Wymiana sprężynek hamulca ręcznego.

[KacY]

Też tak robiłem, i przeszedłem jak widać wszystkie stadia usterek/zużycia tylnych zacisków:)

Właśnie to mnie zmobilizowało do wymyślenia tego tematu i póki co jeszcze nigdy od pory mojej modyfikacji nie "zamarzł" ręczny...
Szczerze polecam

[DymeK]

ostatni mnie to dopadło w lewym tylnym odblokowałem go i postanowiłem spr drugi był nie lepszy koło tez ciężko się obracało wyregulowałem na tej śrubie co jest pod śrubka i koła obracają się lekko i co najważniejsze ustało lekkie poszarpywanie przy puszczaniu pedału gazu polecam sprawdzić jak obracają się tylne koła

[miro62]

Też tak robiłem, i przeszedłem jak widać wszystkie stadia usterek/zużycia tylnych zacisków:)

Właśnie to mnie zmobilizowało do wymyślenia tego tematu i póki co jeszcze nigdy od pory mojej modyfikacji nie "zamarzł" ręczny...
Szczerze polecam

Zastosowałem coś takiego w maju ubiegłego roku i problem z ręcznym się skończył na zerowych kosztach


Jeśli zacisk nie jest zapieczony na "amen" i nie ma wycieków sprężyna załatwia sprawę w 100% – polecam

[Fedu]

Witam podepnę się pod temacik. Mam problem tego typu że ręczny mi nie hamuję na jedno koło. Po zaciągnięciu ręcznego prawe koło łapie bardzo dobrze. Lewe kolo nie hamuje w ogóle tz. cały ten mechanizm na zewnątrz chodzi, w środku pewnie coś stanęło. Hamulec nożny działa na oba koła. Moje pytanie jest następujące, czy da się to jakoś zregenerować?

[Lowiec]

Pewnie, że da się. Albo potrzebna regulacja trzpieniem regulacyjnym albo trzeba rozebrać i przeczyścić.

[Fedu]

Chciałem się zorientować bo jak rozbiorę żeby się nie okazało że będę musiał szukać zacisku na gwałt.

[Lowiec]

Skoro znasz temat to najpierw poszukaj zacisku, zregeneruj kupiony i wymień w godzinę na parkingu;) Miałem z nimi trochę problemów i porządne wykonanie regeneracji zajmuje trochę czasu. Chyba jedyne co możesz uszkodzić to tryby na trzpieniu regulacyjnym – nowy 30zł albo regulacja tłoczka za pomocą wykręcania i wkręcania go w zacisk.

[Fedu]

Za używany zacisk chcą 150zł

[Lowiec]

No cóż...a za regenerowany dwa razy tyle...ale dają gwarancję i chyba nie jest to tylko wymiana gumek:
http://allegro.pl/mazda-xedos-6-zacisk- ... 70779.html
gumki na allegro kupisz za 40, inny zestaw zawiera swożnie, tłoczki, do tego własna robota, odpowiedni smar i wyjdzie 300:) Do tego zawsze coś będzie się pieprz.. bo nie wyczyścisz go tak jak byś wypiaskował a to znowu koszt.
Zawsze możesz go rozebrać i złożyć, potrzeba trochę smaru do zacisków oraz płynu hamulcowego. Odpowietrzaj przy włączonym silniku.

[sylwo]

A możliwe że ktoś coś źle złożył i hamulec ręczny zamiast się "naciągać' – luzuje?

Dopisano 09 gru 2013 22:57:

Szukajcie też z forda probe, z tego co wiem pasują a są lepiej wykonane

Sam sprzedałem 2 dobre za... 230

[Lowiec]

Generalnie wychodzi na to, że dzwignia nie wypycha tłoka za pomocą "sworznia":
– tłok poza zakresem regulacji nie chwyta tarczy – wyregulować skok tłoka do tarczy hamulcowej,
– coś się zrypało ze "sworzniem" wypychającym – rozebrać, złożyć, odpowietrzyć, wyregulować.