Klub MazdaSpeed

Witam

Zamierzam wymienic elementy gumowe w zawieszeniu swojej Madzi, stad pytanie laika:

czy GD ma wymienne tuleje wahaczy tylnych – wzdluznych jak i poprzecznych – jezeli tak – to jakie koszta i producenci dobrych tulei.

jezeli nie sa wymienne, jakie koszta wahaczy tylnych wzdluznych i poprzecznych?

z gory dziekuje

r

HEJ !
JA WYMIENIALEM Z PRZODU:) WIEM ZE CHODZI CI O TYŁ ALE JA TEGO NIE WIM. NAJLEPIEJ ZAPYTAJ NP. JAKSY ON JEST SPECEM OD TAKICH SPRAW
POZDRO

NAJLEPIEJ ZAPYTAJ NP. JAKSY ON JEST SPECEM OD TAKICH SPRAW

Specem jak specem , heh...jeszcze nikt nie ryzykowal wymiany wahaczy poprzecznych w GD więc nie znam czasu ani kosztu wymiany tych podzespołów natomiast ceny części napewno uzyskasz u Norena lub Długiego ale z tego co wiem to katalogowo wystepują tylko cale wahacze i koszt bedzie pewnie ok 250 zl za sztukę (nowe oryginalne ) W JC wystepują gumy po 40 zl szt a caly wahacz coś ok 140 zl szt .Wahaczy wzdłuznych jakoś nie widzę w katalogu ( zamiennik) Najrozsądniej będzie jak zapytasz bezpośrednio w sieci JC.

Interesowałem się kiedyś tematem tulei wahaczy wzdłużnych – nie ma osobnej części – albo wymienisz cały wahacz, albo jak mi poradzili w sklepei – można próbować dobrać/dorobić – wiąże się to z:
1. zdjęciem whacza i wożeniem w bagażniku (a połączyć jedno z drugim w tym samym autku może byc ciężko )
2. znalezieniem kogoś kto to robi i robi dobrze
Ja osobiście temat sobie odpuściłem (okazało się że mechanior który stwierdził że tulejka dow ymiany się pomylił – sprawdzałem w dwóch różnych warsztatach diagnostycznych i tylnej tuleje mam OK)

Recepta na tylne [waaaco?] wzdłużne:

– profil 30*30 w ściance 3 2x60cm – skład mat budowlanych koszt 16 zł
– rura grubościenna 60 mm 30 cm s.m.b koszt 14 zł
– dwie tuleje met-gumowe [waaaco?] przedniego mazda GD koszt około 40 zł (JC)
– dwie tuleje met-gum wachacza przedniego hundai pony (chyba) po 22 zł sztuka

Teraz potrzebny zdolny tokarz który to wytoczy i pospawa – łącznie z tulekjami bo trzeba je skracać. Mi zrobił to kolega gratis, ja piłem piwo i pierdoliłem głupoty o tym i tamtym a on robił.

Efekt końcowy:
– mam wymienne tuleje w tylnych wachaczach tak że teraz jak padną to koszt naprawy samych tulei

I najwazniejsze, nastąpiła niesamowita poprawa w stabilności auta aż w szoku byłem.

To ja napisałem – wynalazca JACU

PS.
Klime z poldka działa niesamowicie w te upały.

To widze Jacu, ze masz solidny patent na to. BO wahacze ktore sa fabrycznie po 13 latach sa miekkie jak wata i auto jest niesztywne, zarzuca pupę na asfalcie na szybkich zakretach. Wahacze w JC tylko te sa ktore sa niepotrzebne. Ogolnie tyl w GD to jest problem.

do [waaaczego?] poprzecznych z tyłu sa dostępne oryginalne tuleje
na rydygiera kosztują od 90kilku do 150zł za sztukę.
Kazda ma inny numer katalogowy
tańsze sa od przedniego a droższe od tylnego regulowanego wachacza poprzecznego (z tyłu sa dwa)
[waaaco?] wzdłużne występuja jako jedna cześć i kosztują coś około 450zł(dokładnie nie pamiętam)
mam na zbyciu komplet używanych [waaaczego?] z tyłu w niezłym stanie
jeden regulowany ma zerwany gwint, ale stan gum i tulejek jest zadowalający

w poscie o regeneracji amortyzatorów podawałem firmę w niej kiedyś dorabiali mi tuleje gumowe do [waaaczego?] Alfy Romeo
Poprostu wytaczali je z odpowiednio twardej gumy

ps: kiedyś były na rydygiera tuleje tylnych [waaaczego?] na wyprzedaży
kosztowały po 20-30zł szt może jeszcze są

Jaka jest różnica między tuleją wahacza, a kompletną poduszką wahacza? Z tego co pokazują na stronach to tuleja to walec z gumą (w dużym uproszczeniu), a poduszka ma jeszcze jakąś blaszaną podstawę (czy coś podobnego). Może zamiast samych tulei wymienić całe poduszki Może to pomoże i będę jeździł prosto ;>

Edit:
Poduszka

BigBlack napisał(a):Jaka jest różnica między tuleją wahacza, a kompletną poduszką wahacza? Z tego co pokazują na stronach to tuleja to walec z gumą (w dużym uproszczeniu), a poduszka ma jeszcze jakąś blaszaną podstawę (czy coś podobnego). Może zamiast samych tulei wymienić całe poduszki Może to pomoże i będę jeździł prosto ;>

Edit:
Poduszka

Mam GV. Zupelnie sobie nie przypominam, gdzie takie ustrojstwo moze wystepowac. Przy wahaczach raczej nie. Tam sa wciskane, cylindryczne tuleje.

Z przodu to chyba czegoś takiego nie ma. Chyba że tył, bo tam jeszcze nie zaglądałem

jest to tylna tuleja wraz ze wspornikiem mocująca przedni [waaaco?]

No włąśnie też nie kojarze, żeby coś takiego z przodu było :/ Do tyłu nie zglądałem i mam nadzieję, że nie będę musiał

czytaj dokładnie -mocowanie ''przedniego wachacza''

Mocowanie przedniego z tyłu ehehehe

zdis napisał(a):jest to tylna tuleja wraz ze wspornikiem mocująca przedni [waaaco?]

Dokładnie tak ale to w GE. W GV są chyba dwie tuleje wciskane przednie i [jakie?].

hazell napisał(a):Dokładnie tak ale to w GE. W GV są chyba dwie tuleje wciskane przednie i [jakie?].

Dokladnie

Tak jak napisał Hazell... ...właśnie przerobiłem w praktyce obie tuleje przedniego wahacza.

hazell napisał(a):Dokładnie tak ale to w GE.

Ta tuleja wahacza jest bardzo podobna ale nie jest to GE to jest GF....

Temat tulei metalowo-gumowych wahaczy wałkowany był już sporo :/ Nie przypominam sobie tylko czy oprócz oryginałów i JCAuto, jest jeszcze jakiś producent takowych? Może ktoś robi zamienniki i można je dostać w Wwie lub okolicach.

W JC mozesz kupic takze Firmy "555" sa lepsze niz te JC i minimalnie drozsze. Ja je mam i sa dobre.
pozdr