Luzy i stukanie w zawieszeniu (626 GD)

[ZdzichuZ]

Dołączę się do tematu Podczas sprawdzania przyczyny ściągania w prawo, okazało się, że do naprawy jest albo krzyżak albo przekładnia kierownicza. Nawet podczas stania na luzie, kierownica delikatnie sama skręca się w prawo. Pytanie – czy przekładnię kierowniczą można regenerować / naprawić, czy lepiej po prostu wymienić na nową?

[Damian0307]

u mnie jakiś czas temu padła przekładnia, koszt regeneracji w mojej okolicy to około 450 zł, używke zanalazłem za 100 zł, i na nią się zdecydowałem, jak narazie jeździ,
z regeneracją podobno różnie bywa, każdy na ten temeat ma inne zdanie jedni mi doradzali żeby regenerować inni żeby szuakć używaną, a że to rozwiązanie było tańsze to zdecydowąłem się kupić używaną i po roku użytkowania nie żałuję decyzji

[Szyna]

Tak samo różnie może być z używkami Kupisz za 100 i będzie dobra, albo za jakiś czas się rozleci. Dochodzą wtedy kolejne koszta wymiany i stracony czas.
A swoja droga ja chyba doszedłem do tego co u mnie stuka Prawdopodobnie jest to lewa półoś, nie ma ona zawleczki i stuka o przegub.