Klub MazdaSpeed

**Gość** · przez **Gość** » 4 wrz 2005, 18:15

moja madzia od pewnego czasu zaczeła mocno dymić w kolorze czarnym przy przyspieszaniu,dowiedziałem sie od znajomego mechanika że przyczyną mogą być lejące koncówki wtrysków lub pierścienie tłokowe do wymiany!!co moze być przyczyną tego dymienia????prosze o pomoc

Martinek · przez **Martinek** » 4 wrz 2005, 21:52

z tego co wiem to wtryski w oryginale wytrzymuja ok 400tys wiec jesli to przekroczyles to moze i jest to powod jednak nie czekaj az ci cos zacznie stukac tylko wal do jakigos dobrego dieslowca.

**Gość** · przez **Gość** » 4 wrz 2005, 23:33

witam
wydaje mi sie na 90 % że rozpylacze wtryskiwaczy ale może być pompa napewno nie pierscienie bo byłby kolor niebieski
pozdrawiam

JACU626 · przez **JACU626** » 5 wrz 2005, 08:44

Wtryski brak kompresji lub rozregulowana pompa wtryskowa.

UZUPEŁNIJ PROFIL!!!!!

**Gość** · przez **Gość** » 5 wrz 2005, 09:43

jaka kompresja nie spala paliwa np.lejace rozpylacze wymieniłem rozpylacze sam na polskie pd0sd 193 wuzetemu (polecam cena dobra jakosc super) zkrecilismy pompe z kumplem dymku nie pusci a po miescie 6 pali

zgrzes · przez **zgrzes** » 5 wrz 2005, 09:45

Mam ten sam problem. Kopci jak cholera jak się dobrze przyciśnie tyle, że ja już znalazłem "chyba" źródło. Mam dziurę w intercoolerze. Co robić?

tomekrvf · przez **tomekrvf** » 5 wrz 2005, 09:47

zgrzes napisał(a):Mam dziurę w intercoolerze. Co robić?

Wymienić. Chyba już ten temat drążyliśmy. No nie?

Briareos · przez **Briareos** » 5 wrz 2005, 13:34

tomekrvf nie dobijaj go, dopiero co mu napisałeś że oryginał kosztuje ponad 5000zł... też bym szukał drugiej opinii

Za takie pieniądze to się opłaca wszystko skleić. Ba, dorwać plastiki o podobnej wielkości i zrobić przeszczepy zgrzewami na gorąco...

Waluś · przez **Waluś** » 5 wrz 2005, 20:58

Mało prawdopodobne, aby udało sie polutować (pospawać) aluminium aby wytrzymało takie ciśnienie, jakie pompuje sprężarka, a jeśli już to będzie krótka opcja.

tomekrvf · przez **tomekrvf** » 6 wrz 2005, 08:38

Waluś napisał(a):takie ciśnienie, jakie pompuje sprężarka,

No az takie wielkie to ono nie jest w RF Turbo jakiś 1 bar

gonzo626 · przez **gonzo626** » 8 wrz 2005, 23:49

sprobojcie oddac tam gdzie kleja chlodnice wody

Gieniu · przez **Gieniu** » 10 wrz 2005, 13:28

też mi madzia dymi, a wtryski wymienione na boschowskie po 70 zł sztuka x 4 = 280 zł +100 wymiana z regulacją.
Teraz przyjrzę się pompie bo to ona tylko pozostaje.

Piotras · przez **Piotras** » 10 wrz 2005, 13:49

Sebastian1978 napisał(a):wymieniłem rozpylacze sam na polskie pd0sd 193 wuzetemu (polecam cena dobra jakosc super)

Podaj cene i gdzie mozna kupic.Mnie rowniez Madzia kopci,czy moze byc przyczyna zle ustawiony np.o zabek pasek rozrzadu czy zle ustawiona pompa?Mozecie mi podac dobrego fachowca od diesli z moich okolic?

