Wężyki podciśnień 626 GD – jak podłączyć?

[steven]

wiesiek5 na razie i tak mnie nie byłoby stać... ale czy na priva mogłbyś mi napisać, przybliżoną cene i czy z osprzętem – głównie chodzi mi o aparat zapłonowy i przepustnicę??

[modzik]

Kurcze, panowie, ja też tydzień temu wymieniłem taki silnik.
Znalazłem na allegro za 1100zł + 300zł przesyłka DHL. Silnik bez osprzętu.
Nie wiem, to dużo, czy nie?
Możecie napisać ceny tych waszych silników?

[steven]

1200zł + 180zł przesyłka kurierem
2.0 16V z rozrusznikiem, sprężarką klimy i pompą wspomagania.Stan bardzo dobry!!

[VeryCoolMan]

Witam, Panowie powiedzcie od czego jest ten wężyk nad alternatorem zamieszczam zdjęcie z zaznaczonym elementem
muszę go wymienić bo coś się poci czekają jakieś niespodzianki ? czy to tylko od podciśnienia ?
silnik to 2.0i benzyna 8 zaworowy.

[Jaksa]

Podcisnienie do EGR'a .... ciekawe czy jeszcze działa

[VeryCoolMan]

Podcisnienie do EGR'a .... ciekawe czy jeszcze działa

Pewnie coś tam działa dzięki za info

[pawel1403]

wiesiek5
Witam.
potrebuje pomocy w podłączeniu silnika FE3N w budzie 323. Zwracam się z prośbą o pomoc do osoby która napewno wie znacznie więcej na temat tego silnika niż ja. Do tej pory zajmowalem sie silnikami na k-jetronic z audi a z mazdą nigdy się nie bawiłem. Mam taki silnik z częściową wiązką elektryczną i dwoma komputerkami ale nie wiem co dalej. Narazie zajmuje się remontem mechanicznym silnika ale cała ta elektronika z mnóstwem wężyków narazie mnie przeraża. Pozdrawiam serdecznie Paweł.

[steven]

szukaj dalej, mi ktoś wystawił na forum schemat podciśnień swoją drogą jak masz FE3N – to podciśnień tam prawie nie ma – znaczy tylko od strony pasażera są dwa

[killer]

Witam!
Jak w temacie potrzebuje chematu podciśnień
silnik FE4J 2,0 12V gaźnik nikki 21G304
Dzięki!
Gazownik pomieszał mi podciśnienia i przesto niepracuje na PB tak jak powinna.
te linki nie działają u mnie na PC.

[videomajkel]

Witam

Oddałem silnik mojej mazdy do uszczelnienia i wrócił ładnie pomalowany wyczyszczony i uszczelniony..
Problem pojawił się po zamontowaniu silnika a mianowicie..
Nie pracuje równo czasem odpala a czasem nie..
Od pana który uszczelnia silnik dowiedziałem się że czyścił również gaźnik(przynajmniej tak mówił)
Teraz to on sam nie wiem czy podciśnienia sa dobrze podłączone.. i zostałe z problemem sam!
Dlatego proszę kolegów którzy mają mazda 626 GC o pomoc..
Dość sporo kasy i czasu poświęciłem żeby polec na gaźniku...
Gaźnik ma numery ale nic po za tym nie umie odczytać..
21G 304-05 Wydaje mi się że to NIKKI z komorą pływakową z boku.. ponieważ takie występowały w tych modelach..
Proszę o pomoc..

[userrr86]

Pewnie jest to Nikki 30/34 -pamiętaj o uszczelce

Wężyki gaźnika: tył na patelnię, bok na rozdzielacz, grzybek na podszybie – zawór 'solenoid'.
Za pompą paliwa jest trójnik – dół na silnik, góra zaślepiona, środek na trójnik1 podszybia. Ciśnienie to trafia na dołożony trójnik wakuometru, podszybie – zawór 'solenoid-dół' oraz trójnik2 podszybia, niską 'puszkę'/filtr i zawór/'puszkę' górnego podszybia (strzałka wskazuje silnik).

Więcej może w:
1a. http://viamobile.ru/page.php?id=1044 -głównie: 04 Mazda.Nikki 3 0 – 34.pdf
1b. chomikuj.pl/E.N.D/manual Японские карбюраторы NIKKI.pdf
(2.) skrzelinski.com -podciśnienia w silnikach
(3.) ogólne Gaźniki. Sprawdzenie i regulacja – Jurgen Kasedorf.pdf
4. pl(Obsługa i naprawa wyd. AUTO) http://www.5fantastic.pl/plikosfera/193 ... ty/6129241
5. Naprawa samochodu Mazda Walewski 1993
6. ru2005 260 stron http://autorepman.com/en/mazda/3952-maz ... hicle.html = http://mazdaservice.org/files/626/mazda ... _83-91.pdf
7. EPC (VIN od 1985), dane z bazy danych B2, sekcja 1590, 1370.

Pozdr.

[videomajkel]

Dzięki za podpowiedź ale nie bardzo znam RU
tych podciśnień jest sporo.. kilku mechaników próbowalo coś zrobić ale nie bardzo im to wychodzi..
silnik wrócił do mnie bez jakiegokolwiek wężyka i nie mam pojęcia jak sie z tym uporać.
z tyłu jest klika miejsc na wężyki..jest ich w sumie chyba z 10.. więc kombinacji sporo..
potrzebował bym zdjęcia jak ktos ma taki silnik z tym gaźnikiem.. poratowało by mnie to bardzo..

Zdjęcia które dostałem w odp bardzo pomogły..
Zostały jeszcze podciśnienia z przodu.. zamieszczam foty

gruszka z prawej strony mam połączoną z podstawą gaźnika z przodu..
pod gruszką z prawej strony z kolektora wychodzi podciśnienie i idzie gdzieś do tyłu w tego co widze ze zdjęć od kolegi to idzie do trójnika
z lewej strony z kolektora wychodzi następne podciśnienie i ono idzie do filtra paliwa-(to białe coś z lewej strony silnika)
zostaje jeszcze gruszka z lewej strony – która według zdjęć od kolegi chyba powinna być podłączona do plastikowego (zaworka) wkręconego do kolektora z tyłu z lewej strony.. Plastikowy zaworek ma dwa wyjścia i podłączony powinien być do krańcowego wyjścia..
Piszę trochę chaotycznie ponieważ nie znam nazewnictw poszczególnych elementów..
proszę o wyrozumiałość..