Klub MazdaSpeed

Czege · przez **Czege** » 12 kwi 2009, 18:36

sq2jul napisał(a):
Czege napisał(a):No wymiana uszczlniaczy, pierścieni i panewek to nie jest generalny remont:)

a kto i gdzie tak napisal?

łysy83 napisał(a):
Czege napisał(a):"mini remont"

nie taki mini,kapitalny to dobre slowo,podobno do 1000km po remoncie musi brac olej a pozniej trzeba zrobic wymiane,widocznie cos w tym jest

sq2jul · przez **sq2jul** » 12 kwi 2009, 18:57

Czege napisał(a):sq2jul
Powiedz, jeśli możesz ile wyniosło Cię wszystko. Części + robocizna. Oczywiście o ile to nie tajemnica:P

czesci troszke ponad 2000zl, robocizna+planowanie glowic, sprawdzenie szczelnosci zaworow itd 1500zl. W sumie okolo 3,5k zl. Tzn w sumie wyjdzie mniej niz 2k zl za czesci bo ja dodatkowo sobie zamowilem termostat ori (nie cale 100zl), komplet do montazu klockow ham z przodu x2 (32zl/szt), sprezynki na walki rozrzadu(okolo 100zl za 2 sprezynki), zaworek pompy oleju itd (okolo 60zl komplet). Jezeli chodzi o uszczelki to staralem sie kupowac tylko ori, pierscienie olejowe RIKen(380zl komplet), uszczelniacze zaworowe Tacoma (5zl/szt), panewki TDC (albo TRC, juz nie pamietam – cos kolo 150zl za komplet).

Czege · przez **Czege** » 12 kwi 2009, 19:55

no to standard. Gdyby nie to, że remont robiłem sam, to też by mi tyle wyszło. Ale udało się urwać koszty robocizny w większości. Oby teraz działało jak należy. Tylko potestować nie można jeszcze:)

sq2jul · przez **sq2jul** » 12 kwi 2009, 19:59

Czege napisał(a):Tylko potestować nie można jeszcze:)

czemu? Z powodu okresu dotarcia?

Moj silnik po 'remoncie' ma juz prawie 400 km (od wczoraj

) jeszcze 2-3 dni i zmieniam olej

Czege · przez **Czege** » 12 kwi 2009, 20:10

No z powodu dotarcia:) Widzę, że ostro pracujesz nad silnikiem. Ja niestety 400 w tydzień. Ale przyjdzie czas i na wymianę u mnie. Ja jeszcze walcze z przerywaniem prz około 2000 obr. Musze wymienić kopułkę i palec, bo oprocz tego i cewki wymienione wszystko...

sq2jul · przez **sq2jul** » 12 kwi 2009, 20:23

Czege napisał(a):No z powodu dotarcia:) Widzę, że ostro pracujesz nad silnikiem. Ja niestety 400 w tydzień. Ale przyjdzie czas i na wymianę u mnie. Ja jeszcze walcze z przerywaniem prz około 2000 obr. Musze wymienić kopułkę i palec, bo oprocz tego i cewki wymienione wszystko...

No to walcz walcz

Ja chce miec dotarty silnik na zlot w Koninie

Mnie az korci, zeby nacisnac porzadnie na gaz

To co mam do 3k rpm dobrze rokuje na gorny zakres obrotow...

Czege · przez **Czege** » 12 kwi 2009, 21:10

U mnie również czuć, że jest różnica. Zbiera się dużo sprawniej. Co do kilometrażu – mam 640, a nie 400 <glupek2>

sq2jul · przez **sq2jul** » 13 kwi 2009, 00:32

Czege napisał(a):mam 640, a nie 400

spoko, jutro tez bede mial tyle <diabełek>

sq2jul · przez **sq2jul** » 17 kwi 2009, 16:13

no i stalo sie

pierwszy 1000km zrobiony, oliwa juz zmieniona na elf SXR 5w30

Przez pierwszy tysiac na dotarciu wziela mniej niz 200ml

(powyzej 3/4 na miarce – prawie full). Jestem baaaaardzo zadowolony

wloczykij · przez **wloczykij** » 17 kwi 2009, 23:24

cie sze sie ze wam sie udal remont i wam nie bierze oleju

ale poczekam jak zroicie jakies 5 tys km lub wiecej

to i ja moze sie zdecyduje na plkanke i remont

ale i tak uwazam ze nie oplaca sie robic remontu wole dolewac olej taniej mnie to wyjdzie a jak sie zatrze silnik w co watpie (bo to mazda) pomysli sie wtedy

