Klub MazdaSpeed

Od pewnego czasu obserwuję dość niepokojące zjawisko w swoim autku. Podczas jazdy z wyższą prędkością, powyżej 80Km/h, gdy dodaję gazu samochud zaczyna ściągać na prawą stronę. Po zdjęciu nogi z gazu odbija w lewo. Pewnie nie w lewo tylko wraca do poprzedniego toru jazdy. Jednak ja po uprzednim wprowadzeniu korekty odbieram to jak ściąganie w lewo. W konsekwencji podczas przyspieszania i zwalniania samochodem miota po jezdni. Nie jest to miotanie bardzo odczuwalne ale zawsze zmusz do zachowywania dodatkowej czujności. Dodam jeszcze, że w międzyczasie nie zaliczyłem dzwona. Może ktoś spotkał się już z podobnym zjawiskiem. Czy to jest tylko kwestia ustawienia zbieżności, czy też coś poważniejszego. Jutro jadę do mechanika i wolałbym wiedzieć na co się przygotować.
Pozdrawiam
Antoni

Wydaje mi się że może to być kwestia zbieżności jak i hamulców. Podobnie zachowywało się moje auto z tym że u mnie nie odbijał tłoczek w prawym hamulcu. Prawe koło nieznacznie hamowało, no i mnie ściągało na prawo.

Ale mnie ściąga tylko podczas przyspieszania. Gdy jadę ze stałą prędkością lub na luzie nic sie nie dzieje. Tak jakby koła napędowe ,w tym wypadku przednie, jechały w nieco innym kierunku niż tylna oś. A że podczas przyspieszania większe siły działają na przednią oś to i uzyskuje ona przewagę. To oczywiście teoria laika.
Pozdrawiam
Antoni

Problem taki był już poruszany na naszym forum

Mialem podobnie – pomogla dopiero wymiana maglownicy. Wczesniej zmienialem drazki, koncowki, a wogole... cale zawieszenie chyba wymienilem – jakos tak wyszlo.

a możę masz mało wiatru w jednym kole ???????

Morder napisał(a):Problem taki był już poruszany na naszym forum

Oj byl. Masz do wymiany silentblocki lewego wahacza (lub caly wahacz), ew. koncowki drazka kierowniczego.

Pozdrawiam.

Witam

Potwierdzam to co przedmówca rozwalony przedni silentblocki wachacza proponuję wymianę ja płaciłem za niego w ASO 130 zł (JC ok 30 ale to szmelc szkoda roboty) trochę problemu żeby go wprasować ale się da.
Nie proponuję zakupu wachacza made in JC z wiadomych powodów


Pozdrawiam ZBYSZEK

A ja proponuije zeby ten dzial znalazl sie w dziale technicznym

Najlepiej pojedź na "Szarpak" to wtedy bedziesz wiedział na 100%, który z elementów zawieszenia do wymiany, a potem jak wymienisz lepiej zrób sobie od nowa znieżność.

Dzięki Panowie. Mam nadzieję, że wyposażony w tyle porad stanę się dla mechanika partnerem godnym rozmowy. Na warsztat jadę za godzinę. Mam nadzieję, że do 15 się wyrobią.
Powiem tak. Moje autko w ogóle ostatnio jeździ dość dziwnie. Coężko to ubrać w słowa ale zachowuje się ono na jezdni niespokojnie. Mam nadzieję, że to nie jest poważna (kosztowna) dolegliwość.
A ten temat rzeczywiście powinien się znaleźć w dziale technicznym.
Pozdrawiam Antoni

Werdykt jest następujący. Padła tuleja wahacza. Koszt tulei 50 robocizna 60. Zastanawiam się teraz, czy po takim zabiegu należy ustawiać zbieżność?

radzilbym podjechac aby ci sprawdzili zbieznosc i katy jezeli bedzie ok to przeciez nie placisz a jak bedzie poprawiana to zaplacisz

HERCIK napisał(a):jezeli bedzie ok to przeciez nie placisz a jak bedzie poprawiana to zaplacisz

hehe zależy jak trafisz, poprzednim xedosem byłem na przeglądzie wydechu bo coś mi nie pasowało wjechałem na kanał z myślą że zostawię auto to łatania wydechu ale mechanik stwiedził że nie ma nieszczelności już miałem wycofywać z kanału jak na warsztat wpadła szefowa, popatrzyła na auto ze wszystkich stron i zarządała 20 zł więcej już tam nigdy nie pojechałem

Te baby.

Witam

Antoni jeżeli padła ci tuleja przednia tą którą trzeba wciskać to nie proponuję ci zakupów typu JC za 50 zł bo sam zakładałem taką i wytrzymała aż 3tys km i miałem ponowną robotę z tym że za 130zł z ASO i na tej jeżdzę już ok 70 tys.
A tak bezsensu robota w moim przypadku własna X 2 i w efekcie zakup w ASO do tego 2X zbieżność tak że niepotrzebnie wywaliłem 100zł i niepotrzebną własną robotę tak że się zastanów.


Pozdrawiam ZBYSZEK

miałem ten sam problem co ty i na 100% masz uszkodzoną gume na wachaczu wymień ją a zobaczysz ze to własnie to jeśli chcesz sprawdzic to podnies autko na lewarku i poruszaj kołem z pewnością będzie luźne na wachaczu nowa guma kosztuje 20zł [/b]

Antoni napisał(a):Werdykt jest następujący. Padła tuleja wahacza. Koszt tulei 50 robocizna 60. Zastanawiam się teraz, czy po takim zabiegu należy ustawiać zbieżność?

Zgadzam sie na 200% sicośtamblok się najprawdopodobniej przedni