Klub MazdaSpeed

Jaksa · przez **Jaksa** » 20 wrz 2007, 12:28

Psh napisał(a):wtrysk(i) tak stukaja

Jak znam zycie to pewnie tak – proponuję dac jej troche wiecej obrotów – wtrysk stuka gdy cos sie do niego dostanie .....

Psh · przez **Psh** » 20 wrz 2007, 13:16

..tzn ze dac jej w *upe?

szczerze mowiac przeraza mnie to rozwiazanie. Moze istnieje jakias lagodniejsza metoda? wykrecic wtryski i wyczyscic?

Jaksa · przez **Jaksa** » 20 wrz 2007, 14:33

Nie słysze tego klepania ale byc moze to wtrysk klepie....nie mowię tutaj o dawaniu w palnik – 3-3,5 obrotów wystarczy

Psh · przez **Psh** » 20 wrz 2007, 17:45

ok. sprawdze to w pierwszej kolejnosci. dzieki za pomoc

Psh · przez **Psh** » 22 wrz 2007, 13:15

zgadza sie. to byl wtrysk. Jaksa dzieki wielkie za pomoc!!!!! ..nie sadzilem ze wtrysk moze stukac tak mocno i glosno. pozdrawiam!

Jaksa · przez **Jaksa** » 22 wrz 2007, 13:37

Psh napisał(a):to byl wtrysk

Psh napisał(a):nie sadzilem ze wtrysk moze stukac tak mocno i glosno

Oj moze moze <lol>

najwazniejsze ze uporałes sie z problemem ( bez gotówkowo <lol>

)

Psh napisał(a):Jaksa dzieki wielkie za pomoc

radomir · przez **radomir** » 21 lis 2007, 23:10

Stary już ten temat ale odgrzeję, mam tak samo – przy schodzeniu z obrotów, tak przy około 3.000

Psh napisał(a):odzywa sie metaliczne stukanie/terkotanie jakby poluzowanej czesci

.
trochę pomogło "pokręcenie" aparatem zapłonowym, ale po ustawieniu zapłonu tak, by nie było słychać wtrysków auto zmulone było, po ustawieniu tak, ze sie żwawo zbierało, hałasowały. Teraz mam kompromis – tzn, wtryski hałasują dalej ale mniej, auto zmulone, ale nie tak bardzo

Może nie za bardzo "skumałem bazę" – dać więcej obrotów? Chyba nie chodzi, ze na stałe? Czy czyszczenie wtrysków jakimiś płukankami dodawanymi do paliwa coś pomoże?, coś takiego znalazłem w ofercie Lique Molly, ale nie pamiętam nazwy handlowej preparatu, czy można czymś takim sobie zaszkodzić, czy co najwyżej nie będzie żadnego efektu?
Dodaję – silnik Z5, 146.000 na liczniku, 96r.

xANDy · przez **xANDy** » 22 lis 2007, 17:56

radomir – ale tutaj mowa o dieslach, to jest "inna bajka"...

radomir · przez **radomir** » 23 lis 2007, 11:15

Wiem, że o dieslach, ale to co przeczytałem po użyciu "szukaj" co do wtrysków to jedyny wątek, w którym opisano chyba takie same objawy jakie ja mam...

Mike___666 · przez **Mike___666** » 19 wrz 2010, 16:33

Witam wszystkich bardzo serdecznie

Problem jest następujący : Któregoś pięknego dnia usłyszałem wchodząc w zakręt stukający przegub , nie zaniepokoiło mnie to zbytnio gdyż słyszę ten dźwięk od 3 lat

ale co się okazuje po wyprostowaniu kół dalej stuka :/ i co

to nie przegub a stuki z silnika a brzmią tak jak stuki przegubu właśnie podniosłem maskę dodaję gazu a tu taki głośny dźwięk że nie da się głowy do silnika zbliżyć . Po zdjęciu pokrywy zaworów okazało się że jeden zaworek nie miał w ogóle ustawionego luzu a drugi miał zerwany gwint w nakrętce centrującej . Luz ustawiłem, z trudem zdobyłem nakrętkę , złożyłem do kupy i bez zmian . W czerwcu był robiony rozrząd i wydawało mi się ze coś głośniej klepią zawory nie wiem czy może mieć to jakiś związek. Jest to 2.0 8v z 90 r GD
objawy: Telepiący silnik , brak niskich obrotów na zimnym , stuki pojawiają się przy agresywnym wciśnięciu gazu , gdy przepustnica otwiera się powolutku stuków nie ma . Stuki wydobywają się jakby z centralnej części pokrywy zaworów , porównałbym to trochę do pracy diesla. Proszę o pomoc , wskazówki , cokolwiek co pomoże mi usunąć usterkę . Pozdrawiam Michał

niedzwiadek833 · przez **niedzwiadek833** » 19 wrz 2010, 17:36

Polecam jeszcze sprawdzić czy z panewkami jest wszystko ok.
Miałem podobny przypadek. Coś w silniku stukało, myślałem że to zawory, bo dźwięk był podobny, ustawiałem i nic. Aż w końcu siadła mi uszczelka pod miską, i po rozebraniu okazało się że to panewka się obróciła.
A jak się zachowuje kontrolka ciśnienia oleju??

Mike___666 · przez **Mike___666** » 19 wrz 2010, 21:54

Kontrolka oleju nie daje oznak życia , oleju jest faktycznie trochę mało ale nie zdarzyło mi się jeździć poniżej min. U mojego ojczulka w aucie siostrunia rozwaliła miskę na krawężniku i okazało się że kontrolka w ogóle nie działa . Moja Magda to ten sam rocznik może też nie działać czujnik oleju , a dlaczego o to pytasz

Pozdrawiam

steven · przez **steven** » 20 wrz 2010, 15:54

a nie wypiął Ci się wężyk od podciśnień przy aparacie zapłnowym. On steruje kątem wyprzedzenia zapłonu, i być może kąt przyspieszyłeś, wtedy też mogą być takie objawy

Mike___666 · przez **Mike___666** » 21 wrz 2010, 14:57

Wężyk na swoim miejscu

niedzwiadek833 · przez **niedzwiadek833** » 21 wrz 2010, 16:10

Jak nie działa kontrolka oleju to pewnie spadł kabel z czujnika albo się żarówka spaliła w kontrolce.
Pytam o kontrolkę bo jeśli by się żarzyła na wolnych obrotach to by było pewne że to panewka.

Mike___666 · przez **Mike___666** » 21 wrz 2010, 20:28

ok obadam temat żarówki , cenna wskazówka , dzięki Pozdrawiam

adam626 · przez **adam626** » 22 wrz 2010, 14:49

kontrolkę sprawdzisz włączając zapłon bez uruchamiania silnika
powinna świecić razem z ładowaniem i tylnymi światłami chyba
jak nie świeci to sprawdź kontrolkę i kabelki
jak kabelek z czujnika zewrzesz do masy to kontrolka powinna świecić

Mike___666 · przez **Mike___666** » 24 wrz 2010, 15:59

Kontrolka działa bez zarzutu :/

Klub MazdaSpeed

Stuki w silniku – co może być ?

Kto przegląda forum

Moderator