Klub MazdaSpeed

Dopiero co uporałem się z jednym problemem, a już pojawił się kolejny. Zauważyłem, że jedna z blaszek wystających z zaznaczonego na zdjęciu czujnika jest wyrwana, w związku z tym tylko jeden z przewodów jest podpięty.
Czy ktoś z Was wie, co to za czujnik i co może w tej chwili działać niewłaściwie?

Nie wiem dokładnie jak sie ten czujnik nazywa, ale najprawdopodobiej mierzy podciśnienie w kolektorze. Najlepiej sprawdzić w serwisuwce, nie posiadam więc Ci nie powiem. Skoro ten czujnik tam jest to czemuś służy, więc napraw jeśli się da lub wymień na nowy.

Czy kotś porównywał ten czujnik, z czujnikiem zamontowanym na termostacie?

To jest czujnik temperatury jak najbardziej, ale nie powietrza zasysanego przez silnik, ale kolektora ssącego. Czujnik tempratury powietrza jest "zawsze" umieszczany na rurze dolotowej powietrza do kolektora.

Awaria tego czujnika nie powinna mieć większego wpływu na pracę silnika, ale zalecam wymianę na nowy.

zbychu62620 napisał(a):To jest czujnik temperatury jak najbardziej, ale nie powietrza zasysanego przez silnik, ale kolektora ssącego.

A to ciekawe... Fiu fiu.... Zadzwoń do ASO mazdy i zapytaj co to za częśc o numerze katalogowym N326-18-845, w jakim modelu/silniku jest stosowana, do czego ona służy i w którym miejscy jest zamontowana.
Wtedy okaże się kto ma rację.

może zadam lakoniczne pytanie ,przeszukałem forum i nie mogę znaleźć odpowiedzi za co odpowiedzialny jest czujnik ciśnienia atmosferycznego w maździe 626 2.0 i GD FE 87-91 rok 8 zaworów gdyż wywala mi takowy błąd.....

Jak nie przeszkadza ci to w czasie jazdy i dla silnika to nie zaprzataj sobie tym glowy
pozdrawiam

no właśnie, chciałbym się dowiedzieć zaco jest odpowiedzialny ten czujnik gdyż moja Madzia ma ostatnio wiele schorzeń takie jak falujące obroty brak ssania a komp właśnie wywala mi takie błędy jak sonda,czujnik ciśnienia atmosferycznego dlatego chce wiedzieć czy jest to jakoś powiązane ,to że mam błąd sondy to pikuś gdyż jeżdżę na LPG natomiast brak ssania to przypuszczam, aczkolwiek jestem pewien na 100% że padł mi zawór powietrza umiejscowiony na kolektorze ssącym koło alternatora....

przepływomierz liczy ilość powietrza zassanego przez silnik, od ciśnienia atmosferycznego zależy jego gęstość na podstawie tych dwóch parametrów komputer wylicza ile paliwa będzie można podać w czasie wtrysku aby wykorzystać tlen zawarty w zassanym powietrzu i uzyskać mieszankę stechiometryczną (lambda =1)

dzięki bardzo....