Klub MazdaSpeed

Hej,

Podczas przeszukiwania allegro natrafiłem na –> http://www.allegro.pl/item136840300_maz ... _gaz_.html

Jest to GD F2 w pełnej wersji, co ciekawe z 4WD. Jak sprawda się napęd w tej maździe. Czy są blokady dyfrów ?

Dzięki za odpowiedzi.

Napęd identyczny jak w GTR czyli wiskoza na centralnym dyfrze i w tylnym dyfrze. Nic dodac nic ując-na zimę jak znalazł
Jest możliwośc ręcznego zablokowania centralnego dyfra ale dostęp do mechanizmu blokady nie jest najlepszy i robi się to w sytuacji awaryjnej. Co innego mam w swojej BG gdzie jest magiczny przycisk DIFF LOCK i wtedy napęd idzie równo na obie osie

Jest sens bawić się w takie auto ?

Chodzi mi tu o wytrzymałość napędu, etc.

tomekrvf napisał(a):. Co innego mam w swojej BG gdzie jest magiczny przycisk DIFF LOCK i wtedy napęd idzie równo na obie osie

O to mi właśnie chodziło. Szkoda.

F2 4WD pwenie to muł będzie. Ale ... czego się nie robi dla 4WD.

Tomek, co o tym sądzisz?

Puhcio napisał(a):Tomek, co o tym sądzisz?

Ten napęd przy tym silniku jest nie do zabicia. Kupuj 4WD a zobaczysz jak się jeździ zimą samochodem. Jeśli będę miał mozliwości finansowe następne auto rodzinne będzie z napędem na cztery koła.
A elektryczną blokadę dyfra można dołożyc – konieczna rozbiórka skrzyni biegów. Ale jak nie chcesz z GD zrobic samochodu terenowego to często nie będzie ona potrzebna.

A jak z częściami do tego ?

Puhcio napisał(a):Podczas przeszukiwania allegro natrafiłem na –> http://www.allegro.pl/item136840300_maz ... _gaz_.html

Jedno małe ale Puhcio – GD nie może być z 1996r.

Grzyby napisał(a):Jedno małe ale Puhcio – GD nie może być z 1996r.

Eeee kombiaki GD czyli GV robili chyba do 97, więc moze i to też.

Grzyby napisał(a):jedno małe ale Puhcio – GD nie może być z 1996r.

Wiem, wiem. Czekam na VIN.

Xionc napisał(a):Eeee kombiaki GD czyli GV robili chyba do 97, więc moze i to też

nie ma takiej opcji.
Jedyne wytłumaczenie to takie, że samochód był zarejestrowany w Polsce 1996 jako składak.

Albo, że wyjechał z salonu za granicą w 96 roku.

Ogladalem już klika mazd m.in. MX6 i zawsze data produkcji w dowodzie mocno mijała się z tą z VIN'u. Zasada jest taka, ze np. w Szwajrarii za datę produkcji uznaje się datę pierwszej rejestracji.

Puhcio napisał(a):Albo, że wyjechał z salonu za granicą w 96 roku.

w to nie uwierzę żeby stał 4 lata
Nasz Cronos stał 2 lata i to tylko z powodu manualnej skrzyni.
Co prawda to GD też jest nietypowe ale 4 lata?? Nieeeee

Chyba się Pan wystarszył i nie chce wyłać VIN'u.

Grzyby napisał(a):Jedyne wytłumaczenie to takie, że samochód był zarejestrowany w Polsce 1996 jako składak.

I już się wyjaśniło.

Detektyw Grzyb

Puhcio napisał(a):A jak z częściami do tego ?

Wszystko od ręki. Już robie drugą skrzynię do 4WD i nie ma problemu.

Składak odpada.

Puhcio napisał(a):Składak odpada.

hehe w tych czasach ... "skladak" polegal na tym ...ze sciagali kierownice

i juz szlo przez ZOLL jako skladak

Puhcio napisał(a):Składak odpada.

Ty to jestes wybredny. Bierz czterołapa i nie marudz. Z ojcem w 1991 roku ściągaliśmy Passata z Niemiec jako składak i miał tylko odkręcone koła

Ja miałem składaka z wymontowanym silnikiem i jakoś nie zauważyłem aby był gorszy od innych z tego powodu. Mimo że silnik był wyjęty przez 4 lata użytkowania nigdy nie miałem zsilnikiem ani elektroniką problemu. Tylko oczywiście na giełdzie był problem bo podchodzili tacy jak ty i mówili "fajne auto, zadbane" a potem "eeee składak"
Puchacz nie kombinuj. Jedź obejrzyj i wytarguj co się da i bierz jak ładna :D:D bo cena jak za GE