Klub MazdaSpeed

Marcin B napisał(a):na podstawie czego robisz wyliczenie??

a no na podstawie tego że czasem wymiana przegubu jest bardziej pracochłonna niż wymiana zaworka, a wymiana przegubu to ok. 60 zł

Sluchajcie mam podobny problem:] dzisiaj bylem u mechanika,ktory powiedzial mi ze mozna to zalatwic w taki sposob,ze przed wymiana oleju(mi powiedzial 500km) przed wymiana oleju wlewa sie to silnika jakis sprecyfik(i tu padla nazwa-zapomnialem ),ktory niweluje te stuki, potem przy zmianie oleju czysci sie wszystko i jest ok,powiedzial,ze tak robia serwisy Mazdy!!(Gosc tam pracowal,potem otworzyl wlasny warsztat japoncow). Co o tym sadzicie?? Gosc jest dobry na prawde.

Ja też kombinowałem z jakimiś specyfikami wymieniałem oleje na różne .I co?I nic!
Nic nie pomogło.Moim zdaniem szkoda pieniędzy na jakies kombinacje skoro tutaj masz gotowe rozwiązanie.
Jednak wybór należy do was.

ABSOLUTNIE NIE POLECAM JAKICHKOLWIEK SYFóW TYPU NAFTA CZY INNE badziewie...jest to doraźne załatwienie sprawy, a jak zebrał ci sie nagaer na tłokach to tylko wiekszy syf bedziesz mial w silniku!!!
kolego zdecydowanie odpuść sobie lanie czegokolwiek oprócz oleju
w takiej sytuacji nalezy wykluczyć wszelkie poważne usterki (nawet pęknietą głowice)
przeszedłem gehenne z tym problemem
tylko warsztat, najlepiej aso, wyjdzie najtaniej i najszybciej. nie kombinuj jak nie jestes mechanikiem albo pasjonatem...dobrze radze

klekocze klawiaturka??

Nie ja to bede robil lecz chlop ktory pracowal w serwisie Mazdy i powiedzial,ze tak robili w takich przypadkach,wspomnialem mu o metodzie jak tu wyzej jest napisane ale nie powiedzial ze nie tylko zeby wlasnie przed wymiana oleju (500km) wlac jakies cos(ale nie nafta ani typ podobne-olej opalowy:D)
mam nadzieje,ze zadziala ale do wymiany oleju jeszcze....2,5 tys km

P.S.kupie antene – kompletna

Co do kosztu zaworka i wymiany to w marcu kupiłem w Auto 2000 oryginalny tłoczek i sprężynkę pompy oleju za 42,50zł i przymierzam się do wymiany.
W ASO Mazdy w Warszawie powiedzieli, że operacja ta kosztować będzie 200zł.
Sprawdzałem też w zachwalanym na forum warsztacie nieautoryzowanym: AutoJaksa w Broniszach ale usłyszałem tam cenę 400zł (razem z częściami). Uważam, że wymiana nie jest skomplikowana i nie należy za nią przepłacać. Rozsądna cena to 100-200zł i tyle mogę dać ASO (przy następnej wymianie oleju).

rafbru – temat dotyczy poprzednie modelu GD

A czy w GD jest inny zawór upustowy?
Jeśli tak to sorry za zamieszanie.
Zauważyłem jednak, że większość postów w tym temacie generują posiadacze GE.
W dyskusji pojawił się też wątek porównywania cen i warsztatów a tu chyba wszystko jedno który model.

pozdrawiam,

Rafał

rafbru napisał(a):W dyskusji pojawił się też wątek porównywania cen i warsztatów a tu chyba wszystko jedno który model

akurat taki wątek istnieje i nie jest to w tym dziale.

rafbru napisał(a):A czy w GD jest inny zawór upustowy?

trzymanie się tematu obowiązuje

No w końcu skończyły się moje męki.Zaworek wymieniony .Różnica niesamowita a koszt niewielki.I pomyśleć że tyle się męczyłem słuchając tego klekotu.Ale dzięki naszemu forum już mam spokój i ciszę.Fakt nie zrobiłem tego sam bo i po co.Za takie pieniądze nie warto sie brudzić.Tak więc nie kombinujcie z jakimiś specyfikami,płukankami olejowymi.Po prostu wymieńcie zaworek i po problemie.A koszt naprawdę niewielki.Poniżej zdjęcie starego zaworka.

Koszt operacji:

Zaworek z przesyłką 52.50 zł.
Uszczelka wydechu 10 zł.
Robocizna (wymiana zaworka + filtr oleju) 80 zł.
Łącznie 142.50 zł.

moj zaworek byl w troszke lepszym stanie

t0mall napisał(a):już mam spokój i ciszę

Gratuluję, mnie to dopiero czeka. A mógłbyś dać namiar na warsztat?

pozdrawiam,

Rafał

No z tym chyba nie będzie problemu, ale chyba nie będziesz jechał do mnie ponad 300 km

I znowu mam problem z tym nieznosnym klekotem czyzby zaworek dodam ze glowice mam po kapitalnym remoncie zrobione doslownie wszystko no i przy okazji pierscienie zmienilem , silnik po odpaleniu pracuje cichutko nic nieslychac do czasu az sie nagrzeje . Miezylem dzisiaj cisnienie oleju na zimnym silniku ma okolo 4,5 bara a po nagrzaniu spada do 1,5 i klekocze

I teraz pytanie wina pompy czy zaworka Moze sie zatarl jak pekla mi glowica i plyn poszedl w olej
POMOCY juz zglupialem niewiem o co w tym chodzi

nikt niepotrafi pomoc!!!!!!!

poszukaj u probasów, tam cos kiedyś było o odpowietrzeniu popychaczy

Waluś mi chodzi oto ze cisnienie oleju mi spada po nagrzaniu i niewiem czemu , czy to wina pompy czy zaworka

Co moze byc grane – po wymianie oleju cyka mi prawie non top. Poprzednio nawet na starym oleju cykało tylko rano po odpaleniu i wtedy po restarcie silnika bylo cicho. Czy przy wymianie cos moglo sie uszkodzic?

max napisał(a):I znowu mam problem z tym nieznosnym klekotem

problem juz rozwiazany okazalo sie ze jeden z 12 nowych popychaczy jest wadliwy teraz az sie jezdzic chce

max napisał(a):problem juz rozwiazany jupi okazalo sie ze jeden z 12 nowych popychaczy jest wadliwy język teraz az sie jezdzic chce łoł

A zdradzisz koszty popychaczy i czy był problem z dostaniem takowych??