Klub MazdaSpeed

Moze ktoś będzie wiedział? Dziwny objaw mazda nie reaguje tak dynamicznie na gaz tak samo na Pb i na gazie. Cisnienie na cylindrach sprawdzałem ma od 10,5 do 11,5 hamulce też ok były sprawdzane. Czyściłem w kopułce styki, i nadal ma muła? Czy to będzie związane z ustawieniem TPSu ,moze świece,przewody zapłonowe albo palec w kopułce? Prosze o pomoc

krzysiek626 napisał(a):moze świece,przewody zapłonowe albo palec w kopułce

dorzyciłbym jeszcze filtr powietrza. Na gazie zmieniałem zawsze 2 razy w roku, inaczej była lipa

Sprawdz opór na kablach WN – ja miałem podobnie. Moje stare miały ponad 24 kOhm na metrze.
Nowe kable WN mają 10 -11 kOhm na metr .

Mechanik mi podpowiada ze trzeba sprawdzic czy pasek rozrządu przypadkiem nie przeskoczył i sprawdzić regulację zaworów bo w mojej nie ma hydrauliki a są zwykłe. Ciekawe czy to też może być tego powodem?

Pasek sprawdzić możesz bardzo łatwo – masz znaki na kole i na obudowie, te co ustawiasz zapłon.
Wykrencasz świecę pierwszego cylindra od paska rozrządu i w górnym położeniu tłoka mają się pokrywac znak na kole z zerem na obudowie. Mniej wiecej coś takiego

Aha ok mam dziwne objawy bo jak gaz wciskam przedtem szła jak burza a teraz się powoli rozpędza a i co jeszcze zauważyłem jak się przejade i auto stoi to słychac takie dziwnę pękania strzały metalu tak jakby pochodzą od strony tłumnika środkowego tak se myśle ze moze się przypchał? Jest firmy bosal i z tego co widac ma pare lat a ponoc te tłumniki jak spróchnieja w środku to potrafim się rura zapchać tą wełną co w nim wyciszenie daje miałem juz tak w końcowym tłumniku? Po czym poznać ze układ wydechowy nie jest zatkany?

Czy nikt nie umie wypowiedzieć się na dany temat? Tylu jest mazdowiczów i nikt nic pomóc nie moze?

Sprawdziles juz rozrzad? Strzelanie wydechu jest normalne – stygnie rozgrzany metal.
Droznosc wydechu mozna sprawdzic w prosty sposob – odczepiajac go.
Sa tez profesjonalne sposoby typu pomiar pocisnienia w kolektorze ssacym lub nadcisnienia w kolektorze wydechowym. Poza tym podcisnienie w kolektorze ssacym duzo mowi o kobdycji silnika.

Sprawdź:
Filtr powietrza i paliwa.
Układ dolotowy (od przepływomierza). Jeśli masz tam nieszczelności, to może być podobna reakcja silnika.
Zmień świece na NGK – jeśli nie pomoże, to na pewno nie zaszkodzi.
Jeśli przewody WN są do bani, to zmień je na NGK (ok. 100-120zł).
Przez dwa tygodnie tankuj na innej (czyt. lepszej) stacji paliw. Do dobrych zaliczyć można między innymi PB (może masz pecha i zatankowałeś dupną benzynę i kiepski gaz).
Zerknij na rozrząd. Jak przeskorzył o jeden ząbek, to może się podobnie zachowywać.
No i sprawdź dokładnie przepływomierz. Jeśli masz gaz i trafił Ci się kiedyś strzał, od którego Madzia straciła moc (choć tego może nie kojarzysz), to silnik tak właśnie będzie mógł się zachowywać. Przepływka, to wydatek około 700-1.000zł.

Powodzenia.

krzysiek626 napisał(a):dziwnę pękania strzały metalu tak jakby pochodzą od strony tłumnika środkowego tak se myśle ze moze się przypchał?

to ja do listy GofNeta dołożę uszkodzony katalizator (chyba że wywaliłeś)

Katalizator sprawdzałem jest ok reszta też. Juz autko naprawione. Problem tkwił w tym że miał błąd sondy lambda i zapłon był ustawiony na 3 stopnie ponoć od tego był ten błąd lambda. Teraz ustawiono mi na 10 stopni i wykasowano błędy w kompie i mazda chodzi jak przecinak.