Klub MazdaSpeed

Zrobiłem regenerację wszystkich zacisków, wymianę płynu hamulcowego i parę rzeczy w silniku który był wyjmowany z auta. Po złożeniu wszystkiego razem, odpowietrzeniu hamulców mam taki efekt że: ręczny działa, nożny przy niepracującym silniku działa – wciśnięcie pedału możliwe jest do połowy jego skosu a następne naciśnięcie powoduje utwardzenie pedału. Jednak po uruchomieniu silnika aby zatrzymać się trzeba pedał wcisnąć do samej podłogi i chodzi on bardzo lekko natomiast puszczenie i ponowne wciśnięcie powoduje już normalną reakcję – pedał staje się w połowie skoku twardy. Zatrzymanie auta następuje przy maksymalnie wciśniętym pedale więc hamulce działają. Wymienione zostało sprzęgło, które teraz chodzi bardzo lekko. Jaka może być przyczyna tego że by zatrzymać auto z włączonym silnikiem konieczne jest wciśnięcie pedału do samego końca i możliwe jest jeszcze pompowanie?

Pozdrawiam
Sławek

objawy złego odpowietrzenia

zapowietrzony
odpowietrz na odpalonym silniku zaczynając od kola znajdującego sie najdalej od pompy paliwa

Na pewno nie jest jakiś wężyk źle/nie podłączony? Tylko odpowietrzenie?Był odpowietrzany na niepracującym silniku.

Inaczej wężyków nie podłączysz Jeśli nie miał byś podłączonego jakiegoś wężyka to zauważył byś pod samochodem wyciek płynu.

Raczej masz źle odpowietrzony układ hamulcowy.

Pozdro.

zle odpowietrzone miałem tak samo po regeneracji prawie wjechałem w garaż

odpowietrz hamulce tak jak piszą koledzy na odpalonym silniku zaczynając od prawego tylnego koła następnie lewe tylne,przednie prawe i przednie lewe.kontroluj cały czas stan płynu.odpowietrz także dokładnie sprzęgło i sprawdź czy przy serwie wszystko ok.są to objawy zapowietrzonego hamulca.

Dzięki bardzo – jutro poprawię robotę:)

Odpowietrzyłem na włączonym silniku. Pedał twardy a hamulce jak żyleta.
Dzięki za pomoc!

Pozdrawiam
Sławek