Klub MazdaSpeed

Wymyśliłem sobie że przeniose Aukmulator do bagażnika. W związku z tym powiedzcie mi jakimi kablami pociągnąć zasilanie (jakieś plecione jaki przekrój )
No i najważniejsze co na to alternator nie będzie sytuacji że będzie np niedoładowywałlub innych chec

Ja nie mam doświadczenia, ale mój kolega zrobił sobie takie coś w Uniaczu Turbo. Jeździ dobrze. Kabli użył królewsko grubych na moje oko to ok. 8mm – 1cm średnicy, ale, tu przepraszam za żenująco niefachową terminologię, złożone z pierdyliarda cieniutkich miedzianych drucików. Jeśli nie pojawi się tu żadna fachowa odpowiedź niebawem, to ja dopytam go co dokładnie zrobił i dopiszę.

wally uderz do mordela
z tego co wiem on robił takie "cuda-wianki" w swoim mordolocie

Kable kablą nie równe, co z tego ze ma duzą srednice jak miedz kiepska. Najlepiej jedz gdześ na zlom i wyciagni z Audi . Chyba wszystkie maja akus pod [jakim?] siedzeniem. Bo pozadne kable w sklepie o dobrym wspułczynniku przepływu to koszt 100 zł za metr. Z tego co wiem to te uzywane w samochodach takie własnie są. Albo wdepni do sklepu car audio i kup dobry kabel do zasilania wzmacniacza.
A i jak bedziesz przeciagal to koniecznie w jakiejs plastikowej osłonce. Nie wiem gdzie myslisz go pociagnąć? Pod autem czy od środka
Jesli chodzi o alternator , hm trudno powiedzieć mi sie wydaje ze na takim kródkim odcinku jak od tyłu do altrnatora spadek moze byc najwyzej ~1 V . zelezy tez od temperatury aku. A wiadomo ze w kabinie cieplej

Kub dobre kable zasilające do Car audio, ale dobre a nie jakiś alphard czy coś. Pewnie ze 20/30 zł za metr. Zastanawiam się tylko czy ciągnąć oba czy mase podłączyć z tyłu... i szczerze mówiąc nie wiem ja bym chyba oba ciągnął.

Xionc napisał(a):szczerze mówiąc nie wiem ja bym chyba oba ciągnął.

tak tak , a najlepiej pociagnąć jecze dodatkowo blisko alternatora,

Waluś napisał(a):Wymyśliłem sobie że przeniose Aukmulator do bagażnika

ale po co to robić co to da – tylko ewentualne problemy i niepotrzebne koszty

emmarek czemu Ty wszytko krytykujesz ? Dokładnie wszytsko – jeszce nie widziałem pół pozytywnego słowa na byle jaki temat z Twojej strony.

Waluś robi dolot ... potrzebne jest mu miejsce na stożek + doprowadzenie zimnego powietrza. Przeszkadza mu w tym akku – więc chce je przeniesć. Proste, nieprawdaż ?

Puhcio napisał(a):Waluś robi dolot ... potrzebne jest mu miejsce na stożek + doprowadzenie zimnego powietrza. Przeszkadza mu w tym akku – więc chce je przeniesć. Proste, nieprawdaż

Prawdaż

Xionc napisał(a):astanawiam się tylko czy ciągnąć oba czy mase podłączyć z tyłu... i szczerze mówiąc nie wiem ja bym chyba oba ciągną

Ja mam plan pociągnąć oba a dodatkowo tak na wszelki wypadek przykręcić w bagażniku go budy, aby uniknąć ew. spadków napięć. Metoda wydaje mi się pewniejsza.
Z tym alteranatorem to dobry pomysł

a już miałem nadzieję,że będzie montowana wyciągarka elektryczna w bagazniku,taki np.WARN 9500.... ,a tu się zawiodłem ze mnie...no chyba,że duuuużo prądu potrzeba,to mam pomysła...

tadziol napisał(a):to mam pomysła

no dawaj dawaj

Waluś napisał(a):no dawaj dawaj

pytałem powaznie,chcesz zajeb....tą elektrownię za ok.300 PLN?

nie chodzi mi tylko o to aby poprostu z tyłu nie było gorzej niż z przodu, a przytym za dużo nie kombinować.

co tu kombinować?akucipel do bagaznika,tak coby był stabilnie umocowany,masę do budy,a prądowy...no cóż,należy ograbić spawarkę z kabla położyć go najlepiej pod samochodem w rurce PVC,wszystkie przejścia przez blachę nadwozia dokładnie izolować,nawet kilka warstw izolatora,wiele aut tak jeździ,więc czemu nie Ty?

tadziol napisał(a):ograbić spawarkę

taki gruby tosz to ma przekrój z 1,5 cm2
A czemu pod spodem W środku nie można miejsce by się znalazło.

taki gruby,bo jak nie,to straty będą okrutne i zbita z interesu
można kabel i w środku,ale wywalać wszystkie persy..

gadanie w kolko o tym samym moze by w koncu jakies pruby?

adikow jakie pruby

tadziol napisał(a):ale wywalać wszystkie persy

będe i tak wywalał, bo będe robił konserwacje

Nie wiem moze wyjmi narazie akus wez kawalek kabla albo kilka poloączonych razem zeby sie nie spalił, masa gdzies do blachy i sprubować odpalić i pomiezyć prad ładowania jakie bedzie normalnie z przodu a jaki po przeniesienu do bagaznika. wtedy mozna wysunąć jakieś wnioski, a nie tylko gdybać nie

tadziol napisał(a):ograbić spawarkę z kabla położyć go najlepiej pod samochodem w rurce PVC

Z tym kablem od spawarki to bardzo dobry pomysł. Jednak masę radziłbym puścić takim samym kabelkiem. Prąd płynący przez całą budę spowoduje korozję elektochemiczną i po jednej zimie samochód mógłby się pokryć równomiernym brunatnym nalotem