Klub MazdaSpeed

Witam, wymieniłem sobie ostatnio końcówki drążków kierowniczych i wszystko spoko ale mam całkowity brak zbieżności ciężko mi nawet na ulice wyjechać, mam pytanie którymi śrubami ustawia się zbieżność bo nie widzi mi się żeby ustawić pozycje koła to trzeba wybić końcówkę ,chce jakoś ustawić mniej więcej aby dojechać w miarę normalnie do mechanika , niech ktoś mi po chłopsku wytłumaczy którą śrubą co i jak. Z góry dzięki
Mazda 626 GD Coupe 89.r 2.2i

Trzeba było liczyć obroty jak wykręcałeś stare i tak samo wkręcić nowe
Musisz poluzować kontrę na drążku i kręcić drążkiem. Wtedy będziesz albo wkręcać albo wykręcać z końcówki. Jak już Ci się w miarę uda ustawić to dokręcasz kontrę do końcówki.

Wielkie dzięki, już chyba wiem o co chodzi. a znasz może jakieś prymitywny sposób żeby poustawiać na oko zbieżność tak pi razy drzwi ? Jutro czeka mnie długi dzień przy Madzi

Liczyłem obroty przy wykręcaniu ale i tak wraz coś inaczej wyszło, nie wiem może inne wymiary końcówki

Jakiś prymitywny podobno jest na miarę Ale nie mam pojęcia jak to się robi, coś z czymś się mierzy.

Poradziłem sobie ustawianiem metodą prób i błędów, trochę mi przy tym zeszło ale nic nie ściąga na żadną stronę

Mi kiedyś też nie ściągała :p a opony po 5 miesiącach łyse na brzegach :p

Mierzy sie odleglosc miedzy kolami przed osia i za osia
Jak jest taka sama to zbieznosc 0
Jak z przodu mniej a z tylu wiecej kola zbiezne zbieznosc +
Odwrotnie kola rozbiezne zbkeznosc –
Trzeba uwazac bo jedni podaja kat w stopniach
A inni zbieznosc w milimetrach
Zbieznosc dodatnia powoduje lepsze trzymanie kierunku jazdy