Klub MazdaSpeed

Witam
Mazda 626 GE 2,016V – jade sobie spokojnie autem w granicach 90km/h na IV biegu – gwałtownie zdejmuję nogę z gazu bez wciskania sprzęgła i nastepuje silne szarpniecie silnikiem tak silne ze auto skręca w lewą stronę(!!) z jednoczesnym stukiem przy lewarku zmiany biegów – powtarzam ten sam numer jednocześnie wciskając sprzęgło – nic się nie dzieje. Auto sprawdzone na kanale – żadnych sladów uszkodzeń mechanicznych typu "unfall" wahacze – OK, stabilizator łączniki końcówki drążków – OK sworznie – OK prawa poduszka silnika OK Lewa poduszka ta pod filtrem powietrza -OK Tylna poduszka przy przekładni kierowniczej -OK lekko podejrzana wydaje mi się przednia poduszka jakby lekko naderwana – Czy to mozliwe żeby robiła takie jaja?

czy te objawy są także dla jazdy na innych biegach?,co się dzieje przy gwałtownym dodaniu gazu przy podanej szybkości?jak auto zachowuje się na zakrętach przy większych szybkościach?

Są na wszystkich biegach na kazdej prędkośc ; iprzy gwałtownym dodaniu gazu niby nic ale jeżeli spuszczę nogę z gazu i gwałtownie dodam jest bardzo mocne szarpnięcie. Im niższy bieg tym bardziej jest to odczuwalne w zakrętach wszystko OK przynajmniej tak mi się wydaje.

sprawdź dokładnie tuleje na wachaczu nawet jeśli trzeba odkręcic co nieco , czy śruby mocujące [waaaco?] są dostatecznie podociągane ,te łączące zwrotnicę z amortyzatorem także, przeguby -czy któryś nie ma dużego "luzu" no i czasem ,aczkolwiek sporadycznie jest aut mechanizm różnicowy w skrzyni (no bo olej w skrzyni to napewno jest )

Olej jest. tuleje na wahaczach sa OK, śruby amorów dolne i górne sprawdzone. A wrażenie jest takie jakby silnik szarpał wszystkim w przód i w tył. przy puszczeniu nogi z gazu silnik szarpie do przodu a przy dodaniu gazu – gwałtownie – do tyłu. z jednoczesnym stukiem pod lewarkiem i jakby nad skrzynią.

to objaw uszkodzonej poduszki,ale jeśli sprawdziłeś baaardzo dokładnie wszystkie to moje rozsądne sugestie sie wyczerpuja pozdr

w tym sęk że przzednia dolna jest naderwana ale nie wiem czy to mozliwe żeby aż takie chece z powodu naderwania?

no chyba ,że podpora półosi -sprawdź

podpora półosi ok wszystkie śruby na miejscu łożysko w porządku bez luzów ktoś ma jeszcze pomysł?

czasem tez jest takie szarpanie jak rozpadną się sprężyny w tarczy sprzęgła ,ale jeśli jest przy tym też ściąganie -no to może być dodatkowo albo kiepska geometria ,albo coś z różnicowym (mało prawdopodobne ,choć możliwe) moje domysły się kończą (nie sprawdzając auta) pozdr.

Temat rozwiązany – naderwana poduszka dolna przednia silnika + zgnieciona(!!!???) poduszka która znajduje się pod lewarkiem zmiany biegów nad układem wydechowym Wymiana poduszek – przednia 15 minut 107 pln JC , naprawa poduszki pod lewarkiem 2,5h – demontaż tłumika bez obcinania śrub przy katalizatorze niemożliwy – mocowanie poduszki wyprostowane – guma wygotowana (stary indiański sposób na zniekształcona gumę) kosztów brak satysfakcjia 100%

mayer napisał(a):naderwana poduszka dolna przednia silnika

Ja ma tak, że jak na niskich biegach zdejmę gwałtownie nogę z gazu to też mam takie szarpnięcie, duże, małe, spokój. Pewnie mam to samo.
Którą poduszkę masz na myśli i jak sprawdzić czy jest naderwana, żeby mieć pewność?






Poniżej linki do lepszych rysunków:
http://www.scrlock.republika.pl/foto/poduchy.jpg
http://www.scrlock.republika.pl/foto/poduchy2.jpg
http://www.scrlock.republika.pl/foto/poduchy3.jpg

"No1 engine " ona w przekroju skałada się tak jakby z tulei zewnetrznej i wewnetrznej które sa połączone ze soba jakby dwoma mostkami musisz sprawdzić czy nie ma tam żadnych pęknięć naderwań itp.

Dzięki, postaram się ją pooglądać, choć od góry to chyba się nie uda? Koszt w razie czego faktycznie nie za duży. Mam nadzieję, że to ta poducha co u Ciebie, a nie ta z prawej (najdroższa) lub ta z tyłu (nie ma do niej dostępu bez odkręcenia kolektora ssącego).

stawiam na przednią tylko od dołu ja dokładnie obejrzysz

mayer napisał(a):stawiam na przednią tylko od dołu ja dokładnie obejrzysz

No właśnie, oglądnałem od góry i niewiele widać. Albo przy jakiejś okazji u mechanika oglądnę z dołu, albo wymienię od razu, zakładając że to ta :–)
Jak tak już zacząłem nasłuchiwać, to oprócz szarpnięć po puszczeniu gazu słychać jakieś wycie,które znika,a przynajmniej słabnie po wciśnięciu sprzęgła – może być jakiś związek, czy mam kolejną rzecz na liście?

stuk napisał(a):Jak tak już zacząłem nasłuchiwać, to oprócz szarpnięć po puszczeniu gazu słychać jakieś wycie,które znika,a przynajmniej słabnie po wciśnięciu sprzęgła – może być jakiś związek, czy mam kolejną rzecz na liście?

..... Tutaj ja bym stawial na lozysko w sprzegle ....

mayer napisał(a):Wymiana poduszek – przednia 15 minut 107 pln JC

Dzwoniłem do japancarsu i mają zarówno tą poduszkę po 107zł jak i jej odpowiednik jakiejś firmy NOK czy jakoś tak za 140zł... Oszczędzić czy brać tą droższą?

żadna różnica, bierz JC 3 dychy mozemy przepić

mayer napisał(a):żadna różnica, bierz JC 3 dychy mozemy przepić

Jasne, że pewnie, że tak
W poniedziałek jadę do serwisu, więc przy okazji oglądną dokładnie te poduche i jak trzeba to biorę ta za 107.