przemekzzr napisał(a):Pozostaje już tylko 4rka, 5tka, 6stka i 21 tylko bardzo proszę napisać, jeśli ktoś wie, czy można tam coś w prosty sposób zepsuć lub rozregulować, a tym samym całkowicie unieruchomić sobie samochód?
Na to Ci nie odpowiem bo nie wiem
U mnie z tą niemożnością odpalania na zimnym po zgaszeniu, czyli w przeciągu kilkunastu sekund od pierwszego odpalenia obstawiam układ paliwowy bo odkąd mam nowego kompa od gazu mam możliwość awaryjnego odpalania na gazie i nawet przy -20 stopniach nie mam problemu z odpaleniem, ale nadal nie mam wolnych obrotów do momentu ugrzania auta.
Poszperałem w swoich książkach i znalazłem co to jest ta nieszczęsna 16, tez zawór powietrza, a jest to przepustnica powietrza dodatkowego.
Sposób jej sprawdzenia i działania przedstawia poniższy skan.