Klub MazdaSpeed

Witam.


Mam taki problem nie dawno kupiłem sobie Mazdę Xedos 6 2.0l V6 i jak jadę powoli np:Drogą piaskowo to styłu mi coś mi puka i nie wiem co to może być... myślę że albo coś puka albo klocki się blokują.. .

Proszę o odpowiedzi.

Sorki za błędy.

sprawdź łączniki stabilizatora/gumy stabilizatora

U mnie też puka i są do wymiany wszystkie tuleje oraz łączniki stabilizatora.
Już się przymierzam do wymiany.

A jeśli masz takie dźwięki jakby dzwonienie z tylnych kół, to klocki ci latają w zacisku, szybko rozwiązałem ten problem przyklejając okładzinę na klocki oczywiście z tylnej strony i teraz cisza, tylko jeszcze to zawieszenie

Mogą to też być amortyzatory lub ich górne mocowanie.

najczesciej sa to laczniki stabilizatora, mi tez pukalo w takich okolicznosciach jak tobie, wymienilem laczniki i cisza

No to wymienie laczniki stabilizatora i dam wam znać czy pomogło..

Dziękuję za Odpowiedzi.

zanim co kolwiek zrobisz, jedz na stacje diagnostyczna, niech sprawdza co jest grane. Zrobia Ci to za friko albo za symboliczna dyche.

sq2jul napisał(a):zanim co kolwiek zrobisz, jedz na stacje diagnostyczna, niech sprawdza co jest grane. Zrobia Ci to za friko albo za symboliczna dyche.

I weź duży margines na to co Ci powiedzą

Ja byłem trzy razy i wszystko było super, a po rozebraniu okazało się, że mam dwa wahacze totalnie rozj.... rozwalone znaczy się. Także w moim przypadku "specjalistom" coś nie poszła diagnoza

Za to z tyłu prawie całą zawiechę mi chcieli wymienić, a u mechanika okazało się, że tylko jakieś dwie gumy są zniszczone

Jak sie jezdzi do “specjalistow” a nie specjalistow to tak jest u mnie bez pudla zdiagnozowali przednia tulejke na lewym wachaczu. Koszt diagnozy 10zl, czas minuta osiem.

Na tym forum tyle było razy jak diagności nie wykryli usterki że wolałbym wierzyć jednak doświadczeniu użytkowników forum.
Wątpię czy diagnosta wpadnie na to żeby pociągnąć za tylny stabilizator.
Oni mają zazwyczaj klapki na oczach i zero konstruktywnego myślenia niestety.
Wsadzą łychę między sworznie i to jest całe ich sprawdzanie. Jak coś naprawdę jest pęknięte ze aż widać to oni to wykryją a tak przeważnie nie mają pojęcia o meandrach zawieszenia mazdy.
Mały przykład odnośnie wyobraźni mechaników:
Od czasu jak kupiłem Xeda to miałem problemy z zamknięciem maski. Musiałem ją dociskać w tym celu. Dwóch blacharzy lakierników próbowało na siłę zamek wyregulować i inne kombinacje stosowali a okazało się że akumulator stoi za wysoko na nieoryginalnej podkładce. Zanim sam to zauważyłem zdążyłem sobie rozchrzanić maskę w tym miejscu. Różnica polegała m. nami na tym że mi zależało a oni chcieli po prostu odwalić swoją wyuczoną robotę.

A mnie dopadł taki denerwujący problem dochodzący jakby z bagażnika, jak przejeżdżam przez garba bardzo powoli to słysze taki głuchy puk kilka razy. Jakby coś się obijało. Podobny dźwięk jak walnięty przegub tylko tylko kilka razy. Porównać to można do czegoś co jest na lince i się obija. To samo przy przyśpieszaniu (czasem) i przy najeździe na studzienke. Odrazu odpowiem na pierwsze pytanie wszystko z bagażnika wyciągnąłem.

łączniki stabilizatora ew gumy stabilizatora

Wymieniałem rok temu jeden stabilizator i tuleje stabilizatora możliwe ,że drugi walnął. Sprawdzę.

Edit. Aż wstyd się przyznać pod kołem zapasowym turlała się przedłużka od grzechotki

U mnie też stuka, ale z tego co mi się wydaje to podskakuje koło zapasowe we wnęce w bagażniku. Musze załatwić śrubę mocującą to koło. Oczywiście mogę mylić się, ale śrubę i tak trzeba skołować.

Może ktoś taką posiada na zbyciu ( po montażu butli gazowej w miejscu koła zapasowego)?

mam za 15zł oddam