaczek ABS i nie ma wcale absu

Po pierwsze sprawdź błędy ABSu, masz podane wyżej jak to zrobić.

Sprawdź czy, pierścień się nie zsunął odrobinę przypadkiem. Jak tak miałem w pierwszym CA.

Gdzie ja mogę sprawdzić błędy w swoim aucie. Pytam po mechanikach i nigdzie nie mogą. Radom, miasto seksu i biznesu, a Xed6 nie ma kto zbadać.

Tu masz temat ogólny odnośnie sprawdzania błędów:
viewtopic.php?f=454&t=99250

Odkopie troszkę temat, bo mianowicie mam problem z abs-em w mojej BA kf, od kiedy kupiłem ją to świeciła się kontrolka abs i podczas gwałtownego hamowania abs nie działa, ale chcąc sprawdzić błędy abs nic nie pokazuje, wszystko robię tak jak w instrukcji a kontrolka nie mruga tylko się świeci, a jak podłącze diodę to też ciągle świeci nie błyska, ma ktoś jakiś pomysł co to może być?