Wyciek płynu chłodniczego – GD

Postprzez qbass » 19 paź 2007, 14:20

adi_1233 napisał(a): jeszcze pytanie czy w beznyniaku powinien byc uklad chermetycznie zamkniety czy powinien miec odpowietrznik (bo znajomy mi tlumaczy ze powinien byc odpowietrznik bo rozsadzi cos w ukladzie)

W Mazdach układ jest ciśnieniowy, zamknięty. Nadmiar płynu upuszczany jest do zbiorniczka.
Sprzedam sporo części do MX-6/626 GE KL :)
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 27 kwi 2007, 09:39
Posty: 1021 (0/2)
Skąd: Sokołów Podlaski
Auto: MX-6 GE KL

Postprzez adi_1233 » 19 paź 2007, 14:46

bo na tym baniaku wyrownawczym mam na gorze na korku 2 weze podlaczone jeden do chłodnicy a drugi jako odpowietrznik i przez niego leje mi sie plyn :(
Avatar użytkownika
Początkujący
 
Od: 17 paź 2007, 19:17
Posty: 12
Skąd: bialystok
Auto: mazda 626 1,8 1992 GE

Postprzez Adam626GD » 22 lis 2007, 23:10

Wycieka płyn chłodniczy. Dosyć mocno.
NIe widać by było to na wężach. Leje się z prawej strony w okolicy paska wielorowkowy i tak jakby w okolicy rozrządu.

Zdjałem prawe koło, zdjałem taką zaślepkę plastikową przykręcaną do błotnika na śruby 10. I widzę pasek wielorowkowy, część misy oolejowej i ogólnie pokrywe pod którą jest rozrząd (tak mi się wydaje)

Całość jest uwalona wodą.

Pompa wody?
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 20 lut 2004, 00:28
Posty: 398
Skąd: Warszawa
Auto: 626 GD 2.0 FE4 GF 2.0 TDsI 16V

Postprzez adam626 » 23 lis 2007, 09:09

najprawdopodobniej pompa
Szukam kogoś kto zaopiekuje się GD GT 4WS
Samochód ogólnie sprawny z zadbaną tapicerką co jest unikalne w tym wieku auta.
Wymagający jednak poprawek blacharskich i lakierniczych na które ani ja ani Mazda nie mamy czasu.
Ewentualnych kandydatów zapraszam na PW
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 18 lis 2003, 14:56
Posty: 774
Skąd: wawa
Auto: 626GD89 GT 4WS

Postprzez Adam626GD » 23 lis 2007, 09:21

Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 20 lut 2004, 00:28
Posty: 398
Skąd: Warszawa
Auto: 626 GD 2.0 FE4 GF 2.0 TDsI 16V

Postprzez piotrek boss » 25 lis 2007, 10:54

Najprędzej będzie to pompa wody, sprawdz to jak najszybciej bo pompę napędza pasek rozrządu, a gdy się zatrze będzie kolizja! Spotkałem się z jednym przypadkiem ze spod uszczelki głowicy leciał płyn na pompe wody i wyglądało jakby z pompy tym czasem była niewinna. Sprawdz kiedy był rozrząd wymieniany jeżeli było zapisane! Miałem 626 GD 2.0 16v i wymieniłem tam 2 pompy po przejechaniu na nich około 80 tys.km na każdej, łożyska szumiały ale jeszcze nie ciekły były to zamienniki ale nie chińszczyzna, warto więc sprawdzić przebieg tej pompy!
Początkujący
 
Od: 24 lis 2007, 21:42
Posty: 14
Skąd: Orzysz
Auto: mazda xedos 6 2.0 v6

Postprzez Adam626GD » 25 lis 2007, 11:42

Rozrzad wymieniałem przy 200kkm, pompy o ile pamiętam nie wymieniałem. Teraz mam 260kkm. Czy przy 100kkm wymieniałem – również nie pamiętam.

