Klub MazdaSpeed

**kuba_982** · przez **kuba_982** » 28 wrz 2006, 13:35

Witam!
Zaciął mi się górny licznik kilometrów na 19 999 , dolny działa ok i wskazówka wskazuje prędkość a góra nie chce przeskoczyć.
Troche to wkurza bo w GD chyba przy każdej setce tys. km. włącza się kontrolka od paska rozrządu. I teraz nie mogę jej wyłączyć. Mam manual i tam jest opis jak przełożyć kostki żeby ją zgasić ale niestety nie działa. Myśle, ze to właśnie przez ten licznik.
Może ktoś miał podobny problem i wie jak go rozwiązać -najlepiej bez rozbierania dechy.

Grzyby · przez **Grzyby** » 28 wrz 2006, 13:45

kuba_982 napisał(a):Mam manual i tam jest opis jak przełożyć kostki żeby ją zgasić ale niestety nie działa. Myśle, ze to właśnie przez ten licznik.

A to przypadkie nie wyłącza się przyciskiem na desce? Taka dziurka w którą wtykasz np. wkład od długopisu.

**kuba_982** · przez **kuba_982** » 28 wrz 2006, 14:53

Są dwie wersje : – jedna z dziurką koło obrotomierza
-w drugiej trzeba przełożyć kostki znajdujące się z lewej strony przy nodze, obok bezpieczników

Jaksa · przez **Jaksa** » 28 wrz 2006, 21:15

Grzyby napisał(a): dziurka w którą wtykasz np. wkład od długopisu

Tak ma tylko GE RF-CX w GD/GV RF-7 przepinasz kosteczki

Grzyby · przez **Grzyby** » 28 wrz 2006, 21:26

Jaksa napisał(a):Tak ma tylko GE RF-CX w GD/GV RF-7 przepinasz kosteczki

Tak coś kojarzyłem bo niedawno to komuś tłumaczyłeś <lol>

A że na pewno nie było to w DiTD to strzeliłem że w GD

Trudno, nie można wiedzieć wszystkiego

**kuba_982** · przez **kuba_982** » 28 wrz 2006, 22:12

dzięki jacu626 ale szkoda mi obrotomierz wyrzucać

steven · przez **steven** » 27 lut 2009, 16:21

To że nie mam na skrzyni bieogów, to wiem, ale w jakimś poście doczytałem, że na liczniku jest jakiś czujnik? Rozkręciłem i coś w samym liczniku jest, ale czy to czujnik, to mam wątpliwości...

Waluś · przez **Waluś** » 27 lut 2009, 17:26

w liczniku nie ma jako takiego czujnika. Jest na skrzyni ale tylko dla digitala

steven · przez **steven** » 27 lut 2009, 19:22

HA

A jednak jest

tyle że daje impuls masy

jutro będę podłączał pod radio

a dokładnie pod samym licznikiem, trzeba wyjąć zegary, i koło wejścia linki do prędkościomierza są dwie rude śrubki, przy jednej jest oznaczenie GND – masa;p a przy drugim RS

i tak właśnie jest impuls, nawet dosyć często

a pytałem, bo chciałem wymienić licznik na ten od GT, a miałem podłączony do starego czujnik Halla własnej roboty... jednak wyglądało mało estetycznie, a teraz wystarczy kabelkiem tylko pod tą śrubkę i do komputera spalania i radia

w końcu będzie się ściszało na skrzyżowaniu

Waluś · przez **Waluś** » 27 lut 2009, 19:43

aaa o ten czujnik ci chodzi <lol>

u mnie steruje on również siłą pracy wspomagania i kiedyś praca zawieszenia

steven · przez **steven** » 27 lut 2009, 19:51

no ja bałem się przekładać wspomaganie progresywne i zostałem przy normlaym... jakoś trzeba będzie wytrzymać;)

PLaster · przez **PLaster** » 28 lut 2009, 10:59

steven napisał(a):wspomaganie progresywne

że tak się wtrącę, w jakich wersjach była ta zabawka i po czym to rozpoznać?

