Klub MazdaSpeed

Witam, nie wiem czy temat dobrze nazwany...
Jakie urządzenie, albo ktora czesc odpowiada za to ze paliwo po wylączeniu zapłonu powraca do zbiornika zamiast byc dalej w przewodach- no chyba ze to cos innego, problem jest taki ze jak auto stoi na gorce to nie ma problemu z odpaleniem, a jak zostawie go na rownej powierzchni, to trzeba pokrecic i lekko gazu dodac zeby załapało, albo bez dodawania gazu tylko trzeba nim pokrecic 3-5 sekund obroty sa niskie nie i stabilne i za chwile sie uspokaja, nie m znaczenia czy jest 10 litrow paliwa czy pełny zbiornik, pewnie bedzie trzeba sprawdzic cisnienie pompy, ale jak by ktos mogł narysowac nawet w paint-cie co i jak, i opiac jakie urzadzenie kupic itp, ale to juz pewnie awaryjnie, a moze przy pompie zamontowac jakies urzadzenie zeby po wylaczeniu paliwa nie wracało tylko bylo w przewodach...

pompa ci puszcza

Waluś- to nie smieszne ...to juz by była 2 pompa przez 3 lata... inne propozycje

U mnie też trzeba heblować parę sekund zanim załapie. A jak załapie, to pyrka i trzeba jej gazu dodać. Za drugim razem już odpala "od ręki".
Na pełnym zbiorniku za pierwszym razem odpala szybciej.

Jak by co to mam mazde 626 gd 2.0 16v całą na części i jest pompa paliwa jak byś chciał. Myśle że to taka sama sama co u ciebie. Mogę wysłać.

niedzwiadek833, bede pamiętał a cena za pompę,ale muszę posprawdzać czy na 110% to pompa, 16v:> czyżby była mocniejsza??od 12v 2.2

na allegro pompa kosztuje koło 100 zł ale u mnie na pewno mniej jeszczenie wiem dokładnie ile bo to auto brata ale jak sie dowiem dam znać

Musze wymienic przewod caly paliwowy(ruda) kto wie ile ma dlugosci, szukałem w necie i nic nie ma .
250 cm x 2 wystarczy?? Tak na moje oko