Przestawienie kierownicy oraz rezonans karoserii w 626 GD

[Bartosz]

Witam. Powiedzcie mi co gdzie, rozkręcić, żeby móc przestawić kierownice prosto, mam jeszcze jedno pytanko, między 2000 obrotów a 3000 w prawym przodzie po stronie pasażera coś rezonuje, powyżej tych obrotów rezonans mija, mieliście może podobne przypadki, jeśli tak to podpowiedzcie co to może być. Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi .

[Adam626GD]

Na drążkach kierowniczych musisz przeciągnąć

[adam626]

dokręć portki wydechu do uchwytu mocującego przy misce olejowej
u mnie jest to stały objaw rezonansu( ja wspawałem w portki tulejkę i dopiero można tak dokręcić że się nie luzuje, inaczej zgniatała się rura portek i znowu brzeczało)
oczywiście sprawdź czy nie dotyka gdzieś wydech podłogi i czy są całe tulejki na mechanizmie zmiany biegów
co do kierownicy
policz ilość obrotów kierownicy od końca do końca i ustaw w połowie obliczonych obrotów
jeżeli kierownica będzie prosto zrób tak jak napisał Adam626GD
jeżeli nie odkręć kierownicę załóż ją prosto i zrób tak jak napisał Adam626GD
wtedy będzie napewno wszystko ok
oczywiście jeżeli nie ma luzów

[nemi]

Powiedzcie mi co gdzie, rozkręcić, żeby móc przestawić kierownice prosto

Trzeba ustawić zbieżność.

[Silas]

ustawienie zbieżności nie zawsze wyprostuje kierownice. tzrema kręcić drążkami kierowniczymi aż kierownica ustawi sie prosto przy czym trzeba pamiętać o sprawdzenie zbieżności...

[Bartosz]

jeżeli kierownica będzie prosto zrób tak jak napisał Adam626GD
jeżeli nie odkręć kierownicę załóż ją prosto

No właśnie jak odkręcić tą kierownicę, tam z tyłu po odkręceniu obudowy kolumny kierownicy, patrząc na tył kierownicy są 4 śrubki, po odkręceniu ich, jest lużna tylko ta szara platikowa obudowa za kierownicą, ten klakson się jakoś wyjmuję w GD?

[Bartosz]

ustawienie zbieżności nie zawsze wyprostuje kierownice. tzrema kręcić drążkami kierowniczymi aż kierownica ustawi sie prosto przy czym trzeba pamiętać o sprawdzenie zbieżności...

Zbieżność była sprawdzana, czyli nie można dostać się poprzez klakson do kierownicy, żeby ją prosto ustawić, tylko trzeba kręcić drążkami? Pozdro

[adam626]

ustawienie zbieżności daje nam gwarancje ustawienia kół wobec siebie a nie środkowego położenia kierownicy
dobry fachowiec zaczyna od ustawienia kierownicy dokładnie w środkowym położeniu przekładni i zbieżność obu kół ustawia do tego położenia przekładni
wtedy oba skręty kół w lewo i prawo są równe
ustawienie zbieżnosci do przypadkowego (prostego)ustawienia kierownicy może spowodować np: że samochód będzie w lewo skrecał na 9 metrach a w prawo na 13, mimo że prosto będzie jechał dobrze

aby zdjąć kierownicę odkrecasz 3 śruby z tyłu ramion
i cały środek kierownicy daje się zdjąć
potem nakrętka 21 i już
przy zakładaniu kierownicy warto dobrze ustawić ząbki mechanizmu wyłączania kierunkowskazów aby nic nie pekło

[Bartosz]

ustawienie zbieżności daje nam gwarancje ustawienia kół wobec siebie a nie środkowego położenia kierownicy
dobry fachowiec zaczyna od ustawienia kierownicy dokładnie w środkowym położeniu przekładni i zbieżność obu kół ustawia do tego położenia przekładni
wtedy oba skręty kół w lewo i prawo są równe
ustawienie zbieżnosci do przypadkowego (prostego)ustawienia kierownicy może spowodować np: że samochód będzie w lewo skrecał na 9 metrach a w prawo na 13, mimo że prosto będzie jechał dobrze

aby zdjąć kierownicę odkrecasz 3 śruby z tyłu ramion
i cały środek kierownicy daje się zdjąć
potem nakrętka 21 i już
przy zakładaniu kierownicy warto dobrze ustawić ząbki mechanizmu wyłączania kierunkowskazów aby nic nie pekło

Gdzie tam są te 3 śruby, ja ich nie widziałem, klakson chyba trzeba wyjąć żeby dostać się do tej śruby, którą odkręca się kierownice? Muszę jeszcze tam u siebie popatrzeć. Dzięki za odpowiedz . Pozdrawiam.

[marcin1212]

mam ten sam problem w gf-ce niby drobiazg ale strasznie denerwujacy