Klub MazdaSpeed

Od pewnego czasu w tylnym lewym kole słyszę stukanie. Jego częstotliwość wzrasta z prędkością jazdy. Dziś podniosłem wóz i stuka podczas obrotu/bujania koła przód – tył. Luzu osiowego nie ma, tzn. nic nie puka jak kopnę w koło czy nim poruszam wzdłuż osi.
Jedna rzecz mnie szczególnie irytuje: po zdjęciu felgi okazało się że tarcza hamulcowa ma luz na piaście, tzn. otwory w niej są na tyle duże że nie trzymają się mocno na szpilkach. Zakładam że to raczej normalne, przecież po dokręceniu koła ten akurat luz powinien się zniwelować, ale wiecie, jak już puka to szukam każdej przyczyny?

W przybliżeniu to jaki dźwięk jakiś stłumiony czy może metal o metal czy jeszcze jakoś inaczej?

metal o metal raczej, nie przytłumiony, zdecydowany , czysty klarowny nie bum, tylko puk

Ten post został usunięty przez AmRoZ 22 lis 2010, 16:47.

Ten post został usunięty przez AmRoZ 22 lis 2010, 16:47.

kłania się pewnie "maglownica" czyli listwa układu kierowniczego przy 200 tyś km pojawiają się luzy na trzpieniu listwy a jej obudowy = wytarte tulejki

Soluks napisał(a):kłania się pewnie "maglownica" czyli listwa układu kierowniczego

Pytanie dotyczyło tylnego koła, więc z układem kierowniczym nie ma to raczej nic wspólnego
Ja obstawiam stukające klocki. Może pomóc wymiana takich blaszek trzymających klocki. Nazywa się to "zestaw montażowy klocków hamulcowych" i kosztuje kilkadziesiąt PLN.

z tylu to najczesciej slychac laczniki stabilizatora ale to raczej na dziurach chyba by pukalo niz wraz ze wzrostem predkosci

Ja obstawiam stukające klocki. Może pomóc wymiana takich blaszek trzymających klocki. Nazywa się to "zestaw montażowy klocków hamulcowych" i kosztuje kilkadziesiąt PLN.[/quote]
ciekawa teoria podczas jazdy, ale podczas poruszania lekko kołem przód – tył

maryjo napisał(a):ciekawa teoria podczas jazdy, ale podczas poruszania lekko kołem przód – tył

Nie bardzo rozumiem co masz na myśli. Koło nie powinno się poruszać przód-tył tylko ma się obracać

Sprawdź czy drążek reakcyjny jest cały. U mnie w B6 zardzewiał i pękł

o matkłe, a co to i gdzie to

Ten post został usunięty przez AmRoZ 22 lis 2010, 16:46.

Vince napisał(a):

maryjo napisał(a):ciekawa teoria podczas jazdy, ale podczas poruszania lekko kołem przód – tył

Nie bardzo rozumiem co masz na myśli. Koło nie powinno się poruszać przód-tył tylko ma się obracać

mam na myśli kierunek jazdy przód – tył, inaczej obracanie obracanie prawo-lewo

maryjo napisał(a):

Vince napisał(a):

maryjo napisał(a):ciekawa teoria podczas jazdy, ale podczas poruszania lekko kołem przód – tył

Nie bardzo rozumiem co masz na myśli. Koło nie powinno się poruszać przód-tył tylko ma się obracać

mam na myśli kierunek jazdy przód – tył, inaczej obracanie obracanie prawo-lewo

Tak podejrzewałem, ale wolałem się upewnić
Wydaje mi się, że jeżeli klocki są luźne, bo nie trzymają ich blaszki montażowe, stukanie może występować przy obracaniu kołem. Tarcza może nie być idealnie prosta i akurat w tym miejscu ociera się lekko o klocek.