Klub MazdaSpeed

Witam
Zakupiłem zegary Digital od wersji USA po rozebraniu pierwszy zonk jedna mniejsza kostka nie pasuje, wiec załatwiłem odpowiednią i tu mam problem. Przedstawie na fotach:
1. Moje zegary:

2. Digitale

Rożnice widać w kontrolkach. Jak podłącze Digitale na tylko na jedną kostkę to zapalają sie i jest ok ale kontrolki nie zgadzają się np. jak otworze drzwi to zapala mi się kontrolka check engine :/. Sprawa druga nie pokazuje mi paliwa i pali się kontolka.

Foty kostek:
1. Moja orginalna duża kostka:

2. Duża kostka z wersji USA

Jak widać kostki różnią się kolorami kabli, które kable za co odpowiadaja??
3. Mała orginalna kostka
Do orginalnej kostki idzie 6 kabli

4. Mała kostka USA


a do USA 7 kabli
Jak podpiąć kostkę USA pod moją instalację żeby to wszystko zadziałało jak należy czyli kontrolki się zgadzały wskazywało paliwo i temperaturę.
Gdzie mogę znaleść opis kolorów kabli w wersji USA i oryginalnej?.
Nie wszystkie piny są tak samo ułożone w obydwu kompletach kostek.
Co radzicie zrobic?.
Pozdrawiam

Mialem podobny problem , tylko ze roznila sie mala kostka byla troszke mniejsza ale tyle samo pinow i ta sama kolejnosc .

Porek napisał(a):Wodzu, jak dobrze pamiętam Kolega Overkill przerabiał temat digitali w GD, poszukaj w jego temacie w Naszych Mazdach

U Overkilla wszystko pasowalo bez zadnego problemu ja mam jego zegary

Wodzu masz fotki obydwu zegarow od tylu

max napisał(a):Wodzu masz fotki obydwu zegarow od tylu

Od ręki nie mam ale chwilka

Mam identyczne z tyłu wszystkie piny o obydwu kostkach są wlutowane w jednych i drugich zegarach. Z tym, że Digitale mają tył zabudowany.

A może macie drodzy koledzy schemat instalacji zegarów?.

Wodzu za wskazniki temperatury i paliwa odpowiada na 100% mala kostka u mnie ona nie pasowala i poza wskaznikami i rezerwa wszystko dzialalo . A po schemat odezwij sie do kolegi z forum es on ma manuala ale tylko z zegarami analogowymi .
p.s. mam nadzieje ze uda ci sie podlaczyc

Wpadłęm na pewien pomysł może podmienie ten czarny plastik z oznaczeniami kontrolek, tylko jak go zdjąc z digitali a tym bardziej analogów i czy będą pasować :/ a do ES sie odezwe

Wodzu napisał(a):jak go zdjąc z [...] analogów

odkręcasz dwie bądź trzy wkrętki, zdejmujesz to białe a reszta sama odlata

Wodzu nie wiem czy ta sztuczka ci się uda ale jak już próbujesz to rozbierz najpierw stare zegary

Ok dzis zamontowałem digitale. Sprawa wygląda tak.
Myślałem ze bedzie trudno ale sie udało:
Jeżeli uda wam się kupic digitale od amerykańca to:
1. Poproście o kostki od dawcy,
2. Kable z malej kostki (czerwony z białym pasem i niebieskimi ciapkami oraz czarny z niebieskim paskiem należy podłączyć do dużej kostki, do kabli o tych samych kolorach. Reszte kabli z kostki dawcy należy podłaczyc kolorami do orginalnej.
Oto rozwiazanie.

Znaczenie kolorów kabli podam jutro
Efekt TU
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=5554&start=600

Brawo fajnie ze ci sie udalo , ja mialem troszke problem z kostka bo nie moglem nigdzie dostac a jak znalazlem to koles zaspiewal 50 zl plus przesylka ale poradzilem sobie bez kostki

no to i ja założyłem do siebie digitale, zupełnie przez przypadek okazało się, że są od wersji europejskiej (czerwone pole od 7tyś obrotów) i ikonki bez podpisów a zatem i kostki takie same jak w analogach, wystarczyło plug & play ale niestety w nocy nie mam podświetlenia lewej strony zegarów a dokłądniej napisu FUEL... sprawdzałem, tylko pobieżnie i nie widziałem tak żaróweczki do podświetlenia, czyżby trzeba było rozkręcić zegary?

część żarówek jest na płytce wewnątrz
są też dwie czy trzy bardzo głęboko w otworach od tyłu i one chyba podświetlają paliwo i temperaturę

No to teraz zrób to samo u mnie