Klocki hamulcowe – jakie kupić i jak wymienić GD

[Waluś]

może – nieużywane klocki
poprostu przez kilka pierwszych hamowań klocki nie hamują. Trzeba kilkaklrotnie gwałtownie zahamować co by się dotarły do tarczy, ale uważaj, bo naprawdę na początku nie hamują

[Przemo]

poprostu przez kilka pierwszych hamowań klocki nie hamują. Trzeba kilkaklrotnie gwałtownie zahamować co by się dotarły do tarczy, ale uważaj, bo naprawdę na początku nie hamują

Waluś nie hamują, bo trzeba pedałem pod pompować, żeby tłoczek docisnął klocki do tarczy

Zmieniałem klocki kilkakrotnie w różnych autach i wpadłem rutynę, która jak wiadomo bywa zgubna. Wykonywałem raz jazdę próbną po wymianie klocków, lecz zapomniałem o najważniejszym (kilkukrotnym wciśnięciu hamulca), zjeżdżam z podjazdu próbuję się zatrzymać, zanim włączę się do ruchu, a tu zonk, dobrze że nic nie jechało, bo ta przygoda mogła się źle skończyć.

[Waluś]

Waluś nie hamują, bo trzeba pedałem pod pompować, żeby tłoczek docisnął klocki do tarczy

to swoją drogą, ale chodzi mi właśnie o dotarcie okładzin do tarczy.

[andrewx85]

aha czyli po zamontowaniu ma ktos siedziec w aucie i ma wciskac pedał hamulca a ja mam odpowietrzac odkrecajac cos tam zeby odpowietrzyc i na wszystkich kolach czy tylko na przednich??

[Waluś]

a po co odpowietrzać przecież przy wymianie klocków raczej nie zapowietrzysz

[Przemo]

to swoją drogą, ale chodzi mi właśnie o dotarcie okładzin do tarczy.

Wiem, wiem, tylko żartowałem.

andrewx85
Ja jednak proponuję abyś udał się na wymianę klocków do warsztatu. Z hamulcami nie ma żartów. Zrobisz sobie, lub komuś krzywdę i będzie na nas.
Jeśli nadal będziesz upierał się przy własnoręcznej zmianie, zajrzyj do lektury "obsługa i naprawa". Jest tam wszystko opisane i rozrysowane, jeżeli umiesz odkręcić koło, to po przeczytaniu wskazówek na pewno sobie poradzisz z wymianą klocków.

[andrewx85]

juz zrobiłem:) i nie było to takie straszne, jak we wszystkich sie tak samo wymienia to banalnie:), tylko teraz mam pytanie odpowietrzałem przod i jak jade naciskam pedał to hamuje ale nie jak wczesniej tylko od polowy a jak nacisne 2 razy pedal to jest twardy i hamuje prawie odrazu, czy przycyzna moze byc ze nie było plynu?? i tylny układ tez jest odpowietrzony?? czy jakos tak sie to nazywa??odpowietrzałem na wylaczonym silniku i na wlaczonym, nie rozumiem??

[andrewx85]

tzn nie bylo plynu w zbiorniczku, swieciła mi kontrolka , oczywiscie po zalaniu płynu zgasła

[steven]

ja polecam hamulce.net odbiór w Łodzi lub wysyłka, jedyne słuszne Ferrodo/Brembo/Zimerman

[andrewx85]

haloooo gdzie sa wszyscy?? czy mam rozumiec ze tak ma byc

[Waluś]

najlepiej odpowietrzyć całość. a kolejność jest taka : prawy tył, lewy tył, prawy przód lewy przód
Procedura odpowietrzenia: zakładasz nań wężyk i wkładasz go do butelki z płynem tak aby był zanurzony troszkę w płynie (wężyk przezroczysty ma być). Wysyłasz pomocnika do auta i każesz mu dymać pedałęm kiedy ten jest już twardy, pomagier wciska go ile sił w podłogę a ty mówie że trzyma a ty poluzowujesz odpowietrznik tak aby ulało się troszkę płynu i patrzysz czy lecą w wężyku buńki powietrza, jeśli nie lecą zakręcasz i idziesz do następnego koła, jeśli lecą znowu dymasz i poluzowujesz i tak aż przestaną lecieć.

[Przemo]

zakładasz nań wężyk i wkładasz go... każesz mu dymać pedałęm... kiedy ten jest już twardy... pomagier wciska go ile sił... tak aby ulało się troszkę płynu

Dodam tylko, że czasem trzeba odpowietrzać na pracującym silniku. Nie wiem co to ma do rzeczy, ale tak już jest. Zawsze auta odpowietrzałem na wyłączonym, do momentu kiedy musiałem to zrobić w maździe podczas minusowej temperatury. "Z wężyka leciało tylko białe mleko z powietrzem" , a jak uruchomiłem silnik i zaczęło pracować wspomaganie płyn był już normalny.

[andrewx85]

no a jak robilem na wylaczonym i wlaczonym silniku, a propo tył tez;> nie bylo o tym mowy i jak ja to zrobie jak kanalu nie mam jak bym miał wuzek widłowy to by bylo z glowy

[Waluś]

i jak ja to zrobie jak kanalu nie mam

hyhy no zrucaj koła i postaw na ceglach

[thomass]

witam.wlasnie zamowilem klocki hamulcowe na przod i tyl.klocki niemieckiej firmy saxsid.mial juz ktos takie klocki?jak sie spisuja?

[szysza]

A ja sie pochwale w ten weekend wymieniłem tarcze przód firmy ate i klocki przód firmy lucas-trw i zregenerowałem zaciski, wszystko rozebrane wyczyszczone nasmarowane i założone nowe gumki, różnica hamowania teraz jest bardzo duża


ps. wiecie czy w moim modelu był reduktor siły hamowania albo coś w tym stylu?

[Waluś]

zwykle jest ale tylko na tył

A jakie ATE założyłeś zwykłę czy jakieś nacinane

[steven]

chyba te zwykłe założył btw. jak uszczelnie wydech ustawię się z szyszą i zobaczymy który zestaw lepiej hamuje... porównanie ekstremalne, bo on ma ate/lukas z ABSem, a ja brembo/ferodo bez ABSu, czyli na tyle bębny najlepiej jak staniemy może jeszcze teraz jak jest śnieg i wiosną jak będzie sucho

[andrewx85]

mam dziwny problem , wczoraj troszke po sypało i postanowiłem na parkingu pod hipermarketem. troszke recznego pouzuwac, po 5 minutowej zabawie zauwazyłelm ze swieci mi sie kontrolka od recznego, i to byl znak ze wyciekł płyn hamulcowy no to dolałem odpowietrzyłem przedni układ zeby jako tako hamowało i dzis rano patrze płynu nie ma a wczensiej sprawdzałem nei bylo zadnych plam, co mam styłu zobaczyc?? gdzie szukac.

[steven]

zależy czy masz z tyłu tarcze czy bębny...