Czy są wymienne sworznie w wahaczach ?

[Fedu]

Tylko że ja wymieniał będę z mechanikiem (samoukiem) a co do profesjonalizmu to u mnie w mieście bardzo ciężko z tym .........

[KacY]

to jeszcze pamiętaj o BARDZO DOKŁADNYM wyczyszczeniu gniazda tego w które będziecie wciskali tuleje bo inaczej się podrze guma i d*** z nowej tulei
i zbieżność to mus!! u mnie kiera przekręciła się o jakies 15stopni

[Zubeck]

Yamato? NOK? Tedgum ? inne?
Jakiej firmy kupilibyście tulejki na wahacz przedni? Jest to jakaś różnica? Ponoć te małe tulejki z NOK jak to ktoś gdzieś napisał miały pośrednią tuleje metalową (jak oryginały). A te z innych firm też są takie?

edit: bibliografia:
viewtopic.php?f=126&t=46209&hilit=nok+yamato&start=40
viewtopic.php?f=126&t=85700&hilit=nok+yamato

[pawelc]

Robi się tez na podnośniku i po to są specjalne podnośniki -podstawki i nie ma problemu

[KacY]

a niech go nawet za linki do sufitu podwiesi... ja opierałem się na doświadczeniach stricte garażowych z opcją kubka kawy

[lukkil]

Panowie pytanie..
chciałem sobie zamówić tuleje wahacza firmy NOK i teraz pytanie, które elementy musze zamówić? tuleja + poduszka?
z tego co czytałem to pasuje od 626 GE – w katalogu inter cars są 2 rodzaje tulej, które zamówić by odnowić przedni wahacz?

foty:



pozdr

[Hazu]

Pierwszy element jest częścią wymienną w trzecim elemencie
Polecam zakup drugiej tulei 2szt oraz trzeciej L+P, a do tego sworzeń wahacza firmy (555) koszt zestawu na jeden wahacz nie powinien przekroczyć 120zł
Warto też zapytać o części w www.carsped.pl

[Fedu]

Ceny z CARSPED

Sworznie wahaczy dolnych przód – japońskie "555" – 45zł/szt

Tuleje wahacza dolny przód:
– przednia tuleja (mała) japońska N0K 25zł/szt;
– tylna tuleja/poduszka (duża z uszami) – japońska N0K – 65zł/szt

Kompletny wahacz dolny przód – bez poduszki tylnej – HERTHBUSS -295zł/szt

[lukkil]

ja u siebie wczoraj wymieniałem tuleje wahacza z przodu i jakby ktos wymieniał to mam takie rady

1. zakupić nowy łącznik stabilizatora bo na 99% nie odkręcisz starego – u mnie obie nakrętki szły no problemo ale tylko do połowy. Oprócz patentu z kluczykiem typu imbus który zaraz się wyrobi ni ma jak złapać tej śruby.
Mi się jakoś udało ale na odkeceniu łącznika straciłem 2h już miałem go diaksem potraktować

2. zdjęcie samego wahacza to jakieś 30min roboty – śruby odkecały się lux.

3. do wybicia starej polecam 2 tuleje i wahacz w imadło.

4. przy wrzucaniu nowej tulei – nie polecam imadła – mi się udało ale można szybko zepsuć robotę – minimalna niedokładność i tuleja wejdzie krzywo i d*pa.

5. ja robiłem bez kanału – śruby dokręcałem oczywiście na kołach

pozdr

[wujekkuna]

Ho ho widze ze temat sie rozkrecil wiec chyba nie tylko ja mam warsztatowe przezycia z zawieszeniem ;] Ja tylko dodam do powyzszych wypowiedzi ze posiadając podnosnik (taki profesjonalny co całe auto podnosi) to z pomocą ojca wymieniałem łożysko jakieś 2.5 h gdzie musiałem n a prase do znajomego jechac. Ogólnie wszystko luxus tylko jak juz kolega wyzej wspomniał łączniki stabilizatora musiałem boszem (szlifierką kontową ) odcinac.
Gdyby ktoś potrzebował pogrzebać w swojej maździe to zapraszam. Dysponuje warsztatem i ojcem mechanikiem/lakiernikiem co jest prawdziwym magikiem jesli chodzi o mechanikie he he stara szkola Z ceną tez sie dogadamy jak mazdowicze Starszego juz tak urobiłem ze wlasciciele mazd nawet za lakierowanie mają zniżki xD
Pozdrawiam

[Fedu]

W warsztacie powiedzieli mi za. wyjąć wahacz wybicie tulei i sworznia, wprasować nowe i wymiana łącznika...za całą robotę obu wahaczy zapłaciłbym 120zł..

[wujekkuna]

Jeśli Twój post to pytanie ile byś u mnie zaplacil to moja odpowiedz brzmi ze jakies 70-80 zl. Zreszta ja tylko proponuje bo wiadomo ze ktos z Wawy nie bedzie jechal w bieszczady auta robic ale jak ktos blisko mieszka to zapraszam