Klub MazdaSpeed

JAK TU SKASOWAĆ KONTROLKĘ PASKA ROZRZĄDU NA DESCE ROZDŻIELCZEJ MAZDA 626 DIESEL 2.OL ROK 1989.CZY TEGO NIE MOŻNA ZROBIĆ SAMEMU?

W ASO taka przyjemnosc kosztuje ok. 60 zl.

Wykopuje temat, ja przy 500 tkm wyjolem zarówkę ale bym ją wsadził jak kroś wie jak zrobić zeby sie nie świeciła?

hmm a czy przypadkiem nie jest ona potrzebna przecież ona coś sygnalizuje

Witam ! U mnie przepięcie kontrolki kosztuje 0 zl moim zdaniem to przesada brać kasę za 2 min. pracy ale mozesz sam to zrobic,mianowicie ....po lewej stronie ( siedząc za kierą) tam gdzie są bezpieczniki jest taka sporawa oslona na 2 spinkach ,po zdemontowaniu tej oslony widać kawalek instalacji elektrycznej , poszukaj kostki w kolorze niebieskim , jak juz znajdziesz to rozlącz ją i przewód z koncówką (męską ) wepnij obok w kostkę bialą ew. odwrotnie zależy która to setka się kreci .Impuls brany jest od licznika kilometrow heh... Wykasowanie kontrolki nie załatwia jednak wymiany rozrzadu PAMIETAJ O TYM !!! To diesel jak pasek walnie to są spore wydatki. Pozdrawiam.

Dzięki JAKSA pasek wymieniam w przedziale 90-100 tkm a aktualnie mam 79 tkm i zbieram sie do wymiany. Cieknie mi simering na walku rozrządu więć pewnie przy wymianie oleju wymienie i pasek, zrobie tez coś z simeringiem bo w wałku jest juz szczelina. Przebieg aktualny 810 tkm i 5 tyś do wymiany oleju.

Przebieg aktualny 810 tkm i 5 tyś do wymiany oleju.

wow 810 tysięcy to chyba rekord

810 tkm

BEZ REMONTU?

NIe tak całkiem bez remontu, pisałem już wał bez dotykania ale gora przy 700 tkm szlif i to od razu drugi ale np sprzęgło jeszcze orginał.

ale jak by nie było taki przebieg to chyba fenomen nie słyszałem jeszcze o takiej mazdzie tylko POGRATULOWAĆ

mój duży fiat 125p mniej więcej tyle zrobił
ale na 3 silnikach z czego dwa pierwsze miały po dwa remonty główne

noo nooo nie wiem ile mazdy wytrzymują ale moja ma ponad 500 kkm i była robiona tylko głowica duł był nie ruszany!!!!! co prawda nasza jedna cieżarówka ma przejechane ponad 1500000km. i nic nie było jeszcze robione oprucz pompy wtryskowej i kilku pierdół.

Dzieki Jarku, wrzuce opis na strone

Dzieki Jarku, wrzuce opis na strone

Heh....nie ma sprawy,staram się pomagać... Pozdrawiam

KURCZE MOJA 626 GD 2.0 D 60KM MA "DOPIERO" PRZELATANE 200tkm. CIEKAWE CZY PRZEJEDZIE 800tkm??? hehehe

pozdro

P.S
Slyszalem ze w mojej ,madzi jest mozliwosc wymiany pompy wtryskowej i wtedy ma lepsze osiagi czy to prawda??? Bo mi sie wierzyc nie chce. Moze ktos wie cos na ten temat

pozdr

Bo mi sie wierzyc nie chce.

mnie tez....

Witam,

Od niedawna jestem posiadaczem mazdy 626 2,0 D z 1991r.
Miesiąc po zakupie zapaliła mi się kontrolka od paska rozrządu.
Kuzyn wymienił mi ten pasek lecz kontrolka nadal się świeci.
Nigdzie na forum nie mogę znaleźć jak ją zresetować.

Proszę o pomoc!!!

Gdzieś na zegarach jest dziura w którą coś trzeba włożyć Coś takiego słyszałem.....

Tez to wyczytalem gdzies na forum, ale u mnie nie ma sprawdzałem kilka razy.

Witam Obok pelala sprzegla (na dole), obok skrzynki na bezpieczniki masz taka obudowe ktorej rog przykrywa uszczelka. Zdejmujesz uszczelke odkrecasz ja jescze (jest 1 srubka) i masz tam wiazke przewodow. Sa 3 kostki, 2 białe i 1 niebieska. Teraz masz podlaczone niebieka z biala i musisz wypiac ta biala z niebieskiej i zamienic, poprostu wpinasz ta 2 biala w ta niebieska. Wtedy wszystko sie resetuje i kontrolka gasnie. Tak musisz zrobic przy kazdej wymienia paska rozrzadu czyli co 100tys. km.
Kolega Jaksa mnie nauczyl wiec jush wiem jak to robic
Pozdrawiam