Klub MazdaSpeed

Po przeprowadzeniu zabiegu odmłodzenia gumek wewnątrz tylnych zacisków hamulcowych jak
pokazuje sprawnie przeprowadzona fotorelacja
viewtopic.php?t=64160
nadal pozostaje stara już sprężyna na dźwigni przy zacisku trzymająca linkę od hamulca ręcznego.
U mnie problem objawiał się tym, że przy jednym kole po spuszczeniu dźwigni hamulca ręcznego nie odbijała do końca dźwigienka przy zacisku od linki co w sumie kończyło się tarciem klocka o tarczę a dalej już sami wiecie
Postanowiłem wytoczyć sprężynie wojnę!
Myślałem, myślałem i ......wymyśliłem
Odpaliłem Madzinę i czym prędzej na wszystkich sygnalizatorach świetlnych nadających kolor zielony oczywiście z prędkością dozwoloną na danym odcinku drogi popędziłem do najlepszego sklepu motoryzacyjnego "Castorama" i zakupiłem za bagatela 7,66zł takie co:

Z kompletu 3 sprężyn wybrałem sobie dwie. Tą z lewej i środkową
i dalej już postępowałem tak:

co by po chwili wyglądało tak:

po czym złożyłem wszystko do kupy i finalnie wygląda to tak:


i od tej chwili nie ma, że boli!!
Ręczny puszcza zawsze!!
Może ciut więcej siły trza w zaciągnięcie wajchy ale przy tym problemie który pokonaliśmy to
Może się komuś przyda- u mnie w każdym razie działa
Ori sprężynkę osobiście zostawiłem ale nie wiem czy jest potrzebna, zobaczymy jak wyjdzie w praniu.
Mam nadzieję, że komuś pomogę.
Ps. aby łatwiej szło to po na stronę zeszło

Linki wymień i zrób regenerację tylnych zacisków!!
Obiecuje, że pomoże

sebek-71 napisał(a):Linki wymień i zrób regenerację tylnych zacisków!!

KacY napisał(a):Po przeprowadzeniu zabiegu odmłodzenia gumek wewnątrz tylnych zacisków hamulcowych jak
pokazuje sprawnie przeprowadzona fotorelacja
viewtopic.php?t=64160

a po drugie wymienić linki używane na używane mija się z celem a nowe kupić za parę stówek
Chyba lepiej wydać 7zł z groszem i na 100% będzie dobrze działać.

Nie wszystkie używane linki hamulcowe muszą, albo są pozapiekane Poza tym, kiedyś też myślałem, że to linki nie odbijają, a to niestety były zaciski.Kupiłem nowe i po problemie było
No, ale patencik dobry

To jest fakt pomysł super u mnie też nie odbija lewa strona ale mam linkę do wymiany bo chyba te teflonowe powłoki na lince i pancerzu się powycierały i zaczęło rdzewieć i łapać. Ręczny bez linki dość lekko pracuje ale jak ktoś ma stare i wyeksploatowane sprężynki to takie rozwiązanie jest bardzo pomocne. Osobiście gratuluję pomyłowości

Witam... Od dłuzeszgo czasu borykam sie z dziwnym dżwiekiem dobiegajacym z prawego tylnego hamulca... Jeżeli samochód jest obciążony z tyłu to na zakretach albo jakiś hopkach slychać dość nieprzyjemny dżwięk jak szybko zaciągne reczny albo przyhamuje to dżwięk ustaje.
Tylne zaciski sa po regeneracji, nowe klocki, prowadnice i sprężynki od klocków.
Dlatego zwracam sie do założyciela postu czy miałeś może podobne objawy ? Bo byłbym skłonny również skoczyć do castoramy po takike sprężyny :D

ryziu1989 napisał(a):Jeżeli samochód jest obciążony z tyłu to na zakretach albo jakiś hopkach slychać dość nieprzyjemny dżwięk

Może poduszka amortyzatora trzeszczy

ryziu1989 u mnie jedynie nie odbijał ręczny do końca tak jak LAJCIK29 mówi. Jedynie czasem jakby coś pukło i zerknąłem, że tak jakby klocek był o 1mm krótszy i "lata" w tym zacisku ale
nie przejmuje się tym bo hamuje i klocek przylega cały do tarczy. Żadnych innych hałasów nie ma.

Poduszka raczej odpada bo miałem wymieniane jakos w marcu tylne amortyzatory i poduszki... I jak szybko zaciągne reczny to dżwiek natychmiast ustaje... testowałem rownież jazdę z lekko zaciągnietym hamulcem ręcznym i nic nie bylo słychać... Brakuje już mi pomysłów na diagnoze

moze masz zle zalozone sprezynki i blaszki??
W 99% takie przypadki to brak spezynek lub blaszek
Takze jesli twierdzisz ze je masz to sprawdz czy tam nie ma jakiegos luzu itp.

oki na dniach postaram się zdjąć koło i zobacze wszystko jeszcze raz na spokojnie...

Patent git skoro to nie jest mega problem to co rozwiazanie jest idealne naley sie 10+ za pomyslowosc:)

u mnie niestety trzeba mlotkiem stukac by odbil haha wiec ten patent nie przejdzie

Już za 200zł można kupić całe hamulce z M6
Wymienić pobawić się z linką i spokój na lata, a do tego będą jeszcze hamować.

Jak najlepiej się dostać do tylnego zacisku, żeby móc sobie przeczyścić ten element odpowiedzialny za trzymanie ręcznego przy zacisku? Wystarczy zdjąć koło i już jest dostęp czy coś jeszcze?

Wesołych!

Wystarczy jak masz kanał to nawet nie trzeba koła zdejmować.

W związku z tym, że moje tylne lewe koło dopadła opisana przypadłość (widok rozgrzanej tarczy niczym w nocnym GP F1 – bezcenny) zastanawiam się czy można linkę jakoś domowym sposobem zregenerować oraz jakie mogą być konsekwencje jazdy bez jednej linki – nie mam tu na myśli latania bokiem na ręcznym a zwykłe parkowanie z zaciągniętym ręcznym no i standardowe hamowanie. Wydaje mi się, że brak linki nie powinien mieć wpływu na ww działania. Nowe linki na aledrogo są po 80. Zanim kupię muszę zweryfikować czy chodzi o linkę czy sworzeń ręcznego.

Ja w galancie nie miałem ręcznego na jednym kole. Da się tak parkować ale trzeba mieć na uwadze ,że nie jest to już ta sama siła.

Obecnie nie używam ręcznego....bo jak zaciągnę to nie odpuści.

Witam a ja używam za każdym razem kiedy auto parkuje u nie mam kłopotów z nim

Też tak robiłem, i przeszedłem jak widać wszystkie stadia usterek/zużycia tylnych zacisków:)

U mnie niesprawny okazał się sworzeń odpowiedzialny za zaciąganie ręcznego, który się blokuje oraz oczywiście dolny sworzeń, który się zabrudził i trzymał.
Jakby zebrać te fotorelacje okaże się, że taniej kupić zaciski z M6.