Klub MazdaSpeed

Witam,
Moja mazda to: 2.0i GLX 16V, manual 2WD, '96
Z tego co przeczytałem wymiana filtra jest w miarę łatwa i nie potrzeba do tego żadnego warsztatu.
Pierwsze pytanie to, czy to co pokazuje zdjęcie to jest tylko wkład, który umieszcza się w jakiejś większej obudowie?


Linki do zdjęć, które udało mi się odszukać na forum są już nieaktualne i nie wiem w którym miejscu mam tego szukać. Na AutoZone jest napisane, że znajduje się po stronie kierowcy, pod filtrem powietrza, nic takiego tam nie widzę. W innym miejscu natomiast jest coś co przypomina kształtem ten wkład:


Czy każdy silnik, a w szczególności ten, posiada ręczną pompkę paliwa? Widziałem zdjęcia samych dźwigni do nich i też nic takiego nie mogę u siebie znaleźć. Gdzie tego szukać?

Dziękuję za pomoc i pozdrawiam

To co zaznaczyłeś na zdjęciu to jest filtr węglowy. Filtr paliwa powinien być umiejscowiony pod nim gdzieś obok ABS. Czytałem o tym na forum, więc jak poszukasz to napewno znajdziesz ten temat. A tak w ogóle nie lepiej popatrzeć po przewodach?

Jest tam NAPEWNO ! Właśnie w okolicy zaznaczonej na fotce czerwonym kółkiem.Wymieniałem w zeszłym miesiącu.Warsztatu nie trzeba,ale odkręcic śruby ze względu na dojście nie jest łatwo.Nie ma tam obudowy ,raczej uchwyt.Przynajmniej w mojej GE 2.0 GLX 1992.

To co pokazałes to jest cały filtr i tak jak napisał kolega wyżej on jest mocowany w uchwycie takiej opasce. Filtr ten jest mniejwięcej dokładnie pod filtrem węglowym który zaznaczyłeś czerwonym kółkiem. Przykręcony jest do poduszki skrzyni biegów napewno go znajdziesz. Z tego co pamietam potrzebny będzie Ci klucz 10 do odkręcenia tej opaski i śrubokręt albo kombinerki zależy jakie są opaski na wężykach paliwa. napewno dasz rade sam bez mechanika. Powodzenia

Wielkie dzięki za pomoc:) spróbuję się tym zająć zaraz po powrocie do domu.
A co z kwestią pompowania paliwa? Jak włączę zapłon to samochód zrobi to sam? Otworzyć wlew do baku przed i zatkać wężyki po zdjęciu filtra?

Nie ma potrzeby. Wymieniasz i odpalasz. Pompka jest elektryczna więc sama dopompuje.

Przed odpaleniem przekręc kluczyk na zapłon uslyszysz pompke w zbiorniku wyłacz zapłon i włącz jeszcze raz i gotowe:–) pompka napompuje poliwo do filtra i mozna odpalac.

Jeszcze raz dziękuję za pomoc, filtr właśnie został wymieniony:)
Jeśli są na forum osoby, które tak jak ja nigdy wcześniej nie otwierały maski (pomijam sprawdzanie płynów) i wahają się, czy dadzą sobie z tym radę to mówię- na pewno! Być może od czegoś takiego można zacząć "grzebanie" przy samochodzie.
Odnośnie samej wymiany to według mnie najprościej jest odłączyć górny wężyk, odkręcić całą obudowę przymocowaną dwiema śrubami po lewej stronie, odłączyć wężyk dolny i dopiero wtedy na spokojnie rozkręcać mocowanie i zmienić sam filtr:)

Pozdrawiam!

Dokładnie tak samo robiłem. Ważne jest jednak, żeby nie zakładać opasek w te same miejsca, ale choć 2-3 mm dalej, co by nie ciekło później. Można ewentualnie skrócić wężyki o pół centymetra.

Panowie, mam takie pytanie. Czy w Mazdzie MX-6 filtr paliwa znajduje się w tym samym miejscu? Zamierzam go wymienić bo autko ma już problemy z płynną jazdą...

Filtr wymieniony, jest w identycznym miejscu dzięki

Czytałem tu powyżej o filtrze węglowym? Mazda 626 GE (IV) ma filtr węglowy? Pierwszy raz słyszę...

Ma, czarna puszka okrągła w komorze silnika przy lewym kielichu amortyzatora, filtr węglowy wymagany jest którąś normą emisji chyba Euro2 i za jego pomocą odsysane są pary benzyny ze zbiornika.

ProboszczV6 napisał(a): przy lewym kielichu amortyzatora

Albo na ścianie grodziowej przy prawym.

prawa strona obok filtra (od strony bezpieczników)

Tak z ciekawosci spytam skoro filtr jest to dlaczego niema go w katalogach nigdzie?? np w katalogu filtronu nie widnieje wogule???

Bo albo ma bardzo długą żywotność, albo nikt tego nie wymienia

bulianomoreno napisał(a):prawa strona obok filtra (od strony bezpieczników)

To jest lewa strona.

lewa/prawa, rozróżnić problem zwłaszcza że każdy patrzy z innej strony hehehe, tego filtra się nie wymienia... u mnie w X9 jest w bagażniku, a w Probe jest przy lewym kielichu, zależne zapewne od miejsca, silnika i rocznika...
W zasadzie to nie jest tak filtr jak pochłaniacz par paliwa z węglem aktywnym, pary paliwa nagromadzone przez pochłaniacz są odsysane i spalane przez pracujący silnik, oczywiście po nagrzaniu dopiero otwiera się elektrozaworek i silnik dopala te pary paliwa obniżając dawkę wtrysku jednocześnie, widzicie jaka oszczędność?

filtr sie wymienia..! syf w tym paliwie;/.. a pózniej sie dziwią że autko sie dusi.. bo filtr zapchany i paliwo nie chce lecieć.. ale ludzie nie wymieniają filtrów bo szkoda im kasy i sa zdania ze " jak jeździ juz 10 lat na jednym to i jeszcze 5 lat pojeździ" .. ;/ ja na wiosne powymieniam.. Paliwa.. oleju i powietrza

filtr paliwa się wymienia, pochłaniacza par paliwa się nie wymienia, to dwa różne elementy.