Tak czy inaczej umawiam się do mechanika
Ostatnio edytowano 2 gru 2007, 22:56 przez Adam626GD, łącznie edytowano 1 raz
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 20 lut 2004, 00:28
Posty: 398
Skąd: Warszawa
Auto: 626 GD 2.0 FE4 GF 2.0 TDsI 16V

Postprzez piotrek boss » 25 lis 2007, 12:21

To dobra decyzja!! bo szkoda silnika zniszczyc przez zatarte łożysko pompy..
Pozdrowienia
Początkujący
 
Od: 24 lis 2007, 21:42
Posty: 14
Skąd: Orzysz
Auto: mazda xedos 6 2.0 v6

Postprzez Waluś » 25 lis 2007, 18:09

piotrek boss napisał(a):a gdy się zatrze będzie kolizja!

nie będzie :P
ale wymienić trzeba szybko, pasek tez bym wymienił, bo płyn powoduje jego korozję (parcieje po prostu) i w niedługim czasie może pęknąć
Fotorelacje z napraw 626 GD
Gdzie zaczyna się pasja, tam kończy się ekonomia...
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 21 lis 2003, 19:48
Posty: 5112 (0/4)
Skąd: Włodawa
Auto: GJ SH01, a rekreacyjnie niebieskie 1300 ccm na dwóch kołach

Postprzez Jarecki » 25 lis 2007, 22:32

Witam, nie tak dawno "ściągnąłem" sobie mazde 626 z 1996 roku w Comprexie uszkodzoną i muszę przyznać, że kiedy naprawiłem uszkodzenia i przyszło mi do odpalenia motoru zaskoczyłem sie nie miło chociażby dlatego, że w okolicach rozrządu z prawej strony od pompy wody wyciekał płyn, niestety potwierdziło sie to i pompa poszła do wymiany, co gorsza nie wiem jak w benzynie ale jest strasznie dużo pracy wiąże sie to nawet z rozbieraniem rozrządu. Pozdrawiam
Jarecki
 

Postprzez Adam626GD » 2 gru 2007, 22:52

Mazda już pełnosprawna
Wymiana pompy wody, przy okazji mechanik powiedział ze rozrząd warto zrobić (przejechałem na nim tylko 55kkm ale jeśli już wszystko rozebrane....)
Więc rozrząd cały nowy (pasek Gates + rolki)
http://arbiter.pl/zdjecie/13819.Pasek.rozrzadu
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 20 lut 2004, 00:28
Posty: 398
Skąd: Warszawa
Auto: 626 GD 2.0 FE4 GF 2.0 TDsI 16V

Postprzez vandave » 13 paź 2009, 16:20

witam.
problem dotyczy mazdy 626 GD skladak, z silnikiem 2.0 85KW (115 KM).
przy zakupie auta woda byla i w ciagu kilku dni nie bylo widac wycieku ani ubytku wody.
po wymianie na nowy plyn zaczelo uciekac w bardzo szybkim tempie. leci gdzies z zabudowy rozrzadu ale nie widac dokladnie gdzie. jest tam jakas zaslepka glowicy lub waz, przez ktory moze uciekac plyn?
Moja Omega 2.0 16V 136KM pije:
<a href="http://www.motostat.pl/statystyki-pojazdu/11604"><img src="http://www.motostat.pl/user_images/11604/icon4.png" alt="Zużycie paliwa – Motostat.pl" /></a>
Początkujący
 
Od: 12 paź 2009, 12:24
Posty: 4
Skąd: Bydgoszcz
Auto: Opel Omega

Postprzez pawelMX6 » 13 paź 2009, 16:40

vandave, na przyszłość zapoznaj się z nim proszę z regulaminem pisania na forum –> Regulamin. Uchroni to debatę od kosza ;)

Temat doklejony do już istniejącego.
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 12 sie 2007, 21:10
Posty: 2050 (0/1)
Skąd: Gdynia

Postprzez vandave » 15 paź 2009, 08:34

mial juz ktos ten problem o ktorym pisalem? nie wiem czy w ciemno kupic pompe bo jak juz rozbriore to musze zrobic.
Moja Omega 2.0 16V 136KM pije:
<a href="http://www.motostat.pl/statystyki-pojazdu/11604"><img src="http://www.motostat.pl/user_images/11604/icon4.png" alt="Zużycie paliwa – Motostat.pl" /></a>
Początkujący
 
Od: 12 paź 2009, 12:24
Posty: 4
Skąd: Bydgoszcz
Auto: Opel Omega

Postprzez berserk5 » 15 paź 2009, 16:06

vandave na pewno tez ci pompa poszła. Mi tez lało nie wiadomo skad ale kapało. No chyba ze masz rurke zjedzona i ci puszcza ale nie sadze. Lepiej wymien.
Pozdrawiam Posiadaczy Mazd yooooouuuuu :)
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 12 cze 2006, 12:41
Posty: 138
Skąd: Rzeszów
Auto: Mazda 626 GD 4WD 2,2 i B+G

