Demontaż deski rozdzielczej w 89' GD

[adam626]

hmmm
wyjmowałem u mnie całą kolumnę
i wystarczyło tylko zdjęcie dolnej osłony
i rozpięcie przewodów powietrznych nawiewu
przekładnia jest przykręcona czterema śrubami do wzmocnienia
co Ci pouciekało?
te śruby
może wystarczy je poprzyklejać do jakiejś blaszki żeby wprowadzić na miejsce
myślę że to można jakoś bez rozbierania całości zrobić

[Huano]

adam626 jutro zrobie fotki to zobaczysz o co mi chodzi – z tego ci się przyglądałem to niestety jest kicha i faktycznie trzeba całość rozebrać... W skrócie: kolumna jest przykręcona poprzez blaszkę 2 śrubami do blachy górnej częsci kokpitu – dokłądnie po "półeczką" zegarów. Jak wyjmiejsz górną część kokpitu (tą z nawiewami itd.) przed samymi zegarami masz kolejny plastik, pod spodem kawał profilowanej blachy z miejscami na śruby (do których przykręcona jest właśnie górna część połączona z kolumną) – tu właśnie u mnie śrub nie ma – są pod spodem Aby się do nich dobrac muszę niestety zdjąć kokpit co mnie baaaardzo cieszy. Mam nadzieję że jutrzejsze fotki lepeij to pokażą

edit:


Tu sa fotki – na pierwszej widać gdzie jest łepek śruby a gdzie powinien być Drugie to pogldądowe które miejsce jest zbliżone na pierwszej fotce. Jak widać blacha na którą powinen najść łepek śruby znajdouje się bezpośrednio pod półeczką przy zegarach – aby się pod nią dostać muszę zdemontować cały górny kokpit Tak więc ponawiam apel – jeśli ktoś już to robił/ma fotki/schematy – prosze o podzielenie się zanim coś połamię

[Rekin]

Elo wszystkim dziś wymieniłem u siebie nowe żarówki od podświetlenia blatu ale przydało by się wymienić je również podświetlenie suwaków ogrzewania jak się do tego dostać
przydał by się opis jak do rozebrania zegarków który mieśći się tutuaj http://arbiter.pl/galeria/zegary-mazda?&alert=Dodano

[es]

Rozbiera sie pracowicie. Po obu stronach konsoli, na dole, masz wkrety mocujace. Musisz zdjac rowniez te czarne plastiki nad nogami, bo o ile pamietam tam tez sa wkrety. Potem calosc wychodzi przez szarpniecie. Najwiecej problemow bedziesz mial z suwakami. Odkrecenie srub mocujacych nie spowoduje mozliwosci wyciagniecia zespolu. Niestety musisz przesledzic gdzie ida ciegla i wyluzowac je "u celu". Proponuje, po odczepieniu linek, zespol wysunac dokladnie tyle ile potrzebujesz do wymiany zarowki. Zaoszczedzisz sobie roboty z umieszczaniem linek na miejscu.

[Huano]

Według opisu masz GT – zakładam że kilma jest? Jeśli tak to element sterujacy nawiewem nie jest na cięgnach tylko elektryczny (do regulacji nawiewów są przyciski (jak w np. w Civic'u) a do regulacji siły nawiewu i temperatury – potencjometry suwakowe (czuc że to nie cięgna). W związku z tym wyjmij popielniczkę, radyjko, dolną półkę ze środkowego panela. Poodkręcaj wszystkie śrubki jakie znajdziesz po drodze – zdejmiesz plastik czarny ze srodka. Pod spodem cztery śrubki od bloku sterującego anwiewami, odpiąć kabelek z tyłu i masz w ręku cały element. Dostep do lampek juz jest banalny Wiem bo tez juz to wyciągałem

[Rekin]

Niestety klimy nie mam , ale faktycznie pod popielnikiem są śruby dzięki za wskazówki

[Bartosz]

Witam. Proszę powiedzcie mi jak dostać się do żaroweczek od podświetlenia suwaków przy nawiewach w tablicy rozdzielczej , oraz jak zdjąć kierownice w Maździe 626 GD? Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi .

[Speed]

zeby zdjąć kierownice trzeba odkręcić małe śrubki z tylu zdjąć klakson noi ta jedna odkręcić chyba 19 klucz , to opis przy wersji bez poduchy

[Bartosz]

Dzięki speedone , teraz poproszę o instrukcje co wyjąć żeby dostać się do żaróweczek oświetlających nawiewy, chodzi mi o te żaróweczki przy suwakach . Pozdrawiam.

