Klub MazdaSpeed

Witam Ponownie

Wzmagan Ciag Dalszy

Dzisiaj rano chcialem jechac do pracy a tu ani w przod ani w tyl
Bujalem ja na przemian przod tyl i jakos puscilo
Po pracy oczywiscie to samo -przod tyl naprzemian kilka razy i tez odpuscilo
Buczenia ,mielenia stukania nie slyszalem ,kola normalnej temperatury byly ,hamulce bez odzcuwalnych zmian


Prosze o Pomoc co by to moglo takiego byc

Czytalem na innych forach ze mozlliwe moze byc ze odkleila sie okladzina ze szczek

Dzieki i Pozdrawiam

Zapieczone tylne hamulce. Trzeba rozebrać wyczyścić wymienić to co zniszczone i będzie OK.

marakus napisał(a):Zapieczone tylne hamulce

A dokładniej dźwigienki od hamulca ręcznego.
W większości przypadków pomaga ręczne cofnięcie dźwigienki znajdujące się na zacisku, ale tylko do następnego zaciągnięcia.

No to koledzy mnie pocieszyliscie bo ja z ranca nie umialem zaskoczyc co jest grane -myslalem ze lozysko szlag trafil bo wlasnie mam tez do wymiany
W srode do mechanika wedruje maddalen to po wszystkim dam znac
A powiedzcie Koledzy czy mozna tak jeszcze jezdzic ?chociaz do srody ??

tommyb napisał(a):czy mozna tak jeszcze jezdzic ?

Nie koniecznie, bo niszczą się tarcze.

Sprawdź czy to na pewno hamulce, przejedź kilkadziesiąt/kilkaset metrów i sprawdź czy tarcze są czerwone, albo chociaż czy się w nienaturalny sposób nagrzały, bo jak nie to będzie to jednak łożysko, a te się razem z piastą wymienia.

Siw-y napisał(a):niszczą się tarcze

jakim sposobem tarcze niszczą się przy bębnach?

Grzyby napisał(a):jakim sposobem tarcze niszczą się przy bębnach?

Myślałem, że we wszystkich GE są tarcze, a wychodzi na to, że w klekotach są bębny

ale ja z przodu wymieniam lozysko zapomnialem dopisac no i zprzodu tarcze (juz mam Ate i klocki textar )
Bebny sie nie zagrzewaja samochod jezdzi tak jakby nigdy nic tylko po dluzszym postoju tj okolo 8 h niechce dziargac ani w w przod ani w tyl a potem smiga

Siw-y napisał(a):Myślałem, że we wszystkich GE są tarcze

widziałeś GE 2.0D z 91r.
Jak już idzie o GE to Cronosy niektóre miały z tyłu bębny od GD

To najprościej będzie pod lewarować po kolei każe koło i sprawdzić co powoduje blokowanie, czy łożysko czy hamulec

Grzyby napisał(a):widziałeś GE 2.0D z 91r

To czemu ja czwórkę widziałem

aha ,niewiem czy to ma jakies znaczenie ale jak chcialem ruszyc to slychac bylo takie zdrowe -walniecie pukniecie jakby cos peklo -odglos dosc powaznie bylo slychac ale potem puscilo i Heya do pracy

i te walniecie pare razy mi sie zdarzylo juz zanim te kola sie zaczely blokowac -moze ma to cos wspolnego z tymi hamulcami

Musisz zdjąć bębny i obejrzeć szczęki. Nie zaszkodzi obejrzeć też gładzi bębnów od środka.

Zrobione -zapiszeczone byly dzwigienki od recznego