Klub MazdaSpeed

Witam. Podczas prostej czynności jaką jest skręcanie pokrywy zaworów, urwałem dwie śruby a co śmieszniejsze nie użyłem dużej siły a one urwały sie nie przy samym łbie tylko pare zwojów pod nim. I nie było problemów aby urwaną część śruby wykręcić z głowicy. Nawet jak sie staralem dokręcic tak aby ich nie urwać to uszczelka przepuszczała olej. Mam pytanie do Was czy można je zamienić na jakie kolwiek śruby, czy musza być oryginalne?. I czy te śróby mogły stracić swoją wytrzymałość po przez długo letnią eksploatację i dlatego urywają się przy małej sile dokręcenia?.

mogły być przeciągnięte
szczeście że gwint w głowicy został
wydaje mi się że zwykła 8.8 wystarczy

Sprawdziłem dziś wszystkie śruby są wyciągniete i dla tego sie urywały przy dokręcaniu, wieć smigam jutro po nowe Pozdrawiam

Mam jeszcze pytanie Adam626 wiesz moze jakim momentem dokreca sie śruby klawiatury, bo dokrecanie na oko to nic nie daje bo dalej olej cieknie!!.

niestety nie mam klucza dynamometrycznego więc dokręcam wszystko na oko. Staram się to robić w ten sposób że im mniejsza średnica śruby tym mniejszego ramienia klucza używam. Z doświadczenia na kilku samochodach z czego tylko 1 jest produkcji japońskiej wiem że większy wpływ na wycieki ma jakość uszczelki i poprawność montażu niż siła dokrecenia. Czasem wręcz mocniejsze dokręcenie powoduje większe wycieki.
Wracając do tematu momentu w każdej książce typu "sam naprawiam" jest tabelka w roździale dotyczacym silnika i napewno będzie tam wartość momentu dla pokrywy zaworów.
W tej chwili jestem daleko od posiadanych książek ale jak dotrę do nich to poszukam.

Wg madrej ksiazki moment powinien wynosic 6-8 Nm.

ok thx pozdrawiam