pozdrwiam i trzymam kciuki

sq2jul · przez **sq2jul** » 17 kwi 2009, 23:43

wloczykij napisał(a):cie sze sie ze wam sie udal remont i wam nie bierze oleju

ale poczekam jak zroicie jakies 5 tys km lub wiecej

to i ja moze sie zdecyduje na plkanke i remont

ale i tak uwazam ze nie oplaca sie robic remontu wole dolewac olej taniej mnie to wyjdzie a jak sie zatrze silnik w co watpie (bo to mazda) pomysli sie wtedy

pozdrwiam i trzymam kciuki

kazdy robi to co lubi – ja wole miec sprawny silnik niz ciagle dolewac oliwe

centaurea · przez **centaurea** » 19 kwi 2009, 23:58

wstępne wyniki eksperymentu:
na syntetyku przejechane ponad 1000 km – zeżarł ok litr oleju, zimny silnik czasami puści dymek, czego wczesniej nie zauwazyłem.

przejade ok 5000 km i chyba znowu naleje 15w40

Czege · przez **Czege** » 20 kwi 2009, 08:38

sq2jul napisał(a):pierwszy 1000km zrobiony, oliwa juz zmieniona na elf SXR 5w30

A ja też mam 1000 za sobą, ale jeszcze jeżdże, bo z kumplem z którym robiłem remont, stwierdziliśmy, że 1000 to za mało. Tak 3000 km i wymiana na 5w30. Ale nie wybiorę ELF SXR 5w30. Ja raczej Motul:P

wloczykij napisał(a):ale i tak uwazam ze nie oplaca sie robic remontu wole dolewac olej taniej mnie to wyjdzie

Też wychodziłem z tego założenia, ale w momencie gdy palił mi 3 l/10000km, ale jak zaczął 1l/600km to stwierdziłem, że się nie opłaca. A że nie lałem byle jakiego oleju lotos czy orlen aby tylko był, tylko wlewałem castrol magnatec to wydawanie 33 zł dodatkowo przy każdym tankowaniu byłoby głupotą.

sq2jul
Czy po zmianie na 5w30 jeździsz już "normalnie"? Czy nadal tryb "z głową przy docieraniu"?

sq2jul · przez **sq2jul** » 20 kwi 2009, 10:11

Czege napisał(a):sq2jul
Czy po zmianie na 5w30 jeździsz już "normalnie"? Czy nadal tryb "z głową przy docieraniu"?

Powiem tylko, ze bralem udzial w wyscigach na 1/4 mili w Koninie i w swojej klasie zajalem 4 miejsce (do podium zabraklo mi 0,1s)

takze chyba jest dobrze...

Czege · przez **Czege** » 20 kwi 2009, 11:00

Ach:) Wszystko jasne:P

Czege · przez **Czege** » 20 kwi 2009, 14:09

wloczykij napisał(a):ale poczekam jak zroicie jakies 5 tys km lub wiecej

ja bym na Twoim miejscu potestował myk z naftą na początek. To na jakiś czas może pomóc. Oczywiście może też nic nie zmienić. Ale zawsze warto spróbować. W końcu silnik R to nie V więc łatwiej to zrobić.

Debil, debil, debil <glupek2>

Sorry za dublet... <glupek2>

r4obo · przez **r4obo** » 21 kwi 2009, 15:31

A ja chciałbym zapytać, bo postów w tym temacie jest całe stado i przeczytać wszystkie dokładnie trudno. Czy ktoś zrobił górę (głowice) nie robiąc dołu i jakie były tego efekty? Bo o tych co robili dół bez góry to się naczytałem. Czy ktoś zrobił dół bez efektu i potem zrobił górę i czy to pomogło?

Czege · przez **Czege** » 21 kwi 2009, 15:36

Efekty będą takie, że będziesz miał szczelne i dobre głowice

. Ale jeśli bierze olej, to samo zrobienie głowic nic nie da

łysy83 · przez **łysy83** » 21 kwi 2009, 18:11

r4obo napisał(a):Czy ktoś zrobił górę (głowice) nie robiąc dołu i jakie były tego efekty?

Ja tak zrobiłem i nikomu nie polecam bo nie dość,że na branie oleju to nic nie pomogło to jeszcze zaczął tak kopcić,że mógłbym robić mgłę na planie "Krzyżaków" <lol>

po wszystkim mechanik musiał znów wszystko rozbierać a wiadomo koszty wzrosły <glupek2>

sq2jul · przez **sq2jul** » 28 kwi 2009, 15:53

ja juz zrobilem prawie kolejny tysiąc, z tym ze juz na full syntetyku (czyli lacznie juz jakies 2k km od 'remontu') i przez ostatni tysiac na oleju elf SXR 5w30 mazda pobrala...

0 (slownie zero!!)

Mam wrazenie, ze silnik sie dotarl definitywnie na 1/4 mili – od tamtego czasu nie widze juz zadnego ubytku.

Klub MazdaSpeed

Kopcenie, ubytki oleju silnikowego itp.

Kto przegląda forum

Moderator