JACU626 · przez **JACU626** » 10 wrz 2005, 21:03

Hmm Gieniu z tego co wiem po zalozeniu nowych końcówek maja mieć cisienie 130 i ie ma tam żadnej regulacji ja przynajmniej w RF -7 takowej nie widziałem. Przyczyną kopceia jest tez niska kompresja ale tłumaczenie tego po wypowiedzi sebastiana uznaje za bezsensowne

zapraszam do przestudiowania fachowej literatury.

Gieniu · przez **Gieniu** » 10 wrz 2005, 23:07

przy zakładaniu nowych końcówek ten mechanik podkładał jakieś podkładki po koncówki i coś tam sprawdzał na przyrządzie po uprzedniej konsultacji z książką.. A co do kopcenia z tego co wiem to jeżeli zużyty jest układ tłokowy to spalając olej będzie dymił na niebieskawo..tymczasem z tyłu widać typową dla starych diesli chmurę czarnego dymu (cos a la Star 200 jadący pod dużą górę)

JACU626 · przez **JACU626** » 11 wrz 2005, 11:46

Jeżeli jest slaba kompresja mieszanka sie po prostu nie spala i nie ma tu takiego dymu jak w benzynie czyli niebieskiego. Ludzie tu jest załon samoczynny pod wpływem ciśnienia jak jest za małe to po prostu mieszanka nie spala sie w całości i kopci n aczarno. Można na pompie zmniejszyć dawke i wtedy czarnego dymu nie bedzie ale ze zmniejszeniem dawki zmniejsz sie moc...... i tak śmiszna <lol>

Gieniu · przez **Gieniu** » 11 wrz 2005, 13:10

widzisz a u mnie jest tak że gdy gaz jest wciśnięty do połowy lub mniej to dymi więcej. Jak gazu wciskam więcej to dymi mniej. Dziwne, nie ? Chyba pompa cuś nie tego, jak myślisz Jacu?

chudy · przez **chudy** » 11 wrz 2005, 13:50

U mnie zaczyna kopcić tak przy 3000 obrotów... ale wydaje mi sie ze to normalne, bo wtedy drastycznie wzrasta spalanie i zużycie paliwa! I dopiero przy takich obrotach pojawia sie czarny dym. Robiłem sobie niedawno test spalania na trasie i wyszło mi nieco ponad 5 litrów, wiec jestem raczej zadowolony

Pompa i wtryski są "podobno" sprawdzone i są ok. Ja bym pojechal Gieniu do jakiegoś dobrego warsztatu na regulację. koledze diesel prawie nie odpalał – chcial juz szukac nowej pompy, a po regulacji wszystko wrócilo do normy... a biorąc pod uwagę długie użytkowanie i różnicę np. litra ropy spalanej na sto km... chyba warto.

Gieniu · przez **Gieniu** » 11 wrz 2005, 16:02

Tak też myślę zrobić. Mamy w okolicy złotą rączkę do diesli – ale niestety nie jest tani.. Ci tańsi to z reguły fuchmistrze.

tomekrvf · przez **tomekrvf** » 11 wrz 2005, 16:37

JACU626 napisał(a):Hmm Gieniu z tego co wiem po zalozeniu nowych końcówek maja mieć cisienie 130 i ie ma tam żadnej regulacji ja przynajmniej w RF -7 takowej nie widziałem.

Każde wtryskiwacze się reguluje nawet takie dwustopniowe z RF-T(DiTD)(no oprócz elektrowtryskiwaczy CR). Jakby nie było regulacji to zespół obsada wtryskiwacza(korpus) – końcówka wtryskiwacza musiałaby być wykonana dokładniej niż prom kosmiczny a to sie nie opłaca.

Takie proste, czopikowe wtryskiwacze reguluje się podkładkami które są nad sprężyną.

Klub MazdaSpeed

Mocne dymienie z wydechu koloru czarnego – dlaczego ?

Kto przegląda forum

Moderator