steven · przez **steven** » 28 lut 2009, 11:47

w GT najczęściej! po 1. jak stoisz, kierownicą jest w stanie przekręcić myszka;) po drugie z tyłu silnika masz w cholere wężyków

po 3. pod siedzeniem kierowcy, obok komputera ABSu masz drugi kopmuter sterujący wspomaganiem

tak jak co do dwóch pierwszych punktów jestem przekonany, tak co do ostatniego to mi się wydaje;)

berserk5 · przez **berserk5** » 28 lut 2009, 21:27

Mam taki problem od samego początku jak kupiłem samochód nie działał mi prędkościomierz.Sprawdziłem przy liczniku było ok wszytko, potem sprawdziłem przy skrzyni to zauważyłem ze jedna linka jest dobra a druga co się łączy ze skrzynia to jest ukręcona.Naprawiłem ja .Ma taka sama długość i wchodzi normalnie z jednej strony natomiast od strony skrzyni nie jestem pewny.Nie wiem czy w tym "ślimaku " wszytko działa i czy tam jest wogóle ślimak czy tez wchodzi bezpośrednio. Niestety nie mogę kupić takiego czegoś bo mam 1,5 razy większa skrzynie jak w standardowej GD bo to jest 4x4. I może mi ktoś powiem jak wygląda to w zwykłej GD skrzyni może jest podobnie i będę wiedział co robić i gdzie patrzeć? Dzięki za jakie kolwiek odp.

steven · przez **steven** » 28 lut 2009, 21:37

mam taka do sprzedania za 40 zł

berserk5 · przez **berserk5** » 28 lut 2009, 21:42

I tu jest problem bo ta jedna linke tej długości co chcesz sprzedać mam dobra.Ale zaraz po tej jest dołączona jeszcze jedna 1/3 długości z tej która mi nie przekazuje obrotów na linkę a następnie na prędkościomierz. Jak się dowiadywałem jest 5 rodzajów linek do GD. A do 4x4 inna całkiem podchodzi. Problem jest taki że linkę mam dobra ale nie wiem co się dzieje od strony skrzyni czy coś padło czy nie. Może ktoś miał podobnie w swoich cudach.

steven · przez **steven** » 1 mar 2009, 16:43

napisałem Ci że mam linkę do sprzedaży, jak każda jest łączona, inaczej nie włożyłbyś zegarów...ta krótsza część ma około 25 cm i wchodzi w skzynię, a dłuższa około 65 cm i wchodzi od strony zegarów...

berserk5 · przez **berserk5** » 1 mar 2009, 21:15

berserk5 napisał(a):I tu jest problem bo ta jedna linke tej długości co chcesz sprzedać mam dobra.Ale zaraz po tej jest dołączona jeszcze jedna 1/3 długości z tej która mi nie przekazuje obrotów na linkę a następnie na prędkościomierz. Jak się dowiadywałem jest 5 rodzajów linek do GD. A do 4x4 inna całkiem podchodzi. Problem jest taki że linkę mam dobra ale nie wiem co się dzieje od strony skrzyni czy coś padło czy nie. Może ktoś miał podobnie w swoich cudach.

stiven czytaj dokładnie

przecież napisałem że linke mam dobra bo już ja naprawiłem

Waluś · przez **Waluś** » 1 mar 2009, 22:36

poprostu wyjmij ślimak ze skrzyni i zobacz co z nim.
W Gd jest problem typu takiego że często linka w pancerzu ma spory luz. Zdarza się że wkładając licznik i do niego zatrzaskując linkę, linka potrafi sie troszkę cofnąć a potem już nie styka z licznikiem i nie kręci.
Ale najlepiej jeśli jesteś pewien swojej naprawy, to wyjmij zegary i przejedź się i zobacz czy sie kręci sama linka. Jeśli nie to podnieś ( w jednonapędówce tak bym zrobił ale w 4x4 nie wiem jak wygląda różnicówka) podnieś auto, zaklinuj pozostałe koła i wrzuć bieg, jedno koło to w powietrzu powinno sie kręcić, więc zerknij w ślimak bez linki i zobacz czy się kręci i będziesz wiedział co jest uszkodzone.

steven · przez **steven** » 1 mar 2009, 23:08

berserk5 napisał(a):stiven czytaj dokładnie przecież napisałem że linke mam dobra bo już ja naprawiłem

przecież pisałeś, że masz ukręconą? użyłeś czasu teraźniejszego ;p i stąd moje gapiostwo ;p jakbyś napisał, że miałem ukręconą, ale naprawiłem linki i dalej nie działa, to bym zrozumiał;) a wykręć linki ze skrzyni i obróć nią w miarę szybko, wtedy licznik powinien się ruszyć... jeżeli nie, to wyjmij go;) i sprawdź czy jak kręcisz linką przy skrzyni to kręci się w środku a potem czy jak kręcisz środkiem od licznnika to czy się rusza... jeżeli tak, to zostaje sam ślimak, jego nie wykręcałem ;p więc nie wiem jak wygląda;P

Klub MazdaSpeed

Nie działa licznik/prędkościomierz.

Kto przegląda forum

Moderator