Klub MazdaSpeed

Właśnie zobaczyłem, że coś mi kapie spod samochodu, po wnikliwych oględzinach stwierdziłem, ze to z pompy wspomagania się sączy.
Pytanie brzmi: czy można to jakoś naprawić, czy występują jakieś zestawy naprawcze, czy muszę kupić nową pompę????

Pompa jest rozbieralna i mozna do niej w ASO dostac praktycznie kazda czesc oddzielnie. Trzeba jednak pamietac, ze jest kilka rodzajow pomp w GE i trzeba wiedziec, o ktora dokladnie chodzi.

Z drugiej strony moze sie okazac, ze z ekonomicznego punktu widzenia bardziej oplaci sie zakupic pompe szrotowa lub regenerowana. Jesli porownasz ceny, daj znac – informacja jest istotna.

Pozdrawiam.

Mam taką pompe dla Ciebie, jak chcesz napisz na priv...

Czy do wymiany pompy potrzebny jest fachowiec(serwis) czy można zrobić to samemu. Jeśli to drugie to proszę o wskazówki.
Czy wszystkie pompy do GE są jednakowe czy to zależy od np. silnika?

Człowieku przeciez wymiana pompy wspomagania to odkrecenie ośmiu srubek (łącznie z osłonką paska)......

Pozostaje jeszcze kwestia odpowietrzenie układu

Waluś napisał(a):Pozostaje jeszcze kwestia odpowietrzenie układu

Zalewasz ,kręcisz kierą i po kłopocie ( na uruchomionym silniku oczywiscie )

OK dzieki

Jaksa napisał(a):Zalewasz ,kręcisz kierą i po kłopocie ( na uruchomionym silniku oczywiscie

hihihih podszedłem was to miało być pytanie ale udzieliłeś interesującej odpowiedzi hehe
Jeszcze jak by mi ktoś powiedział jak zlać płyn z układu do zera

Waluś napisał(a):jak zlać płyn z układu do zera

A po co ? tego sie nie wymienia tylko uzupelnia – daj spokoj

rozpinasz powrót przy maglownicy
i spłynie
a z maglownicy wypompujesz krecąc kierownicą
z pompy rozpinając wyjscie ciśnienia
wiadomo że coś tam zostanie
ale to już chyba nie ma znaczenia

Jaksa napisał(a):tego sie nie wymienia tylko uzupelnia – daj spokoj język

a ja wymienie hehe :P Zresztą wymieniłem już wszystko co jest mokre w samochodze hihi no benzyny nie wymieniłem, ale wyssam do czysta bo musze wkońcu wskaźnik ustawić
Zdaje się że w skrzyni miałem olej do automatu wyglądał jak ten od wspomagania i śmierdział podobni

Waluś napisał(a):Zdaje się że w skrzyni miałem olej do automatu

I dobrze , zawsze mnie uczono ze we wszystkich GD powinno się zalewac skrzynie Dextronem , czy cos sie zmieniło?

o żesz hihi no to zostawiam ten co jest 100 zł w kieszeni hehe ale mi humor poprawiłeś
A swoją drogą to madzia śmiga jak ta lala Przeguby się zamkneły, podpora nie wali amorki nówki sztuka używki ale przynajmniej pracują nie to co moje poprzednie hehe Tydzień męki i jest pięknie. Jeszcze tylko geometria i wskakuje w letnie laki

A co do wspomagania. Widzisz Jarku zmieniłem płyn i odziwo zaczeło pracować Ale za to magiel coś strzela w pewnych położeniach. Trza zbierać kase

Waluś napisał(a):Widzisz Jarku zmieniłem płyn i odziwo zaczeło pracować

dobrze odpowietrzone, tak mi sie wydaje – chyba ze miałes tam zupe całe zycie się uczymy ( na swoich błędach ,szkoda ze na swoich )

Jaksa napisał(a):szkoda ze na swoich

no niestety

Jaksa napisał(a):dobrze odpowietrzone, tak mi sie wydaje

czyli jak dobrze odpowietrzyć, wystarczy

Jaksa napisał(a):kręcisz kierą i po kłopocie

jeszcze jedno pytanie, przy pompie jest wyjście od jakiegoś czujnika(chyba), do czego powinno być to podłączone?

przy pompie jest wyjście od jakiegoś czujnika(chyba), do czego powinno być to podłączone?

Poszukaj wolnego kabelka w tej okolicy , ten czujnik musi byc podłączony – ma zadanie podbijac wolne obroty przy kręceniu kierownicą.

W GD jest czujnik na maglownicy zamykający obwód podnoszenia obrotów przy skrajnym położeniu kierownicy.

Widze ze temat sie troszku przebrazowil
Wiec moze mi tez cos poradzicie...
A mianowicie cos mi szwankuje pompa wspomagania... rolka na ktora jest zalozony pasek ma jakies bicie nie pracuje rowno tylko sie buja na boki... ale co gorsza autko mialo remont silniczka i chwile stalo jakies 2tyg. no i teraz zaczelo strasznie cos piszczec dzis tam zagladalem... wprawdzie swieta ale... i z tego co bylo w moim zasiegu i nie wygladalo na duzo roboty to pozulowalem pasek i wyjolem rolke napinajaca... przeczyscilem i nasmarowalem bo tak tez cos popiskiwala... po malutkiej regeneracji w reku juz nie piszczala ale zalozylem skrecilem wszystko i dalej to samo. Czyli raczej na pewno to pompa piszczy...
Poradzcie co to jest ()lozysko czy cos innego) i jak sie zabrac do wymontowania i wymiany, badz smaroania ale raczej wymiany. I czy mozna dostac samo lozysko czy szukac nowej pompy. No i czy ktos kto ma srednie pojecie i caly czas sie uczy poradzi sobie z tym.

A przy okazji to Wesolych Swiat Wam zycze