Klub MazdaSpeed

Na wstępie witam wszystkich bardzo serdecznie. To mój pierwszy post na tym forum.

Teraz do rzeczy.

Wszedłem w posiadanie Mazdy 626 (GC 2.0i Turbo, Coupe, USA, 1987r.). Wersji na tyle dziwnej, ze nie znalazłem o nie wielu informacji to na stronie. Przede wszystkim o jej silniku. Jest to 2.0i Turbo. Mam do niej "Owner's Manual", ale jest tak ogólny, ze nic w nim nie ma (nie ma nawet ile ma KM...)

Samochodem przez 18 lat jeździł mój dziadek, teraz przesiadł się do nowszej Mazdy. Ta dostałem ja. Właściwie to dostałem ja po to żeby sprzedać, bo dziadek sobie z tym nie radził. Jest naprawdę fajna i może nawet bym ją sobie zostawił, gdyby nie przedni napęd. Od lat jestem miłośnikiem Forda (mam Capri, Taunusa i Granadę), więc już w fordzie zostanę no i w tylnym napędzie, którym jeździ mi się zdecydowanie lepiej.

Nie mniej, zanim sprzedam chciałbym się jak najwięcej o tym samochodzie dowiedzieć. nie jest łatwo bo to wersja USA i jak sądzę po informacjach zawartych na Waszej stronie silnik 2.0i Turbo nie jest "standardem".

Poza moja ciekawością ogólna jest tez kilka konkretnych zeczy na których mi najbardziej zależy. Nie działa turbo, chciałbym je naprawić zanim sprzedam samochód, ale nie wiem nawet gdzie szukać, a nowe przewyższyło by wartość auta, więc w grę wchodzi używka. Od czego dopasować?

Nie działa szyberdach, zanim zacznę szukać przyczyny, może jest jakaś "zwyczajowa" awaria dla tej wersji.

Puki silnik jest zimny dobiega z niego jakieś rzężenie, wiecie co to może być?

Ogólnie wersja jest chyba dość bogato uposażona i właściwie wszystko działa. Tak z pamięci na szybko:
elektryczne szyby
elektryczne lusterka
tempomat
spryskiwacze reflektorów
klimatyzacja
poduszka powietrzna
szyberdach
alufelgi
centralny zamek
Alarm fabryczny ( no właśnie tu tez nie wiem dlaczego lampka SECURITY świeci się non stop.
i jeszcze pewnie kilka innych rzeczy które teraz mi wypadły z głowy.

Ok, kończąc mój przydługi post, chciałbym Was prosić o pomoc i o wszelkie informacje dotyczące tego modelu i tego silnika.

wygląda mniej więcej tak:


pozdrawiam
Maciek Babecki vel spawn

ps. jaka może być realna cena za taki samochód?

pewny jestes że to turbo, czy jestes kolejna osobą, która myśli że pod osłona termiczna kolektora znajduje się turbina, bo wychodzi stamtąd rura doprowadzająca ciepłe powietrze do filtra powietrza w gaźniku.
Zrób fotkę silnika., a turbo wygląda mniej więcej tak:

zwróć uwagę na kolektor spalin i orurowanie.

To na wtrysku jest nie na gaźniku, poza tym u mnie jesli dobrze pamiętam różni się od twojego trochę. U mnie chyba jest odlany napis Turbo Turbina jako taka tez jeszcze jest, o. W każdym razie powyżej jakiejś prędkości nawet się uruchamia i czuć trochę doładowania. Tyle że śmigło obraca się pędzone przez naturę Taka awaria już kiedyś miała miejsce i było naprawione.

Co do zdjęć to jeszcze nie mam, może wyskoczę zaraz gdzieś i zrobię kilka.

pozdrawiam

to zrób, bo to bardzo ciekawa wersja.

Turbine idzie naprawić. Sporo jest zakładów zajmujących sie regeneracją. Koszt takiej zabawy nie powinien przekroczyć 1 tys zł.

heh... sek w tym, ze ja juz mam samochody w które inwestuje, nie stac mnie na inwestowanie w kolejny dlatego miedzy innymi chce ją sprzedać. jak by się udało tanio kupić turbinę z jakiegoś rozbitka to było by idealne wyjście. Bo nie lubię sprzedawać "niedokończonego" samochodu. natomiast 1000 złoty to pewnie prawie połowa wartości tego samochodu

obiecane zdjęcia:

















więcej zdjęć po tym adresem:
http://www.babecki.com/v/samochodziki/mazda/

tez takie auto chce

fajna fajna ale podświetlenie w środku to chyba ktoś zmienił na czerwone

piotrek2 napisał(a):podświetlenie w środku to chyba ktoś zmienił na czerwone

w GC było takie właśnie

Ja pierdykam – to normalne, regularne TURBO. Nawet nie wiedziałem że w GC była turbina
spawn3214 – jesteś z wawy więc zapraszam na wtorkowe spotkania – może trafisz na kogoś kto będzie mógł pomóc z autkiem. Tutaj link Spotkania warszawskie

Dam linka do tematu na ogólnym – większa szansa na info.

P.S. GC jest ekstra – kiedyś ojciec miał GC w sedanie (4D) to były czasy. Trwałością bije na głowę GE czy GF.

wow coś pięknego. Turbinka bez intercoolera hehe ale i tak fajna, szkoda tylko że jednostka z jednym wałkiem na 8 zaworach , a autko ładnie zachowane

spawn3214 napisał(a):poduszka powietrzna

Ogólnie samochodzik midony

tez mialem GC (chyba -83 rok) no i byla zajebista-uzytkowana do 2007 przez kolege-ale zaniedbal ja miala elektryczne szyby + podgrzewane fotele

zibi626 napisał(a):<serce> tez takie auto chce

nic nie stoi na przeszkodzie

Grzyby napisał(a):

piotrek2 napisał(a):spawn3214 – jesteś z wawy więc zapraszam na wtorkowe spotkania – może trafisz na kogoś kto będzie mógł pomóc z autkiem. Tutaj link Spotkania warszawskie

Dam linka do tematu na ogólnym – większa szansa na info.

heh dziś juz nie dojade bo zanim przeczytałem dwa piwka walnąłem, poza tym wczoraj jak na zdjęcia pojechałem to gume złapałem :/ dlatego fotki tylko z jednego boku

dzieki za ten ogólny

brii napisał(a):

spawn3214 napisał(a):poduszka powietrzna

Ogólnie samochodzik midony

trochę się rozpędziłem

za to ma w manualu cos pięknego. Instrokcję jak zwijać kasete jesli magnetofon wciągnie i rysunek ołówka wetkniętego w nia ze strzałka w która strone nim krecic

Ale wnętrze!

Ladny oldschool

nom i fotele ruszaja się we wszystkich możliwych płaszczyznach

spawn3214 napisał(a):nom i fotele ruszaja się we wszystkich możliwych płaszczyznach

W lewo i prawo tez ?

w prawie wszystkich