Klub MazdaSpeed

WITAM wszystkich, właśnie kupiłem MAdzie 626 2000i rocznik 90, jestem zupełnym świeżakiem i proszę o podpowiedź- JAkie ciśnienie powinno być na przodzie jakie na tyle? DZIĘKI z góry

dokladnie to nie wiem ale pewnie standard czyli 2 przy normalnej jezdzie i 2,2 na dlugie trasy jesli jedzie w aucie komplet pasazerow wraz z bagazami

To na przód, do tyłu 1.8 – 2.0

tak jak kolega powiedział,
ja tam zwykle dawałem po 2.0-2.1 na 4 koła

Dzięki bardzo, teraz spytam jaki olej do silnika lejecie

Ja mam mobil1 pełen syntetyk.

Ja u siebie leję Mobil Super S. Jako, że masz rocznik 90 i zapewne nie wiesz co ktoś wcześniej wlewał więc nie polecam Ci za bardzo pełnego syntetyka.

Dzięki bardzo, już mam jakiś pogląd co mniej więcej mam wlać. Będę zapewne jeszcze W A S prosiłe o jakieś rady, narazie dziękuję za już i proszę o jeszcze

Mobil semi-syntetic

Pompowanie kół zgodnie z tabliczką znamionową to pomyłka, wszystko zależy od wielkości fegi i profilu kapcia.
A i to nie do końca.

Przykład z sufitu:
jak na feldze 17" masz kapcia 45 i dasz w nią 2 bary to na pierwszym krawężniku zejdzie Ci powietrze, a na pierwszej porządnej dziurze porysujesz fele.

Przykład z pamięci:
na 17" profil 45 (reszty wymiarów nie pamiętam) opona Pirelli PZeroNero zalecane pzez producenta ciśnienie 3 bary z hakiem.

Inny przykład z życia:
koło 13" opona zimówka Fulda 175/70 Nie pamiętam modelu (ale zeszłoroczny) ciśnienie 2,0 na przód. Wszystko toretycznie pasuje, ale opona przybiera niewłaściwe kształty (wygląda jak flak) i trzeba nabić minimum 2,2.

To takie moje spostrzeżenia

Kruk,

ale przecież na tabliczce znamionowej jest rozmiar opony i felgi. Jeżeli kupujesz inne to wówczas musisz stosować się do zaleceń producenta opony i dobierać ciśnienie do jej obciążenia.

A może i racja, jakoś nigdy nie zwróciłem na to uwagi.
No ale jest to spójne z tym co napisałem.

Jeśli ktoś pyta ile ma nabić w lacia, to najpierw niech określi jakiego ma i na jakiej feldze.

Witam


U mnie sprawa wygląda tak. Mam oryginalne alu (mazdy) i kapcie, w rozmiarze takim, jak oryginał – Michnel. Jak pojechałem kiedyś na stacje, to pan grzebiąc długo w tabeli odpowiedział, że powinno być 2 bary. Niewiem, czy dobrze odczytał z tabeli, bo kilka razy pytał mnie o model autka, silnik itp. Na 2 barach bardzo ciężko kręci się kierownicą (brak wspomagania w CB), więc pojechałem na BP (nie mam pompki ) i dowaliłem pod trzeciego bara. Teraz kręci się kółkiem leciutko, a i autko lepiej się prowadzi

Tylko cały problem to to, czy w ten sposób nierozwale oponek, czy może to pan z tablicy, źle wyczytał, a moje 2,8 bara jest właściwe??


Pozdro

Nie przesadzaj z tym ciśnieniem bo po deszczu, zakładając, że możesz mieć nie najnowsze amortyzatory, pojedziesz do rowu. Ciśnienie jest zbyt duże i podejrzewam, że oprócz tego co powiedziałem wcześniej zacznie Ci drzeć bieżnik środkiem i zapewne przód zrobił się twardy. Szkoda plomb w zębach.

Nie wiem jak w CB natomiast w GE pompuję 2.2 przód i 2.0 tył. Najlepiej pojechać na Shell'a, ustawić dla przednich opon na panelu 2.3, dla tylnych 2.1 i wszystko będzie OK.

Witam. Jakie powinno byc ciśnienie w oponach 155/80r13 zimowkach z przodu i ztyłu w 626 2.0D rok 86 (5drzwi) . Pozdrawiam.

Na słupku przednich drzwi kierowcy lub pasażera powinieneś mieć tabliczkę informacyjną z podanym ciśnieniem tył/przód przy jednej osobie i pełnym obciążeniu.

Z tego co pamiętam to tam chyba nic nie ma (ale głowy nie dam), musz ejutro sprawdzić – jutro dopiero stne sie włąscicielem tej Mazdy. Dzięki za podpowiedź.

U mnie jest w 323BG Hatchback na lewym słupku kierowcy, a u kumpla (323BG sedan) jest na słupku, ale lewym tuż przy pasażerze.

Z tego, co pamietam, to 2-2.2 bara.

U mnie powinno byc 2,2 z przodu i 1,8 z tylu przy 3 osobach. Przy maxymalnym obciazeniu odpowiednio 2,5 i 2,9. Dotyczy to jednak opon o rozmiarze 195/65/R14...