Coś nie tak z maglownicą

[BigBlack]

Co może być przyczną różnicy w siły potrzebnej do obrotu kierownicą w lewo i prawo? W lewo koła skręcają się wiele lżej niż w prawo :/ Z tego co już słyszałem, to przyczyną może być albo skrzywiona listwa w maglownicy albo jakiś zawór sterujący pracą wspomagania. Czy macie może jeszcze jakieś pomysły. Co z tym fantem zrobić? Czy jeśli to zwór to czy można to regenerować czy się nie opłaca?

[mayer]

wymontuj maglownicę wyjmij zawór obrotowy na wejściu wałka kierownicy do przekładni sprawdź jego stan zwłaszcza uszczelnienia . uszkodzony może powodować takie objawy. Natomiast prościej jest kupić uzywana przekładnie. Regeneracja będzie kosztowna i zasadniczo w polsce są dwa warsztaty którym można coś takiego powierzyć jeden w Grójcu tylko przekładnie ZF drugi w Toruniu głównie TRW ale podejmują się wszystkich.

[BigBlack]

kupić uzywana przekładnie

Jaki może być tego koszt?

[mayer]

ostatnio ceny uzywek powariowały kup Auto Giełde i podzwoń może ci sie udać za 200plnów

[Huano]

i zasadniczo w polsce są dwa warsztaty którym można coś takiego powierzyć

Ja z mojej strony dodam trzeci – w Sopocie – osobiście sprawdzony (i nie tylko przeze mnie – paru znajomych tez korzystało z usług). Koszt regeneracji maglownicy + sprawdzenie pompy wspomagania wraz z oczyszczeniem okrągły 1.000 zł – gwarancja pół roku. Robiona we wrzesniu ubiegleg roku – zadnych wycieków – wszystko OK. Niestety dość długi czas oczekiwania – około 1,5 tygodnia – tłumaczony brakiem uszczelki która przez ten czas dojeżdżała z Wawy.
Kupująć używkę niestety nie wiesz w jakim będzie stanie – koszt używki to około 350-500 zł...

[Paweł]

Teoretycznie wszystkie czesci i uszczelnienia mozna dostac od IM – wystepuja w katalogu jako pojedyncze elementy. Niestety nie znam kosztow.

Osobnym problemem jest samo IM – ja nie dostalem u nich kapturkow na zarowki podswietlajace deske rozdzielcza, ani spinek tapicerki.