Remont/spawanie podłogi – GD

[vilkolak]

niestety ruda juz sobie pojadla i po podluznicach z przodu to wspomniennie zostalo...
Swoja droga to zastanawiam sie w jaki sposob pol roku temu przeglad przeszla...

No nic, poczekamy do poniedzialku i zobaczymy co blacharz na to.

[Waluś]

markus, sorka, ale źle się wyraziłem miałem na myśli że na takich elementach nie stosuje się półśrodków jak pianka. Równie dobrze można by je okleić papą termozgrzewalną wtedy by już nigdy ruda nie wylazłe, ale nie będzie podobnie jak pianka rama samochodu
a progi sa dostępne w ofercie sklepów ale tylko zewnętrzne poszycia. nie ma spodów i kratownic. Podłużnice też się wymienia, są w ASO ale jedna np przednia kosztowała 1500 ojro a jest ich tam 6

[andrewx85]

hehehe Chłopaki nie no zartuje z ta pianką , wiem ze tak działa bo w bagazniku chcialem czyms to zakryc efekt wiecie jaki jest -juz nowa blacha jest

[vilkolak]

walus no tos mnie pocieszyl, nie dosc ze jak bylem we wloszech to 2300 ojro za glowice i remont silnika zaplacilem to jescze 9000 ojro mam za podluznice zaplacic :O

Jak mi tego jakis blacharz nie pospawa to madzia na wieczny spoczynek pojdzie albo ja na kosiarke przerobie...

[bruzdu]

miał↔em takie same sito jak ty wg masakra dziury na dwie nogi cały czas mokro w aucie. i to było tak pojechałem do mechanika zapytałem czy warto cos takiego robic powiedział mi tak " dogadamy sie nie bedzie zle" to wstawiłem na warsztat zrobił mi dwa błotniki tlylne wspawał dwie reperaturki po 50 zł jedna wymienił doszczetnie cała podłoge pozniej pomalował to jakims specjalnym specyfikiem do podwozi pomalował karoserie tam gdzie był robiony a i jeszcze progi wymienił i zapłaciłem 1500 zł ale naprawde warto było bo madzia to zaj---ebiste autko pozdrawiam:)

[bruzdu]

spawanie jest ok naprawde . nie zadne pianki szkoda samochodu jak zrobic cos to zrobic raz a porzadnie a szczegolnie jak masz zdrowy silnik to pojezdzisz jeszcze

[markmas]

Dokładnie jest tak jak piszesz Spawanie nie jest złe pod warunkiem, że zrobi się to od A do Z porządnie A reperaturek i innych cudów akurat do tego modelu jest całkiem sporo

[Waluś]

jeszcze zależy od auta. W moim GD podłoga jest dwuwarstwowa, tzn. jest jakby poszycie zewnętrzne i wewnętrzne(sama podłoga nie progi, progi były zwykłe) i każda z tych warstw jest cienką blachą. Pamiętam ile mechanik się nakur...ł przy spawania, niby potem to zabezpieczył od wewnątrz i zewnątrz, ale nic nie mógł poradzić na zabezpieczenie spawów między warstwami, bo to sprasowane było. I po roku mazda znowu bez podłogi została. Mam nadzieję że takie cuda ma tylko wersja USA

[dyziobp]

czyli jak mam sito w podłodze to raczej to przeglądu nie przejdzie?

[Waluś]

teoretycznie tak w praktyce jest różnie

[markmas]

Z tymi przeglądami to różnie bywa... Jeden się przyklei do braku płynu w spryskiwaczu, a drugi puści z wywalonym drążkiem kierownicy. Nie będę wnikał w szczegóły ale co magik na stacji to inne standardy

Przykro mi Waluś, ale ja mam podłogę na Germany i też mam dwie warstwy Co prawda nie miałem sitka, ale od progów też już zaczęło ją szamać... całe szczęście, że mnie przy tym nie było jak mi to robili... Dostałem za to później szybki skrót zdań wypowiadanych przy tej robocie – było to pip pip pip pip pip pip pip, pip pip I już jeżdżę ponad roczek i jest jak nówka sztuka

A tak już na marginesie polecam po wymianie progów pojechać na ciśnieniowe zalanie olejem profili zamkniętych. Piękna sprawa Owszem syfek kapie przez dwa tygodnie, ale gwarancja na brak rudej dwa lata

Pozdrawiam

[PLaster]

markmas, gdzie w stolicy naprawiałeś swoją GD, bo i mnie to czeka?

podłogę pod nogami pasażera zaczyna szamać i to tak nieźle, a i progi też średni wyglądają:(

[markmas]

Tyle co mogę to staram się robić sam – chcesz mieć zrobione dobrze – zrób to sam
A co do blacharki – progi i reperaturki błotników kupiłem w polcarze. Wszystko mi robi znajomy mający zakład w Józefowie k/Otwocka. Jeśli chcesz mieć coś u niego na szybko to od razu zapomnij Mechanikę robi dość szybko, ale z blacharka się guzdrze (progi robił tydzień, reperaturki właśnie się robią i już mija 10 dzień). Jednak robi to całkiem dobrze za rozsądne pieniądze. Jeśli chcesz obejrzeć to w przyszłym tygodniu możemy się gdzieś spotkać na kawę i sobie wszystko pooglądasz Jak Ci się spodoba to oczywiście przekażę konkretne namiary

Pozdrawiam

[PLaster]

Tyle co mogę to staram się robić sam – chcesz mieć zrobione dobrze – zrób to sam

Wiem, że jak samemu się zrobi to się wie co i jak;)
Co do czasu to bardzo mi się nie spieszy, bardziej zależy mi na fachowej robocie, ale nie chciałbym by auto stało ponad miesiąc.
Na razie to i tak nic nie zrobię, bo deficyt, ale będę miał na uwadze

[vilkolak]

no i problem niby rozwiazany, 1500 zl i zrobione bedzie
tyle ze blacharz, w sumie jedyny ktory sie chce tego podjac to mi na pijaczynke i partacza wyglada...

sam juz nie wiem czy mu moje auto powierzyc...

[adam626]

byle nie był wmieniaczem tylko blacharzem
jak dobry fachowiec to alkohol może mu tylko w terminach przeszkadzać

[markmas]

Popieram adama626 Tutaj liczą się umiejętności, a nie nałogi. Znam jednego, co jak się nie napiję, to dopiero potrafi spartolić sprawę
Pamiętać należy jednak o tym, żeby nie dawać zaliczek.

Pozdrawiam

[vilkolak]

no i spawanie nie bedzie bo 3 blacharzy po ogledzinach wystawilo kosmiczna cene za remon :/

teraz pytanie, mam okazje kupic za grosze nowszy model 626 z 95 r z zatartym silnikiem benzynowym, jest szansa przelozyc mojego dieselka do tamtej budy??

[Waluś]

wszystko się dal tylko czy się opłaca

[markmas]

I tak i nie. Weź pod uwagę, że już wpakowałeś ładną kasę w obecny samochód. Teraz pytanie – czy jeśli kupisz nowszy model to czy nie zaczniesz całej zabawy na nowo? A z benzyny na diesla? hmmmmmm... chyba bardziej opłaca Ci się zrobić podłogę Kalkulację pozostawiam już Tobie.

Pozdrawiam