Postprzez bruzdu » 24 lut 2010, 12:43

wycieka mi płyn chłodniczy i nie mam pojecia jak chłodnica cała weze tez czy jakas uszczelka? mazda 626 2.0 benz-lpg 1991
Madzia :p
Avatar użytkownika
Początkujący
 
Od: 27 kwi 2009, 20:17
Posty: 15
Skąd: Kozłowo
Auto: mazda 626 2.0i 8v 90km benz-lpg 1991

Postprzez jarpod » 24 lut 2010, 19:48

1.Sprawdź olej, czy nie stworzyła się emulsja (ucieczka do układu smarowania)
2.Sprawdź, czy do zbiorniczka wyrównawczego nie dostaje się olej, lub wpompowywane jest powietrze
3.Sprawdź czy pod dywanikami masz sucho...:)
------------
jarpod 626 III 2,2i 12V SOHC Kombi
Początkujący
 
Od: 21 sty 2010, 22:31
Posty: 18
Auto: 626 III 2,2i 12V SOHC Kombi

Postprzez niedzwiadek833 » 26 lut 2010, 20:18

Sprawdz wszystkie połączenia węży gumowych i jeśli jest taki biały lub zielony nalot to może być znak że tamtędy ucieka.
Miałem u siebie podobny problem. Bardzo dużo ubywało mi płynu i nie mogłem dojśćgdzie ucieka. W końcu wpadłem na pomysł i do wężyka od zbiornika wyrównawczego podłączyłem wąż ogrodowy i na zimnym silniku nabiłem ciśnienie w układzie chłodzenia i okazało się że był uszkodzony wąż który wyglądał na dobry. Po wymianie uszkodzonego węża ubytki były dużo mniejsze lecz jeszcze były, ale ze względu że nie mogłem dojść gdzie cieknie po prostu to olałem (za przeproszeniem). Pewnego razu poszła mi uszczelka pod głowicą i po remoncie głowicy już płyn nie ucieka. Nie wiem gdzie był wyciek ale już nie mam problemów.
Sprubój dokręcić jeszcze wszystkie opaski zaciskowe na weżach i to że chłodnica wygląda na dobrą nie znaczy że taka jest.
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 3 wrz 2009, 11:02
Posty: 316 (0/4)
Skąd: GA
Auto: GG L8 03 MT
BM PE 16 MT

Postprzez Chmarus » 3 mar 2010, 14:42

jarpod napisał(a):1.Sprawdź olej, czy nie stworzyła się emulsja (ucieczka do układu smarowania)
2.Sprawdź, czy do zbiorniczka wyrównawczego nie dostaje się olej, lub wpompowywane jest powietrze
3.Sprawdź czy pod dywanikami masz sucho...:)


Mam taki właśnie problem jak w punkcie 3. :D

Co to może być już nie mam pojęcia. Co to może być??
Przewody raczej są suche i nic nie wycieka.

Samochód mam od 3 tygonid +– Juz się martwię że bede musiał wymieniać uszczelkę pod głowicą albo cos gorszego!
Początkujący
 
Od: 26 lut 2010, 08:47
Posty: 13
Skąd: Bydgoszcz
Auto: Mazda 323 2.0 DitD 1998 r. Sedanik

Postprzez jarpod » 3 mar 2010, 16:09

Tzn. masz sucho? :)))) To nie ma problemu. Ale jak masz mokro – to cieknie gdzieś przy nagrzewnicy, lub sama nagrzewnica (mniej prawdopodobne) będziesz musiał się trochę namęczyć nim się do niej dostaniesz. Oczywiście wykluczam że mokro pod dywanikami masz ze śniegu na kopytach lub z powodu dziur w podłodze....Zresztą "smak" płynu chłodniczego łatwo da się odróżnić od brudnej wody:)
------------
jarpod 626 III 2,2i 12V SOHC Kombi
Początkujący
 
Od: 21 sty 2010, 22:31
Posty: 18
Auto: 626 III 2,2i 12V SOHC Kombi

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości

Moderator

Moderatorzy 6 / 626 / MX-6 / Xedos 6