Klub MazdaSpeed

Waluś · przez **Waluś** » 1 gru 2006, 18:19

aaa to inna rzecz hehe
ja jak kupiłem to nie było uszczelki <lol>

za to było jakies doszczelnienie termostatu, które ni jak nie pasowało hehe. Ty masz ori termostat (podwójny)

takiego szukałem
a wiec nic nie docinasz, poprostu składasz

Grzyby · przez **Grzyby** » 1 gru 2006, 18:23

Waluś napisał(a):Ty masz ori termostat (podwójny)

oooo, a co on daje (taki podwójny)?

Waluś · przez **Waluś** » 1 gru 2006, 18:33

oooo, a co on daje (taki podwójny)?

hgw, ale skoro był to pewnie powinien być <lol>

Grzyby · przez **Grzyby** » 1 gru 2006, 18:39

Waluś napisał(a):hgw

ahaaaa

chudy · przez **chudy** » 1 gru 2006, 20:21

Waluś napisał(a):hgw

Pewnie taka różnica co chip-rezystor kupiony w sklepie elektronicznym a kupiony naaukcji allegro

Waluś · przez **Waluś** » 1 gru 2006, 20:29

a tak na serio to myślę że chodzi o to że cały czas mamy ciepełko w układzie dużym, albo jakieś dodatkowe zabezpieczenie zapobiegające wieszaniu się termostatu

Olo82 · przez **Olo82** » 31 gru 2009, 20:10

Witam odświeżę trochę temat

w mojej Madzi nie działa sterowanie nawiewem, a dokładnie te przyciski co sterują kierunkiem nawiewu (szyba , nogi itd.) pozostałe działają . Niezależnie czy jest ustawione na szybę czy na nogi dmucha tak samo. Wie ktoś co to może być i jak to naprawić

Aha auto to 626 Comprex 94r z klimą

mietek 111 · przez **mietek 111** » 31 gru 2009, 20:20

po prostu pewnie padło ci sterowanie , w mazdzie jest sterowanie elektryczne musisz podjechać do elektryka on ci to sprawdzi przyrządem. jak coś to napisz lub dzwoń do smirnofa on ci wytłumaczy dokładnie

**mufa1971** · przez **mufa1971** » 5 sty 2010, 22:28

Witam! Słuchajcie mam problem. Mam mazde 626 12V 2.2 rocznik 88'. Nie działa mi ogrzewanie, nadmuch jest sprawny, ale bez ciepłego powietrza. Nie wiem czy ma to może związek, ale jednocześnie wskaźnik temperatury silnika też nie reaguje. Nie wiem gdzie szukac usterki. Od czego zacząc? Czy będą to może sterowniki (prawdopodobnie są dwa), czy może termostat? Prosze o pomoc.

PLaster · przez **PLaster** » 5 sty 2010, 23:04

najpierw bym sprawdził czy układ ma płyn i nie jest zapowietrzony, a dalej termostat

ale to już gdzieś było napisane

jarsonik · przez **jarsonik** » 6 sty 2010, 00:45

podczas jazdy wkręć silnik na wysokie obroty. jeżlei po pewnm momenci eodczujesz ciepłe powietrze to znaczy że masz mało płynu w ukłazi echłodzenia

**mufa1971** · przez **mufa1971** » 6 sty 2010, 22:35

Ok, a co ze wskaźnikiem temperatury?? Ani drgnie

Obydwie przypadłości tzn. brak ogrzewania i brak reakcji wskaznika nastapiły rownoczesnie. Płyn jest, ale byc może układ jest rzeczywiscie zapowietrzony. Sprawdze. Dzieki!

Hugo · przez **Hugo** » 7 sty 2010, 00:42

Wymień termostat.

SuperMario · przez **SuperMario** » 8 sty 2010, 15:51

witam.mam taki problem:nie mam ogrzewania w moim Xedzie

powodem zapewne jest zamulona nagrzewnica bo sprawdzalem uklad jest szczelny i termostat takze dziala bo czuje po rurach ze otwiera i zamyka.
czy ktos z was wie jak sie do niej mozna dobrac???
bo probowalem cos z dzialac i weszylem pod schowkiem u pasazera ale niestety tylko jest tam silnik dkuchawy i dolot plastykowy, a nagrzewnicy nie widac

domniemam ze zapewne jest po srodku za radiem... ale czy musze rozbierac cala deske zeby sie do nie dobrac zeby ja przeplukac lub wymienic???
pozdrawiam.S.M.

