Auto wpada w drgania i bicie kierownicy przy hamowaniu – krzywe tarcze hamulcowe

[glock]

Powodzenia

[tomaj82]

ja miałem planowane [jakie?] tarcze i jak reka odjoł....

[m 626]

Miałem podobny przypadek. Już nowe tarcze miały iść do reklamacji, ale okazało się, że podczas wymiany między tarczę a piastę dostał się jakiś śmieć (kawałek rdzy) – pisał wyżej o tym kol. Waldi.

[modzik]

Jarzmo wymienione i jak ręką odjął
Mechanik pukał się w głowę, kiedy kazałem mu to jarzmo wymienić – twierdził, że to nic nie da. A jednak!
Serdeczne podziękowania dla wszystkich za pomoc, a dla kolegi Glock'a zimne , bo w życiu bym nie doszedł do przyczyny.
ps.
Żeby nie zakładać nowego wątku, to zapytam, co może byc przyczyną "lekkiego puknięcia" po prawej stronie, przy maksymalnym skręcie kierownicy w prawo na postoju? (sworznie wymienione, tulejki wahaczy też).
Czy w mocowaniu McPersona jest łożysko i to ono mogło się zatrzeć? (tak podejrzewa mechanik). Czy też może gdzieś przeskakują zwoje spręzyny, czy jeszcze coś innego?

[glock]

Cieszę się,że mogłem Koledze pomóc Bardzo prawdopodobne,że to łożysko na mcpersonie,gdyby to była pęknięta sprezyna to dodatkowo pukałaby na nierównościach.

[maryjo]

Śledzę ostatnio wszystkie wątki na temat tarcz i bicia podczas hamowania. Zastanawia mnie jak to się ma do tylnych tarcz. Jutro będę zaglądał do tylnego zacisku bo mi nie łapie, nie wykluczam możliwości takiej że wszystko zagra jak założę nowe tarcze i kocki. Zawsze uważałem że zwłaszcza w japońcach warto mieć oryginalne i najlepsze części ( w wolnossącym dislu BG/PN '92 lałem V-pover ). Tylko teraz się wydatków nazbierało i muszę oszczędzać niestety. Znalazłem na Allegro coś takiego:
http://www.allegro.pl/item451175215_tar ... dos_6.html
Co myślicie ? Nie zakładam że mi to wytrzyma 500 kkm, ale jakbym zrobił 50 (u mnie to 2 lata jazdy) to by było git.

[Hugo]

Części NIPPARTS podobno sprzedają w ASO Mazdy. Ja bym brał z miejsca, chociaż podobnie jak Ty myślę: do japońca tylko najdroższe części.

[Hazu]

Tarcze na tył proponuję JC – gdyż i tak się nie przegrzja nie pokrzywią itp
a kosztują ok 30zł szt ale klocki to już jakies lepsze ATE, TRW (lucas), Ferrodo

Ja po tym jak naciołem się na tarcze brembo (produkt z polski) teraz założyłem
Tarcze TRW (lucas) przód tył i klocki ATE przód tył.
Na razie jest ok.
Polecam www.carspeed.pl ja tam kupuję cżęsci, bez kosztów przesyłki

tylko najdroższe części.

nie zawsze najdroższe = najlepsze

[maryjo]

no i obyło się bez wydawania pieniędzy, bo zacisk był zapieczony i dałem mechanikowi 40 zł i mam w końcu ręczny

[maryjo]

Dodam jeszcze że odczułem znaczna poprawę jeśli chodzi o sławetne bicie podczas hamowania. Zrobiłem jakieś 100 kilometrów po naprawie tylnego zacisku. Czy to przy mniejszych, czy większych prędkościach odczuwam jedynie bicie (właściwie lekkie pulsowanie) na pedale. Wcześniej drżała kierownica, teraz już nie drży. Moje spostrzeżenie dla wszystkich którzy uskarżają się na wibracje (te przy dodawaniu gazu też ustały) – zerknijcie do tylnych zacisków, może coś blokuje. Jeżeli cała siła hamowania idzie na 3 zamiast 4 koła, to każde lekkie zwichrowanie tarczy przedniej daje o sobie znać ze wzmożoną siłą. Jeśli układ działa prawidłowo można liczyć na przyjemne i niestresujące jak to u mnie od wczoraj hamowanie.

p.s.
Przyjemność z działającego po 4 miesiącach ręcznego jest taka wielka mała rzecz a cieszy

[Hazu]

polecam tarcze robione w Poznaniu na zamówienie /czy do Mazdy da radę koleś zrobić nie wiem – ale do Corolli dorobił i dał do tego gwarancję na rok lub 2 że nigdy się nie zagrzeją!

bzdury jakieś – w takimrazie z czego są zrobione?

wystarczy dobrze rozpędzic samochód i ostro zachamować i gwaranuje że po dwóch takich tarcze będą czerwone.

[pawelc]

z czego...?-ceramika z okładzin promu kosmicznego i rozgrzeje się do czerwoności a będzie je można ręką dotknąć

[qlak1]

Wczoraj zakupiłem mazde 626 2000r z silnikiem 2 litry benzyna pełne wyposażenie oprócz skóry. Martwi mnie jedna rzecz. Nigdy nie miałem samochodu z abs i kontrola trakcji, jak jade tym samochodem powyżej 100km/h i zaczynam hamować czuć na kierownicy bicie takie pulsacyjne i jest takie wrażenie jak by to były koła. podczas jazdy nawet powyżej 160km/h samochód jedzie jak po torach nic nie puka nie sciaga zawieszenie na dziurach zachowuje sie idealnie. tarcze i z przodu i z tyłu wygladaja bardzo dobrze człowiek który sie na tym zna ogladł klocki hamulcowe tak samo wiec co to moze byc. Tak ma być czy cos jest uszkodzone?

[Beny]

Mi sie tak stało po wymianie łozyska przedniego kola Objawy identyczne
Bicie ujawnia sie po przejechaniu kawałka z predkoscia ok 120,wtedy przy hamowaniu bije lub nie.
Przy mniejszych predkosciach spokoj.
Mechanik wymyslił zeby dokrecic koła ,innej teorii brak.

[qlak1]

ale mi bije zawsze powyżej 100km/h takie drgania na kierownicy koła raczej mam dokręcone

[Beny]

a wyważone?

[qlak1]

czy wyważone nie wiem ale dopuki nie hamuje to jest ok ile bym nie jechał i jezdziłem już nim bardzo szybko

[kocurek]

tarcze hamulcowe do wymiany miałem to samo

[qlak1]

no ale tarcze wygladaja naprawde bardzo dobrze sa jeszcze bardzo grube no i mechanik patrzył i mówił ze sa ok. A te Twoje tarcze (kocurek) jak wygladały przed wymina ? były zwichrowane czy starte?

[Bimbak]

tarcze do wymiany ... to że wyglądają nie znaczy że nie biją
Zmień mechanika.