Klub MazdaSpeed

Przy przyspieszaniu po idelnie równej drodze (rarytas w Polsce) autem strasznie trzesie. Dragania zaczynają się od około 80 km/h i trwaja do około 120 km/h, potem juz prawie ich nie czuć. Trzepie całym autem. Autka nie ściąga, opony i felgi sprawdzone, wyważenie też. W zawieszeniu 0 luzów, zauważyłem tylko lekko uszkodzoną osłonę przegubu wewnętrznego. Czy mogł pasć przegub i czy takie byłyby objawy?? Jeszcze raz podkreśle że trzepie tylko przy przyspieszaniu i czuc to tylko na równej drodze. Pozdrawiam i prosze o pomoc w rozpoznaniu problemu.

poduszka silnika ?

Moze to byc lozysko ktoregos kola.. Mialem podobnie w starej 626- od 90 do 110 byly drgania ale najbardziej bylo czuc to w kierownicy (boto bylo lozysko przednie ).
Ale jak to strasznie trzesie to nie wiem czy to moze byc to. .

pozdr
luk

A mi trzęsie kierownica przy gwałtownym przyspieszaniu, ale tylko czasem. Piasta cz łozysko

Kolega kibel miał nie dokręcone koło hehe

Ja nie jestem kibel i dokręcam koła

Waluś napisał(a):Ja nie jestem kibel i dokręcam koła

chyba takiego kupił

a to pech

Wiem, że było sporo tematów o trzęsących się autach ale żaden mi nie podpasił. Problem występuje głównie na autrostradzie przy wiekszej prędkości (gdy silnik ma co robić). Gdy przyśpieszam np od 120 km/h w zwyż autem zazwyczaj zaczyna lekko trzęść. Za to podczas jazdy z podobną prędkością pod górkę to zawsze telepie. W zasadzie nawet po równym na autostradzie nie da się jechać szybciej niż 150 bo gdy silnik czuje opór (powietrza, górki) to już telepie. Czasem wystarczy odjęcie na chwilę gazu to ustaje ale powraca jak tylko mocniej przycisnę.


Moje przypuszczenia:
– łożysko podpory półosi,
– przegób zew/wew?

Przegub wewnętrzny lub mocowanie przegubu wewnętrznego prawego.

Mam to samo, wymieniłem łożysko podpory, jutro poskładam i zdam relacje czy pomogło.Dodam że łożysko wyglądało na dobre. Przy okazji wymieniłem smar w przegubach. Powodzenia przy wyjmowaniu półosi, k..wy się sypały.

W moim przypadku aby to sprawdzić to musze sie bujnąć min do 130 i albo górka albo redukcja i ostro w pedał. No i te wibracje też nie od razu się pojawiają, raczej dopiero po pewnym czasie jazdy z większą prędkością.

gregorg napisał(a):Powodzenia przy wyjmowaniu półosi, k..wy się sypały.

oj będa sie sypały bo też mnie to czeka
jak ci się udało odkręcic podporę bo dostęp jest tragiczny

podpora nie wewnętrzny

jak ci się udało odkręcic podporę bo dostęp jest tragiczny

Podniosłem auto na bok na podnośnikach (czyli tak jak do wymiany koła), po godzinie kombinacji odkręciłem belkę pod silnikiem ( na 6 śrub), wykręciłem świece i do dzieła po omacku pomiędzy rury kolektora.Jak je już popuścisz to pójdą w palcach.Składanie zajęło dużo mniej czasu

Ale pomogło?

Jeszcze nie byłem w trasie, w sobotę się okaże.

Ten post został usunięty przez Gość 27 mar 2011, 00:20.
Powód: polaczono watki...

Ten post został usunięty przez Gość 27 mar 2011, 00:19.
Powód: polaczylem te watki :)

szukałem ale dotarłem tylko do tematów :
1) [Xedos6 CA] Trzęsie autem przy przyśpieszaniu viewtopic.php?f=127&t=115161&p=1951750#p1951750
2) Drgania w układzie kierowniczym viewtopic.php?f=127&t=48030