Sprawa wygląda następująco.
Po właczeniu wycieraczek kiedy wykonają pełny obrót do pionu nie chcą zejść spowrotem do położenia wyjściowego. Zostają zwykle tak mniej więcej na 10 cm od dołu. I do tej pory mi to nie przeszkadzało, bo układ przełączników w GD jest taki, że jest opcja jednego obrot – odpychasz od siebie i powinny jeden raz obrócić wycieraczki, a mi to służyło poprostu do sprowadzania ich do właściwego położenie
Aż do wczoraj bo wczoraj zatrzymały mi sie na połowie szyby i ręczne ich sprowadzenie stało się za bardzo uciążliwe. Sytuacja się coraz częściej powtarza, szczególniekiedy szyba jest jużprawie such.
W czym jest problem
czy silnik ma jakiś krańcowy wyłacznik przeciężeniowy a może przeskakuje na wieloklinie na osi silnika, no ale w taki wypadku czemu nie zawsze ma miejsce jego przesunięcie i czasem wracają na swoje miejsce A może jest też czujnik położenia wycieraczek bo we właczniku o krórym pisałem wyżej (jeden pełny obrót) kiedu go użyje one idą tylko do dołu, a kiedy następny raz go użyje idą pełnym obrotem i znówsie zatrzymują gdzie chcą 
Jakieś sugestie
Kwestia wybebeszenia i przesmarowania czy może jakaś poważniejsza awaria