[Siw-y]

teraz poproszę o instrukcje co wyjąć żeby dostać się do żaróweczek oświetlających nawiewy, chodzi mi o te żaróweczki przy suwakach

tam jest jedna żarówka W5W mocowana od tyłu, żeby się do niej dostać wyciągasz radio, popielniczkę i kieszeń
odkręcasz dwa wkręty na brzegach kieszeni i jeden pod popielniczką
wyciągasz ramkę (jest ona jeszcze na kilku zatrzaskach) odłączasz zapalniczkę i jej podświetlanie
wkładasz łapę i wsio

[janos]

panowie, szybki temat – potrzebuję wymienić spalone podświetlenie panelu nawiewu w gd ale nie mogę go zdemontować. Odkręciłem wszystkie śrubki i coś go tam trzyma – pewnie cięgna ale nie mam zielonego pojęcia jak się do nich dostać?? potrzebuję waszej pomocy a szukajka nie działa. Z góry dziękuję i proszę modów o zamknięcie tematu zaraz po uzyskaniu odpowiedzi

[VeryCoolMan]

Musisz zdjąć te plastikowe nakładki z suwaków, później zdejmujesz przód panelu nie pamiętam dokładnie ale musisz gdzieś po bokach podważyć delikatnie i zejdzie i już widzisz żaróweczkę delikatnie szczypcami wyciągasz starą a później zakładasz nową.
Składasz wszystko w odwrotnej kolejności i gotowe, nie trzeba wyciągać całego panelu do tego zabiegu

[adam626]

podświetlenie suwaków wymienisz przez otwór od radia i popielniczki
wyjmujesz popielniczkę, wyjmujesz radio i schowek pod nim, który jest na zatrzask
widzisz cztery wkręty, odkręcasz i ramkę wyciągasz, też jest na kolejnych zatrzaskach
odłączasz zasilanie zapalniczki i jej podświetlenie(też warto od razu zmienić).
podświetlenie suwaków wymieniasz wkładając rękę i od tyłu
da się wyczuć oprawkę żarówki lekko przekręcić i opuścić na tyle żeby wymienić żarówkę
jest to ta większa bez cokołowa
wyjęcie suwaków aby to zrobić inaczej wymaga rozpięcia linek i jest to koszmarna praca

[mario626]

Mam problem tak jak w tytule ... otóż doszedłem do momentu zdejmowania tej ramki w której są kratki od nawiewów odkręciłem 4 śruby mocujące deske ale przy próbach wyciągania stawia opór i nie chce wyjść. Proszę o pomoc i opis demontażu deski. Z góry dzięki

[Bandit]

A co to w dieslu robi ? Diesel --> GD

[Waluś]

rozumiem że chodzi ci o okular od liczników razem z kratkami.
Czyli odkręciłeś 3 śruby nad licznikiem i jedną pod zaślepką po prawej stronie prawej kratki . Reszta siedzi na zatrzaskach. Podłóż palce pod górną część okulara nad licznikiem (tam gdzie były 3 śruby) plastik jest dość elastyczny więc się nie złamie i szarpnij do siebie. Zatrzaski sa pod zegarami, jak pociągniesz to puszczą potem poodłączaj kostki od przycisków, które masz na "okularze"

[markmas]

A masz
Jak już wcześniej Waluś napisał. Przy zegarach są trzy śruby. Nie wiem dlaczego nie ma ich na obrazku. Reszta się zgadza

[Small_Boy]

Jeżeli problem tkwi że same zegary nie chcą wyjść, to pewnie linka od prędkościomierza go trzyma. Można temu zaradzić odłaczając ta linke w komorze silnika. Pozwoli to nieco bardziej wysunąć zegary i odczepić linke bezpośrednio od nich. Linke w komorze silnika łatwo znaleść(wychodzi bezpośrednio za zegarami do silnika a tam "zakręca" w dół do skrzyni biegów) a rozłaczenie z tego co pamietam polega na rozkręceniu złaczki.

[ShelbyBrown]

Witam. Otóż moje pytanie dotyczy, jak zdemontować konsolę środkową? Jest ona poprzykręcana śrubkami, czy też "siedzi" na zatrzaskach i trzeba ją po prostu czymś podważyć i wyskoczy?
I przy okazji, zapytam jeszcze. Czy te 4 suwaki od panelu regulacji nawiewem powinny być podświetlane?

[wesoly16]

Jeszcze tego nie zdejmowałem ale na 99% na śrubki (tylko trzeba je znaleźć pod popielniczką i w dziurze po radiu, suwaki podświetlane, wymienić żarówkę można od tyłu, ale trzeba mieć dziecięce rączki – lecz lepiej się pomęczyć bo podobno jak odkręcisz panel to potem ciężko założyć druty od sterowania nawiewem.