Klub MazdaSpeed

Problem od dawna mnie wkurza – przy ruszaniu z poslizgiem samochod zaczyna podskakiwać i koła odrywają się od ziemi. Jest to odczuwalne jako tragiczne uderzenia.

W zwiazdku z tym nie moge ruszać np z piskiem (nie przeszkadza mi to specjalnie). Ale np na mokrym jak za szybko rusze to problem jest podobny. A ostatnio nawet na sniegu potrafi podskakiwać.

Poduszki pod silnikiem niby nie sa zerwane – choc jak to mechanik powiedzial – sa miekkie,
Mam jakis dziwny luz w układzie napedowym. MOze to on jest przyczyna?

Przeguby wygladaja ok – nic nie trzeszczy na zakretach

Moze tarcza sprzęgłowa ma bicie (jesli nie ori, to pewnie ma )
Pozdr
SM

hmm – nigdy o tym nie myslałem – ale moze faktycznie?
Ale dopoki nie ruszam z poslizgiem to zadne objawy nie wystepuja. Sprzegło mam jeszcze jak fabryka dała.

Moim zdaniem zdecydowanie slabe amortyzatory.

tco_tm napisał(a):Moim zdaniem zdecydowanie slabe amortyzatory.

Błąd. Amortyzatory nówka gaz. Tez mi ktos mowil o amortyzatorach. Jak miałem stare skłonny byłem w to uwierzyc.

Samochod nawet bez amorków raczej tak by sie nie zachowywał

tco_tm napisał(a):Moim zdaniem zdecydowanie slabe amortyzatory.

Raczej poprostu większośc samochodów z przednim napędem zachowuje sie w ten sposób.

Bardziej na mokrym i sliskim ten efekt sie pojawia niż na suchej jezdni.

Quidam napisał(a):Raczej poprostu większośc samochodów z przednim napędem zachowuje sie w ten sposób.

PIerwsze słyszę a i wlasciwie pierwsze czuję – w mojej mazdzie. A zdarzało mi sie krecic kołami w innych przodociągach

Adam626GD napisał(a):Błąd. Amortyzatory nówka gaz. Tez mi ktos mowil o amortyzatorach.

No to jeszcze pozostaja tuleje wahaczy. W kazdym razie pochodzi to od zmiennosci ksztaltu opony przenoszacego sie sprezyscie na geometrie zawieszenia, gdzie wystepuje brak tlumienia. Jesli zawieszenie masz sztywne, mozesz eksperymentalnie sprobowac drastycznie zmienic cisnienie w oponach.

Zawieszenie całe nowe.
Cisnienie w oponach tez bez wpływu

Adam626GD napisał(a):[quote="Quidam
Raczej poprostu większośc samochodów z przednim napędem zachowuje sie w ten sposób.

PIerwsze słyszę a i wlasciwie pierwsze czuję – w mojej mazdzie. A zdarzało mi sie krecic kołami w innych przodociągach[/quote]

Poprzednio jeździlem skodą , efekt pojawiał sie i na zwyklych amortyzatorach (u mnie) u kolegi na bardzo twardym sportowym (nie tuningowym) zawieszeniu równiez.

A na mokrym w mojej Mazdzie jeżeli depne przy ruszaniu , lomocze bezlitośnie

Mam to samo, czego wczoraj doswiadczylem
Taki sam efekt byl w sportowej Hondzie Prelude.
W Citroenie ZX (tez naped na przod) jednak spokojnie sobie z piskacza moglem ruszac ;p
Tez nie wiem czemu tak sie dzieje

Hehe A ja na twoim miejscu Adam, sprawdziłbym opony i koła. Miałem takie shizy. Jeśli naprzykład "wyhamowałeś opony" i w jednym miejscu jest ona wytarta, to uzyskasz taki włąśnie efekt, ale z drugiej strony miałbyś bicie przy szybkiej jeździe mimo prawidłowego wyważenia kół.
Druga sprawa to krzywe fele lub poprostu zwichrowane opony. Na wyważarce pan ci dołoży dużo ołowiu, i na kierownicy nie poczujesz, a przy poślizgu na bank.
Także zacznij od kół a potem przejdź wyżej hihi.

A ja nie jestem pewien, czy przy mokrej nawierzchni przy takim mocniejszym samochodzie to nie jest normalny efekt...

Waluś napisał(a):Hehe A ja na twoim miejscu Adam, sprawdziłbym opony i koła. Miałem takie shizy. Jeśli naprzykład "wyhamowałeś opony" i w jednym miejscu jest ona wytarta, to uzyskasz taki włąśnie efekt, ale z drugiej strony miałbyś bicie przy szybkiej jeździe mimo prawidłowego wyważenia kół.
Druga sprawa to krzywe fele lub poprostu zwichrowane opony. Na wyważarce pan ci dołoży dużo ołowiu, i na kierownicy nie poczujesz, a przy poślizgu na bank.
Także zacznij od kół a potem przejdź wyżej hihi.

Mam 2 komplety kół i na obydwu ten sam efekt – zarowno na zimowych 14" jak i na letnich alufelgach15

No to może faktycznie tak ma być, jak pisłą Mask, ale moje poprzednia GD nie skakała więc

Mi tez nie skacze więc nie sądzę żeby to było normalne. Podobnie nie skacze ojca MX-3... A innych autek – Nubira (130 KM), Lanos (100 costam), Clio (97), Omega B (130), Vectra A (115), GSi (115)– nic nie skakało mimo przeróżnych kombinacji ze strony kierowców (bo nie zawsze ja siedziałem za kółkiem) tak więc nie sądzę aby to było normalne. W jednym z firmowych Lanosów było dość podobnie – po wymianie m.in. sprzęgła problem zniknął (ale przy okazji wymieniono też tarcze tak więc nie wiem co było przyczyną)

Omega ma naped na tylna os.

Hmm a mi zarówno BGF jak i MX skaczą, a co do mx-a to przy ruszaniu z poslizgiem, więc moim zdaniem jest to norma.

Chłopaki, to że Wam nie podskakują samochody przy gwałtownym ruszaniu może być spowodowane faktem, że silniki macie już wyeksploatowane i tak już nie ma co szarpać samochodem

Luca ale mi w MX też nie skacze. A tam chyba jest dobry silnik

Nie wiem od czego to jest uzaleznione ale uwierzcie mi ,ze w nowych tez skacze bo jezdze takimi na codzien.
Moze od opony ,moze od nawierzchni....nie mam pojecia