Klub MazdaSpeed

Mazdofon napisał(a):U Was jeszcze nie bylem, Smyki

Moze czas juz nadszedł Mam pytanko .... Co to za GD z motorem 1,6 ? ( tak jest napisane w avatarze ) Nie ma takiego modelu ( fabrycznie )

W ksiazce do GD stoi, ze jest F6 w GD

Adam626GD napisał(a):W ksiazce do GD stoi, ze jest F6 w GD

1,6 w GC był ale w GD jeszcze nie widziałem takiego motoru.....A o jakiej ksiązce mówisz? Kto to napisał ?

Ja na stronie klubowej wpisalem, ze F6 robili do 1992 roku, a na pewno nie bralem tego z ksiazki od GD.

No i przy okazji poprawka. F6 byl robiony do '89 w wersjach 8 i 12v, rowniez EFI.

tco_tm napisał(a):F6 robili do 1992 roku

W Europie? Ciekawe jaki to motor hmm..... Jak kolega podjedzie ( moze kiedys ) to sobie oblukam

Jaksa napisał(a):

tco_tm napisał(a):F6 robili do 1992 roku

W Europie? Ciekawe jaki to motor hmm..... Jak kolega podjedzie ( moze kiedys ) to sobie oblukam

Do '89 najprawdopodobniej. Nie wiem, czy w Europie. Silnik dokladnie taki sam jak F6/B6A.

Jaksa napisał(a):

Adam626GD napisał(a):W ksiazce do GD stoi, ze jest F6 w GD

1,6 w GC był ale w GD jeszcze nie widziałem takiego motoru.....A o jakiej ksiązce mówisz? Kto to napisał ?

JAkas taka polska. Gdzie pisza niby o wszystkich silnikach. NIestety nie znalazłem tam parametrów swego silnika FE4 z karburatorem. Taka niebieska z napisem auto

Jaksa mnie to wcale nie dziwi. W mojej GD był silnik 2,0 FE na gaźniku, z tego co sie doczytałem w literaturach to silnik ten przestał byś klepany w 87 roku i pochodzi z modelu GC, Zresztą Misiolot w 929 ma identyczny, tylko wzdłużnie ustawiony (tył napęd).
Więc co on robił u mnie pod spódnicą łaaa ??
Więc i te 1,6 tysz mnie jakoś nie dziwi

silnik FE na agzniku jest stary, niemniej jednak byl fabrycznie montowany w GD.
MOja gd ma na fakturze zakupu rok produkcji 1991. A juz w roku 1988 byly silniki EFI.

W ogóle to rózne byly kombinacje. POdobno moja mazda to rok 1990 z finlandii – i przestała rok tam i wrocila do polski i tam podmieniono rok produkcji

Jaksa napisał(a):

Mazdofon napisał(a):U Was jeszcze nie bylem, Smyki

Moze czas juz nadszedł Mam pytanko .... Co to za GD z motorem 1,6 ? ( tak jest napisane w avatarze ) Nie ma takiego modelu ( fabrycznie )

Juz odpowiadam. Rzeczywiscie jest to nietypowa konfiguracja, a wziela sie stad, ze wlascicielem (chyba nawet pierwszym...) byl polski konsul w Turcji. Przywiozl je sobie do Polski. Samochod jest ogolnie dosc zabawny, ma np kierunkowskay boczne, ktore normalnie sa w blotnikach, zatopione w lampach kierunkowskazow glownych. Ma tez centralne nawiewy na desce rozdzielczej ktore same gmeraja raz na lewo raz na prawo. Jest to jakas wersja na kraje gdzie jest goraco, a na toksycznosc spalin nikt nie zwraca uwagi, bo pod maska jest rzeczywiscie 1.6 z gaznikiem. Gaznik jest obrany z polowy kanalikow itp, bardzo uproszczony i z recznym ssaniem, ktore samo wylacza sie elektromagnetycznie jak silnik sie nagrzeje, ale podczas jazdy trzeba je samemu wciskac. :–) Jako ze w aucie jest klimatyzacja, przy gazniku jest taki podcisnieniowy silownik ktory sam "dodaje gazu" na wolnych obrotach. Gdzie nie pojade to goscie nie wiedza o co chodzi bo na blotniku mam napis GLX a takiego ustrojstwa z 1.6 nikt nie widzial. Ale auto jest autentyczne, ma nawet jakis dziwaczny, skrocony numer nadwozia. A teraz musze dolewac dodatek do benzyny bezolowiowej. :–)

Mazdofon napisał(a):Ma tez centralne nawiewy na desce rozdzielczej ktore same gmeraja raz na lewo raz na prawo

To nie hit, ja też takie mam

pierwsze słysze o tych bajerach. Bo kierunki w lampach to chyba widziałem.
Ja ze smiesznych bajeerów to mam podgrzewane siedzenia oraz spryskiwacze reflektorów. Ale tak juz wersje fińskie miały

Adam626GD napisał(a):pierwsze słysze o tych bajerach.

Ta jednostka chyba jest za słaba do tej budy , jak to jezdzi?

Tak samo jak E11 z 4EFE. Dobrze wiesz, o czym mowie.

Mazdofon, czy twoja mazda przypadkiem nie jest amerykanska?

tco_tm napisał(a):Tak samo jak E11 z 4EFE. Dobrze wiesz, o czym mowie

Pawełku, wiem wiem ale mojej zonce ta moc wystarcza

http://www.mazdaspeed.pl/modele/626_16_1991.php – tez dowiedzialem sie o tym motorze po tej publikacji Wedlug AŚ model produkowany do 1992 (mieli zreszta egzemplarz z tego rocznika). Faktycznie cechy wyposazenia wskazywalyby na wersje USA, a bajer z nawiewami zwie sie Swing – patent mazdowski. Biala Mazda z testu rowniez miala takie kierunkowskazy, jak pisze Mazdofon. Z typami silnikow, szczegolnie 2.0, byly rozne remixy.

Jaksa napisał(a):

Adam626GD napisał(a):pierwsze słysze o tych bajerach.

Ta jednostka chyba jest za słaba do tej budy , jak to jezdzi?

Tzn jak jezdzi 1.6? czy jak jezdzi FE4 2.0 na gazniku?

w mojej jest silnik F8 od którego F6 różni się mniejszą średnicą cylindra,
normalny silnik 2.0 ma większa średnicę a 2.2 l ma chyba średnicę 2.0 tylko większe wykorbienie na wale i wyższy blok silnika o 20mm

a z tego co słyszałem GD z F6 to wersja na szwajcarię