Drgania w układzie kierowniczym

[maryjo]

[quote="Hazu"]<lol>

koła kręca się z różną prędkością bo masz przecież mechanizm różnicowy, a do tego pewnie jeden hamulec ci blokuje trochę.
no z tym mechanizmem to sobie zdaje sprawę jak działa, ale zakładam że jest to uzależnione od skrętu kół, a kierownicę jak wspominałem miałem prosto. za to hamulec to moze być przyczyna bo faktycznie mam tarczę krzywą. toczyłem na piaście ale po dwóch hamowaniach znów zaczęła bić pewnie dlatego że jest przegrzana alboco. Co do poduszek: co zatem powoduje tak silne wibracje silnika przy "gazowaniu"

[Hazu]

no z tym mechanizmem to sobie zdaje sprawę jak działa, ale zakładam że jest to uzależnione od skrętu kół

co zatem powoduje tak silne wibracje silnika przy "gazowaniu"

uszkodzone łożysko na podporze półosi?

[maryjo]

koszta owego łożyska są wiadome??

[maryjo]

koszta owego łożyska są wiadome??

[Hazu]

znajdziesz na forum coś na ten temat, jak nie wtym temacie to w podobnym – o ile poszukasz.

Na szczęście ja jeszcze nie maiłem tego typu problemów.

[Firepoland]

koszta owego łożyska są wiadome??

50ZŁ.

[chudy]

Zaastanawia mnie to co napisał Czege – że nie ma znaczenia strona pojazdu ani nawet to, że samochód znajduje się na podnośniku. Wskazywało by to, ze przyczyna drgań nie jest układ jezdny a raczej przeniesienia napędu. Możliwe nawet jest skrzywienie lub złe wyważenie koła zamachowego. To pierwsze mogło nastąpić nawet przez dość mocne przypalenie i przegrzanie sprzęgła. Jednak z drugiej strony – drgania występują tylko przy wyższych prędkościach, a nie wyższych obrotach silnika. Tyle tylko że przy wyższych prędkościach a zatem na wyższym biegu elementy przekazujące napęd pracują pod większym obciażeniem. Można by to łatwo zdiagnozować – np. jadąc z prędkością przy której występują drgania wcisnać sprzęgło – jeśli drgania nie znikną... dalej szykać przyczyny gdzie indziej

[Hazu]

[maryjo]

dzięki ryba 81. mała rzecz, a cieszy, bo wiem jakie koszty mnie czekają

[chudy]

Hazu – ja tylko piszę o tym co serwisówka mówi i tak luźno dyskutuję co moze mieć wpływ na drgania. Odchył koła zamachowego od płaszczyzny nie może przekraczać 0,2mm ( niewiele) jeśli przekracza wadliwy element należy wymienić. Do tego przy wymianie sprzęgła należy drobnym papierem usunąć wszelkie ślady i pozostałości nadpaleń i przebarwień powstałych w wyniku uśluzgu sprzęgła z elementów z którymi ma kontakt tarcza, a kto przy wymianie robi coś takiego? Po czasie może sie coś nawarstwić i powodować drgania podczas przeazywaniu napędu przy większych obciążeniach. No ale... może za dużo czytam

[Hazu]

Jaka była by czestotliwosc drgań pochodzacych z prędkości wału silnika a jaka jest częstotliwość drgań pochodzacych z półosi napędowych czy kół

Jezeli drgania pojawiają się przy obciążeniu to ewidentnie odpowiadają za nie krzywe koła (bicie) lub przeguby, podpory itd

[Firepoland]

to czemu po podniesieniu przednich kół i jeździe w powietrzu RZĘZI mi coś na przegubach. Jak opuszczę i jadę normalnie tylko rezonans o którym mowa.

[Hazu]

Ryba81 może czas wymienić przeguby lub je nasmarować
Nie popękały Ci czasem osłony

[Czege]

Można by to łatwo zdiagnozować – np. jadąc z prędkością przy której występują drgania wcisnać sprzęgło – jeśli drgania nie znikną...

no i to nie działa. Jadąc z -nazwijmy to – prędkością drgającą, jak wysprzęgle, to drgania znikają. Tak samo jak przy puszczeniu gazu. Drgania występują zawsze w tej samej okolicy prędkościomierza i nie ma wpływu na to prędkość obrotowa.

Ryba81 pisał, że łożysko podpory półosi wymieniał i nie pomogło. koła wyważone, jeden przegub dość nowy. Wymienię ten drugi, sprawdzę tą podporę i zobaczymy co z tego wyjdzie.

[Firepoland]

Tak, łożysko wymieniłem i nic sie nie zmieniło. Obudowa przegubów jest cała. Ale przeguby już w gorszym stanie. Robię je po pensji i zobaczę co dalej.

[chudy]

jak wysprzęgle, to drgania znikają

Czege, w tym czasie kiedy wysprzęglisz napęd półosie cały czas obracają się wraz z kołami – cały czas z "prędkością drgajacą", a jednak wibracje znikają, więc drgania raczej nie są powodowane przez półosie napędowe. Mogę sięmylić ale tak to wyglada.

[Czege]

No potestuje Chudy.
A tak przy okazji, dziś miałem całkiem niezłe doznania. Przy predkości 60km/h drgania zaczęły występować. A na łukach przy skręcaniu kołami szczególnie w prawo to było takie nasilenie drgań, aż pomyślałem, że koło mi się urywa;) Myślę, że wkrótce rozwiąże się mój problem, bo to co tam drga całkiem się ukręci/urwie.... Jutro mam dzień wolny, jade obadać co tam się dzieje... Przy okazji może uda się wymienić sworznie, to samochód przestanie po całej drodze jeździć. Aż strach wsiadać do niego. ech....Ale i tak go lubię

[Hazu]

Myślę, że wkrótce rozwiąże się mój problem, bo to co tam drga całkiem się ukręci/urwie.... Jutro mam dzień wolny, jade obadać co tam się dzieje... Przy okazji może uda się wymienić sworznie, to samochód przestanie po całej drodze jeździć. Aż strach wsiadać do niego. ech....Ale i tak go lubię

Powodzenia.

Mnie to wygląda na kończące się przeguby.

[chudy]

Mnie to wygląda na kończące się przeguby

Mi również, biorac pod uwagę objawy, jednak ciężko to jednoznacznie stwierdzić. I w sumie obstawiałbym raczej wewnętrzne, choć... kto wie?

[Firepoland]

aNALOGICZNA SYTUACJA U MNIE PZR YSKRĘCIE W PRAWO.