Klub MazdaSpeed

Poniżej linki z zaniedbań poprzedniego właściciela których muszę się pozbyć na wstępie.


https://vid.me/Z6g
Od czego to koło pasowe, i jak to ugryźć ?

Tak ogolnie chodzi na zimnym :
https://vid.me/6IE

Edit:
Czy to nie koło pasowe wału korbowego ?

Tak to jest koło pasowe, i albo jest oberwany tłumik albo jest krzywe, albo jest poluzowane w co bardzo wątpię, obstawiam to pierwsze. Jeżeli masz odwagę zapraszam do mnie w weekend i zobaczymy co to tam piszczy i dzwoni. Myślę że i łożyska rolek są do wymiany i warto paski zmienić

Dzięki za odp, szukając dalej jednak to będzie chyba sprzęgło sprężarki klimatyzacji, bo to koło ma 3 (cycki) czyli jak od sprzęgła klimy(już zgłupiałem). Ewidentnie widać iż lata całe koło czyli albo krzywe albo łożysko albo śruby brak/niedokręcona.

I teraz się zastanawiam czy da radę to ściągnąć w warunkach domowych, szczególnie pierścień i próbować przełożyć sprzęgło z używki lub wymienić łożysko aby nie spuszczać klimy.

BTW poprzedni właściciel tak jeździł pare ładnych kkm...

Nie...to co nagrałeś na filmie to jest koło pasowe, sprężarkę klimatyzacji masz przy chłodnicy cieczy pod alternatorem, z tyłu od dołu masz pompę wspomagania i ciut wyżej (widać na filmie) pompę wody. Na alternator oraz sprężarkę idzie pasek 5pk (poprawić jak się mylę) oraz napinacz z rolką, w rolce są łożyska, które albo huczą bądź piszczą, i to samo się tyczy pomp wspomagania jak i cieczy tyle że pasek jest 4pk, i wszystko to napędza właśnie koło pasowe gdzie widać że coś z nim nie tak.

Na kole pasowym nie ma żadnych łożysk. Występują dwie wersje tego koła pasowego, jedno które składa się z tłumika drgań, czyli odlewu gumowego, oraz występuje wersja druga gdzie koło jest pełnym odlewem.
Koło to jest przykręcone na klucz 32 i bez dobrego zaparcia go nie odkręcisz. Mało tego, trzeba ściągnąć paski, opuścić silnik na dół z poduszki, może być potrzebny ściągacz jeżeli koło nie będzie chciało zejść. Jeżeli mieszkasz w blokach... chyba odpowiedź znasz...

Jutro jeszcze raz na to spojrzę, założę "zregenerowany" zacisk tylny bo mi ręczny nie odbijał i pomyślę co i jak bo i owszem paski i łożyska na rolkach też bym chciał wymienić. Nawet jakbym miał dla samej diagnozy podjechać to też wole do kogoś kto zna te silniki.

Edit:

flacha że o to mi chodzi, a to przecież od sprężarki klimy

To jest od klimy myślę że poluzowały się śrubki lub jak pisze kolega Kamil jest to krzywe a jak będziesz potrzebował koła pasowego na wał to posiadam ze starych zapasów

Byłem dziś w serwisie klimy, i stwierdzili że aby to zrobić muszą zdjąć całą sprężarkę, czyli spuszczenie klimy i nabicie od nowa wchodzi w cały proces.

Koszt naprawy 350-400pln (z nowym łożyskiem i ewentualnie nowym kołem pasowym do sprzęgła).

Pytanie czy ktoś sprzęgło klimy demontował bez ściągania sprężarki ?

Prościej będzie jak kupisz ode mnie sprężarkę i ją założysz.

Dlaczego prościej? przecież i tak trzeba będzie spuścić klime i nabić od nowa + koszta będą pewnie te same.

Różnica polega na nowym lub już używanym łożysku.

Dla tego że nabicie klimy to kosz ok 100 + sprężarka ok 70pln, wymianę można zrobić samemu.