andrewx85 · przez **andrewx85** » 25 sie 2010, 10:19

Ta zima co była ostanio to masakra nie moglem porzadnie rozgrzac samochodu niby temp pokazywala 60-70 stopni,(czujnik pokazuje poprawnie a zreszta mam gaz to ponizej 40 stopni to nawet mi sie by nie przełączył) w kabinie był "mroz" na trasie musialem robic kilka postojow bo szrom na szybie mi sie robil od wew

i teraz pytanie co mam wymienic?? albo sprawdzic czy wina mogl byc plyn do chlodnicy z hipermarketu?? nagrzewnica do wymiany?? termostat?? czy cos jeszcze?? a moze odkamieniacz dac bo w nagrzewnicy kamien jest

jak tak to ktoredy mam go wlac?? zasłoniecie chłodnicy tez nie pomogło, czy po prostu byly takie mrozy i to normalka w tych autach....

andrewx85 · przez **andrewx85** » 25 sie 2010, 12:22

faranek22 napisał(a):czasami pomaga zatkanie czymś chłodnicy

mam rozumiec zasłonic ją kartonami??? jezeli tak to nie pomogło

Szyna · przez **Szyna** » 26 sie 2010, 07:29

Ja myślę ze to termostat

U mnie było podobnie tylko ze jak jechałem to temp. zaczęła spadać. A może tez zapowietrzony układ chłodzenia

adam626 · przez **adam626** » 26 sie 2010, 08:30

radzę wypłukać nagrzewnicę
odłączyć przewody idące od silnika do nagrzewnicy i podłączyć do jednego z nich wodę ze węża
puścić wodę jak największym ciśnieniem raz w jedną raz w drugą stronę aż będzie wylatywała czysta
tam się całkiem sporo zbiera wszystkiego
ważny jest też termostat
fabrycznie miałem 88C
a większość zamienników ma 82C
te 6 stopni w zimie naprawdę robi różnicę

andrewx85 · przez **andrewx85** » 26 sie 2010, 09:41

adam626 napisał(a):radzę wypłukać nagrzewnicę
odłączyć przewody idące od silnika do nagrzewnicy i podłączyć do jednego z nich wodę ze węża
puścić wodę jak największym ciśnieniem raz w jedną raz w drugą stronę aż będzie wylatywała czysta
tam się całkiem sporo zbiera wszystkiego
ważny jest też termostat
fabrycznie miałem 88C
a większość zamienników ma 82C
te 6 stopni w zimie naprawdę robi różnicę

ok to kupie termostat na wszelki wypadek,
a takie glupie pytanie...
mam zamontowany gaz i czy moge od parownika odlaczyc przewody i przeplukac te ktore wchodza do nagrzewnicy?? czy lepiej nie?? czy zrobic tak jak ty napisales. w niedziele postaram sie za to zabrac:)

adam626 · przez **adam626** » 26 sie 2010, 23:25

kilka lat temu była zażarta dyskusja na temat podłaczenia gazu i ogrzewania
wynikła z niej jedna konkluzja że więcej osób z gazem marźnie
wtedy walczyłem właśnie z nowym termostatem 82C i było mi zimno
stary fabryczny po kilkunastu latach pracy odmówił współpracy i się nie otworzył
głupie uczucie ugotować silnik na drodze szybkiego ruchu przy trzaskającym mrozie
ale wracajac do tematu
padła propozycja aby parownik gazu łaczyć z nagrzewnicą szeregowo a nie równolegle jak to mają w zwyczaju gazownicy
trochę zamulona nagrzewnica czesto znajdująca się dalej od silnika ma wieksze opory przepływu niż parownik i większość ciepła idzie przez niego bokiem
wtedy też spróbowałem takiego podłączenia
czyli bezpośrednio z silnika idzie na nagrzewnicę z nagrzewnicy na parownik i z parownika powrót do pompy wody
był moment że jeden z parowników miałem na dole przed skrzynią biegów intensywnie chłodzony powietrzem wpadającym do komory, suma przewodów jaka do niego szła to było ponad półtora metra nieizolowanych węży i nic nie zamarzało nawet w największe mrozy
a co najważniejsze w środku było ciepło
w dodatku takie połączenie eliminuje trójniki w obiegu wody i upraszcza całość

Klub MazdaSpeed

Zimne powietrze, problem z ogrzewaniem – wadliwy termostat

Kto przegląda forum

Moderator