przez adam626 » 2 sie 2010, 09:22
Warsztat musi policzyć pensje zusy srusy lokal i inne rzeczy co daje kilkadziesiąt złotych za roboczogodzinę pracy.
Demontaż rozebranie podgięcie złożenie i montaż przełącznika zajmuje kilkadziesiąt minut, na dodatek trzeba się znać i to dobrze zrobić, a można go w piętnaście wymienić i wziąć te same pieniądze plus 30 do 50% marży za części więc po co się grzebać
Dlatego warsztaty tego nie robią
Szukam kogoś kto zaopiekuje się GD GT 4WS
Samochód ogólnie sprawny z zadbaną tapicerką co jest unikalne w tym wieku auta.
Wymagający jednak poprawek blacharskich i lakierniczych na które ani ja ani Mazda nie mamy czasu.
Ewentualnych kandydatów zapraszam na PW